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　　昨日，記者從成都市環(huán)保局獲悉，為治理機動(dòng)車(chē)尾氣污染，今年下半年，成都市機動(dòng)車(chē)的環(huán)保標志，除了“綠標”之外，還將出現“黃標”，而屆時(shí)無(wú) 綠色、黃色環(huán)保標志的車(chē)輛將被禁止上路。目前，有關(guān)部門(mén)正在制定機動(dòng)車(chē)黃色環(huán)保檢驗合格標志發(fā)放標準和區域限行管理辦法，有望在今年下半年實(shí)行。

　　據了解，國家對機動(dòng)車(chē)的環(huán)保標志管理，分為黃標和綠標。作為加快成都市高污染機動(dòng)車(chē)淘汰進(jìn)程的重要舉措，目前，該市對高污染車(chē)輛環(huán)保標志的管理，是對尾氣排放達到歐Ⅰ標準以上的機動(dòng)車(chē)直接發(fā)放綠色環(huán)保標志。對沒(méi)有取得綠標的機動(dòng)車(chē)實(shí)施區域限行。

　　記者了解到，近年來(lái)，為改善城市空氣質(zhì)量，北京、上海、廣州、深圳等城市對在用機動(dòng)車(chē)試行了環(huán)保標志管理制度，對符合國家機動(dòng)車(chē)歐I標準的汽油車(chē)和歐II標 準的柴油車(chē)發(fā)放綠色環(huán)保標志，其他車(chē)輛發(fā)放黃色環(huán)保標志。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，兩種排放都合格，但“黃”的沒(méi)“綠”的環(huán)保，因此綠標車(chē)享受“綠色通道”，黃標車(chē)則要 受到多種“限制”。

　　從今年起，成都也將實(shí)行黃色環(huán)保標志的管理，國Ⅰ或歐Ⅰ標準以下的汽油車(chē)和國Ⅲ標準以下的柴油車(chē)，將貼上黃色環(huán)保標志“標簽”。據介紹，目前對于黃標車(chē)的環(huán)保標志發(fā)放的辦法和區域限行的辦法正在制定之中，最快有望在今年下半年出臺實(shí)施。

　　成都市環(huán)保局局長(cháng)王文斌坦言，目前成都還有高污染車(chē)27萬(wàn)輛左右，它的污染物排放占到成都市機動(dòng)車(chē)污染排放總量的50%以上。因此，對于黃標車(chē)的管理和治理，成為今年該市機動(dòng)車(chē)尾氣治理的一項重頭戲。

　　名詞解釋

　　什么是“黃標車(chē)”

　　國 家對機動(dòng)車(chē)的環(huán)保標志管理，分為了黃標和綠標�！包S標車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱(chēng)，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車(chē)，或排放達不到國Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼 的是黃色環(huán)保標志，因此稱(chēng)為“黃標車(chē)”�！包S標車(chē)”雖然也是屬于排氣檢測合格車(chē)，但還不符合低排放的“綠色標準”標準，這類(lèi)車(chē)一般車(chē)齡長(cháng)、車(chē)況差、排放 高、油耗大、效能低。