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　　根據中汽協(xié)會(huì )最新統計的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數據，2月汽車(chē)企業(yè)出口2.65萬(wàn)輛，雖比上月環(huán)比下降30%，但仍比上年同期增長(cháng)22%。而2010年1月，汽車(chē)企業(yè)共出口3.59萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.97%，同比增長(cháng)44.64%；出口金額4.68億美元，環(huán)比下降24.36%，同比增長(cháng)6.04%，今年前2個(gè)月汽車(chē)出口總體表現好于上年同期。

　　1-2月，出口前五名的整車(chē)制造企業(yè)分別為奇瑞、長(cháng)城、長(cháng)安、東風(fēng)和北汽，出口量分別為9121輛、8556輛、7837輛、6028輛和4264輛，前五家出口占出口總量的比重為56%，比上年同期分別增長(cháng)1.49倍、1.17倍、1.04倍、1.96倍和0.5倍，汽車(chē)出口初現復蘇趨勢。

　　今年自主車(chē)企爭相制訂翻倍出口目標，奇瑞汽車(chē)出口銷(xiāo)售目標為10萬(wàn)輛，數量將比2009年翻一倍，目前奇瑞在海外的累計銷(xiāo)量也達到40萬(wàn)輛左右。比亞迪在其80萬(wàn)輛的年目標產(chǎn)量中，有5%至10%的比例將出口到海外市場(chǎng)，兩項數據較2009年均大幅上升。長(cháng)城汽車(chē)今年更是提出了出口15萬(wàn)輛的歷史最高目標。

　　針對去年汽車(chē)出口的低迷現狀，我國政府已經(jīng)在汽車(chē)出口問(wèn)題上出臺了多項鼓勵政策�！笆�一五”后期和“十二五”期間，我國將繼續鞏固傳統發(fā)展中國家整車(chē)中低端市場(chǎng)，拓展汽車(chē)零部件國外配套市場(chǎng)和發(fā)展中國家的中高端市場(chǎng)，穩步進(jìn)入發(fā)達國家整車(chē)中低端市場(chǎng)；著(zhù)力培育我國具有較強科技創(chuàng )新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車(chē)和零部件企業(yè)集團；大力支持自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品出口。

　　當然，國內汽車(chē)企業(yè)也不應完全依靠政府來(lái)擺脫出口困境，應進(jìn)一步提高自身的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，開(kāi)展汽車(chē)組裝項目投資等，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼近國外市場(chǎng)的需求，從而提高我國汽車(chē)產(chǎn)品在國外的市場(chǎng)份額。

　　對出口車(chē)企而言：一要大力提升中國汽車(chē)自主品牌的形象；二要不斷學(xué)習和積累國際經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗，向跨國公司的國際經(jīng)營(yíng)水平看齊，向他們的服務(wù)質(zhì)量看齊；三要制定長(cháng)遠的出口戰略，包括深入研究對方的市場(chǎng)結構、政策法規、經(jīng)濟文化等，只有這樣，中國汽車(chē)出口才能有質(zhì)的轉變。