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　　最晚到明年，沈陽(yáng)北陵大街、北京街、青年大街一線(xiàn)將成為名副其實(shí)的“綠標路”，屆時(shí)“黃標車(chē)”將不允許在上面行駛。

　　先讀新聞

　　如果一切順利，最晚在明年，沈陽(yáng)最著(zhù)名的“金廊”之上，應該不會(huì )再看到“黃標車(chē)”。

　　北起沈陽(yáng)北陵公園門(mén)前，經(jīng)由北陵大街、北京街、青年大街一線(xiàn)，直至沈陽(yáng)桃仙機場(chǎng)收費口，這條沈陽(yáng)重要的南北大通道，被設定成為“綠標路”。

　　早在今年遼寧省兩會(huì )期間，省環(huán)保廳副廳長(cháng)朱京海在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就曾表示，2010年我省要開(kāi)始實(shí)施 “綠標路”創(chuàng )建工程。在“綠標路”上通常只允許取得綠色環(huán)保標志的機動(dòng)車(chē)通行，“黃標車(chē)”則不允許在“綠標路”上行駛。

　　最新的公布的消息稱(chēng)，按照計劃，沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順和本溪五城市，今年將率先設置 “綠標路”，目前沈陽(yáng)和鞍山的“綠標路”已經(jīng)選定。

　　按照計劃，我省準備用3年時(shí)間，在全省14個(gè)城市的市區里，每市最少打造一條 “綠標路”。

　　2010年是創(chuàng )建“綠標路”的第一年，今年內，取得環(huán)保檢測合格標志的車(chē)輛 (包括綠標車(chē)和黃標車(chē))都可以在“綠標路”上行使；2011年，沈大鞍撫本五城市將在“綠標路”上限行黃標車(chē)，其他城市開(kāi)始啟動(dòng) “綠標路”創(chuàng )建工程；2012年全省各市將全面建成“綠標路”。

　　減少尾氣排放催生“綠標路”

　　由于工作關(guān)系，在某企業(yè)擔任銷(xiāo)售主管的蔣漢陽(yáng)時(shí)常要出差，他對“綠標路”并不陌生。蔣先生稱(chēng)，在我國南方的一些城市，已經(jīng)推行了 “綠標路”，“在杭州，今年開(kāi)始，‘黃標車(chē)’甚至被‘趕出了’中心城區�！笔Y先生說(shuō)。

　　他的這一說(shuō)法，也得到了遼寧省機動(dòng)車(chē)污染防治中心的證實(shí)，一位不愿具名的工作人員介紹，減少車(chē)輛尾氣排放成為催生綠標路的重要原因。

　　今年2月份發(fā)布的《第一次全國污染源普查公報》，也將機動(dòng)車(chē)尾氣排放列為城市空氣的重要污染來(lái)源，“機動(dòng)車(chē)氮氧化物排放量占排放總量的30%”。

　　“黃標”比“綠標”差多少

　　事實(shí)上，從2009年開(kāi)始，全國就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行機動(dòng)車(chē)環(huán)保標志管理，無(wú)論“黃標”還是“綠標”都屬于環(huán)保合格車(chē)輛，只不過(guò)“黃標車(chē)”要比“綠標車(chē)”排放多。業(yè)內人士稱(chēng)，曾有專(zhuān)家進(jìn)行過(guò)測算，黃標車(chē)所排放的污染物是綠標車(chē)的20—30倍。

　　那么，綠標車(chē)和黃標車(chē)在我省機動(dòng)車(chē)中分別占據怎樣的比重？檢測資料顯示，去年我省經(jīng)檢測的機動(dòng)車(chē)中 (不含摩托車(chē)和農用車(chē))，綠標車(chē)所占比例超過(guò)68%，黃標車(chē)只占32%。

　　沈陽(yáng)市民李強是一名從事空車(chē)配貨的小貨車(chē)車(chē)主，他坦言自己的貨車(chē)車(chē)齡較長(cháng)，且是黃標。李強認為單純開(kāi)設一條“綠標路”未必會(huì )起到減排作用，反而可能會(huì )使黃標車(chē)增加排放。

　　“北陵大街、青年大街這是沈陽(yáng)的南北主干道，以后如果黃標車(chē)不讓上，雖然這條路可能更順暢，但其他路上黃標車(chē)多了，可能會(huì )擁堵，行車(chē)速度慢了，黃標車(chē)排放應該會(huì )增加！ ”李強有些不解。

　　然而，遼寧省機動(dòng)車(chē)污染防治中心卻表示，推行綠標路將加速老舊黃標車(chē)的淘汰，“以后‘綠標路’會(huì )逐步增加，黃標車(chē)主肯定會(huì )感覺(jué)不方便，但是這樣就引導人們改換更為環(huán)保的車(chē)輛。 ”

　　電子識別系統“攔住”違規車(chē)

　　沈陽(yáng)市機動(dòng)車(chē)污染防治辦公室主任柳毅透露，沈陽(yáng)將在推行“綠標路”的同時(shí)，引進(jìn)車(chē)輛的電子識別監控系統，“系統將對特殊的芯片進(jìn)行識別，違規行駛上‘綠標路’的黃標車(chē)，將受到處罰。 ”柳毅說(shuō)。

　　另外，遼寧省機動(dòng)車(chē)污染防治中心工作人員還介紹說(shuō)，目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新車(chē)，特別是家用的私家車(chē)，基本上都符合綠標車(chē)標準，因此，計劃購入新車(chē)的準車(chē)主，不必擔心 “綠標路”影響新車(chē)使用。

　　【相關(guān)鏈接】

　　什么是“綠標”和“黃標”

　　綠標車(chē)指尾氣排放達到歐洲1號或2號標準的車(chē)輛，由環(huán)保部門(mén)發(fā)給綠色環(huán)保標志。黃標車(chē)指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車(chē)輛，尾氣排放達不到歐1標準，環(huán)保部門(mén)只發(fā)給黃色環(huán)保標志。

　　目前北京、重慶、廣州等地已實(shí)生“黃標車(chē)”限行，“黃標車(chē)”經(jīng)過(guò)相關(guān)途徑進(jìn)行改裝，尾氣排放檢驗合格者，可換領(lǐng)綠色環(huán)保標志，升級為“綠標車(chē)”。