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　　日前,市交通委主任劉小明在城市服務(wù)管理廣播《市民對話(huà)一把手》欄目中透露，限行措施是否繼續正在評估，但是，交通部門(mén)將會(huì )出臺一個(gè)包含試點(diǎn)校車(chē)、錯峰上下班、高峰限行優(yōu)化等10項內容在內的緩堵管理措施。

　　劉小明介紹，每周停駛一天機動(dòng)車(chē)對緩解交通擁堵起了很積極的作用，北京交通發(fā)展研究中心從2006年到現在每天都會(huì )進(jìn)行路網(wǎng)運行情況評估，雖然2009年機動(dòng)車(chē)增長(cháng)了51.5萬(wàn)輛，但限行效果仍然存在。

　　“至于4月10日以后是否仍會(huì )限行，我們正在評估，同時(shí)，還要征求市民、代表委員的意見(jiàn)�！眲⑿∶髡f(shuō)，目前，第七階段緩堵的方案已經(jīng)做完，并已經(jīng)征求完人大代表、政協(xié)委員的意見(jiàn)，方案中有6個(gè)方面56個(gè)任務(wù)，分別都要在今年進(jìn)行。

　　其中，包括進(jìn)一步完善錯峰上下班、局部地區試點(diǎn)校車(chē)、停車(chē)工作管理、加大占掘路工程的管理、公交進(jìn)一步優(yōu)化改善，也包括高峰區域限行措施的優(yōu)化等10項緩堵的管理措施。

　　劉小明說(shuō)，“緩解交通擁堵沒(méi)有一招鮮的措施，必須多方面整合”，至于這些措施何時(shí)出臺，“因為涉及到最后整體的把握，還要進(jìn)一步綜合大家意見(jiàn)后再定”。

　　劉小明表示，本市肯定不會(huì )限制市民擁有小汽車(chē)，但必須通過(guò)經(jīng)濟杠桿限制小汽車(chē)進(jìn)入城市中心區，而且使用方面會(huì )有一定的限制措施。關(guān)于很多市民反映周六周日擁堵比較嚴重，是否會(huì )限行的問(wèn)題，劉小明表示，暫時(shí)不會(huì )在周末限行。

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　　年底新開(kāi)5條地鐵線(xiàn)設11處P+R停車(chē)位

　　本報訊(記者白冰)今年年底，房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)等5條遠郊線(xiàn)路將開(kāi)通，方便遠郊區縣居民出行。交通部門(mén)將在新開(kāi)通的地鐵站旁選取11個(gè)站位，設立P+R停車(chē)位，總共可停放約4000至5000輛機動(dòng)車(chē)。

　　同時(shí)，5條新開(kāi)線(xiàn)路每站都會(huì )設立自行車(chē)存放處，每個(gè)站可停放自行車(chē)500輛左右。

　　上午，對于有市民提問(wèn)地鐵2元票價(jià)是否會(huì )長(cháng)期執行下去時(shí)，市交通委主任劉小明透露，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通和公交低票價(jià)是市委市政府一貫堅持的措施。

　　但是北京市的2元低票價(jià)政策出臺時(shí)，軌道交通為140公里，現在軌道交通達到了228公里，年底5條地鐵線(xiàn)開(kāi)通后，將達到300多公里。

　　劉小明說(shuō)道，票制票價(jià)的完善是需要過(guò)程的，在任何國家都一貫如此，但在北京什么時(shí)候調整怎么調整尚在研究中。

　　同時(shí)劉小明表示，地鐵1號線(xiàn)仍有的36輛非空調老舊車(chē)將在2年內更新完畢。

　　此外，劉小明介紹，2015年，北京公共交通出行比例將達到45%，高峰時(shí)段將達到50%，其中一半的乘客是需要北京市軌道交通運輸的。屆時(shí)，地鐵運行里程將達到561公里。

　　13個(gè)一類(lèi)地區停車(chē)費調整后公交方案優(yōu)化

　　本報訊(記者白冰)針對4月1日起，13個(gè)一類(lèi)地區停車(chē)價(jià)格調整后，勢必有部分市民將轉乘公交出行到這些區域從而增加公交運力的情況，市交通委主任劉小明說(shuō)，這些地區的公交服務(wù)方案即將出臺。

　　“針對13個(gè)片區的停車(chē)價(jià)格調整，交通部門(mén)已經(jīng)對這些地區的公共交通服務(wù)做了調研，而且對這個(gè)區域的公交服務(wù)方案做了優(yōu)化�！眲⑿∶髡f(shuō)。