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　　從自行車(chē)王國到全球汽車(chē)消費第一大國，用了20年時(shí)間。而僅僅用了2年時(shí)間，成都就從“奧拓之城”成為了豪華車(chē)的消費重鎮。我們在消費汽車(chē)的同時(shí)，周?chē)�的環(huán)境正在發(fā)生日新月異的變化：車(chē)型增多，檔次拉開(kāi)，道路拓寬，高速普及……這讓汽車(chē)越來(lái)越適合走進(jìn)成都尋常家庭，成為一件如彩電、冰箱一樣的生活必需品。相反的，適宜汽車(chē)消費的環(huán)境也激發(fā)了汽車(chē)消費方式的更新?lián)Q代，按揭、置換，越來(lái)越低的門(mén)檻讓更多的成都家庭實(shí)現了自己的汽車(chē)夢(mèng)。

　　“新消費”時(shí)代之消費環(huán)境

　　檔次提高明顯 車(chē)型更加豐富

　　故事

　　星期五的下午5點(diǎn)半，武侯祠門(mén)前一處停車(chē)場(chǎng)車(chē)位已經(jīng)停滿(mǎn)了，守車(chē)的師傅老黃剛指揮一輛途銳停好車(chē)，“現在我守車(chē)不論是停和開(kāi)都要過(guò)去看，丁點(diǎn)不敢馬虎�！崩宵S告訴記者，現在停車(chē)場(chǎng)里的好車(chē)越來(lái)越多，他已經(jīng)從“對車(chē)沒(méi)得概念，只曉得兩廂車(chē)和三廂車(chē)”到對高檔車(chē)的車(chē)型如數家珍，他說(shuō)自己“完全是這兩年被停車(chē)場(chǎng)培養出來(lái)了”。由于許多車(chē)的體積也很大，停車(chē)位要占得大，“停的時(shí)候就要看仔細，萬(wàn)一有點(diǎn)擦掛，我賠不起哦�！�

　　記者的朋友王冕，5年前第一輛車(chē)還是派力奧，剛過(guò)了一年就換成了馬自達6，現在他已經(jīng)準備換第三輛車(chē)了，這一次是奧迪Q5。以前，提起成都是私家車(chē)大城，人們就會(huì )自動(dòng)聯(lián)想到奧拓車(chē)。而現在，雖然經(jīng)濟型的小車(chē)仍然是成都的主流消費車(chē)型，但成都人對中高級甚至豪車(chē)的熱愛(ài)正在明顯升溫。

　　越來(lái)越多的成都人逐漸對豪華車(chē)“麻木”起來(lái)。幾年前，路上跑過(guò)一輛奔馳，可能無(wú)數雙眼睛要掃描好一陣。而現在走在成都任意一條大街小巷，總不難從車(chē)流中發(fā)現豪車(chē)的身影：奧迪、奔馳、寶馬、路虎……甚至連更小眾的保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等頂級跑車(chē)，在成都也都能找到身影。

　　成都周?chē)�的旅游資源豐富，外出自駕是成都人最喜歡的度假方式之一。近幾年來(lái)，市區里的和市區外的道路不斷拓寬、改造，道路條件越來(lái)越好，也在悄然影響著(zhù)人們的汽車(chē)生活。進(jìn)入家庭的汽車(chē)銷(xiāo)量猛增，車(chē)商們的熱情集體高漲，各個(gè)品牌的4S店開(kāi)始滿(mǎn)城開(kāi)花，而隨之而來(lái)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也走上一個(gè)新的階段。賣(mài)車(chē)和賣(mài)房聯(lián)動(dòng)，車(chē)和奢侈品聯(lián)動(dòng)，車(chē)和旅游聯(lián)動(dòng)，車(chē)和金融產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)……越來(lái)越成熟、多元的消費環(huán)境在成都顯現。

　　“新消費”時(shí)代之消費心理

　　汽車(chē)以前是工具，現在是玩具

　　故事

　　二單元徐阿姨家最近添置了一臺比亞迪F0，擺起買(mǎi)車(chē)的事，平時(shí)連客廳里的燈泡都不愿用40瓦以上的徐阿姨卻相當“豪氣”：“這個(gè)車(chē)又不貴，才3萬(wàn)多，買(mǎi)個(gè)車(chē)嘛娃兒上班就不用擠公交車(chē)騎電動(dòng)車(chē)了嘛，一家人出去耍有個(gè)車(chē)也方便�！�5.12汶川大地震之后，四川人更愿意消費、敢于消費———這是很多四川人自己的感覺(jué)。

　　平時(shí)忙于工作的李先生夫婦，為了避免每天搶車(chē)用，今年又買(mǎi)了一輛�？怂�，而在他們那個(gè)小區里，一個(gè)家庭擁有兩輛車(chē)的遠不止他們一家。

　　開(kāi)服裝店的小強以前開(kāi)的是輛幸福使者，當時(shí)主要是為了代步和進(jìn)貨，現在他最近換車(chē)了，是輛黑色的長(cháng)城酷熊，朋友們有些奇怪，按他現在的經(jīng)濟狀況，完全可以買(mǎi)輛10萬(wàn)元左右的合資車(chē)，但他說(shuō)，自己就喜歡酷熊方方正正的外形，像開(kāi)著(zhù)個(gè)大盒子在街上跑，太好玩了。

　　以前買(mǎi)車(chē)不是為了商務(wù)接待、生意場(chǎng)上繃面子，就是純粹作為代步工具。但隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展、GDP的增長(cháng)，人們對汽車(chē)的認識和選擇也在悄然發(fā)生著(zhù)轉變，汽車(chē)不再只是純粹的生活上代步工具或代表身份地位的工具，它同時(shí)成為了張揚個(gè)性的一種介體。

　　細心的人會(huì )發(fā)現，如今成都街頭的汽車(chē)可謂五花八門(mén)，suv、悍馬、路虎、勞倫斯酷派等等個(gè)性化、小眾化的車(chē)型成為更多汽車(chē)消費者追捧的車(chē)型。同時(shí)，隨著(zhù)80后成為購車(chē)主力，一些走時(shí)尚或是另類(lèi)路線(xiàn)的車(chē)型，如寶馬mini cooper、奔馳smart、大眾甲殼蟲(chóng)等“玩具型”汽車(chē)也成為車(chē)流中一道常見(jiàn)的風(fēng)景。而這也促使更多汽車(chē)廠(chǎng)家推出一些更符合消費者新口味的個(gè)性車(chē)型，如福特嘉年華、長(cháng)城酷熊、最小的SUV長(cháng)城M2、長(cháng)城精靈、吉利熊貓等，并成為車(chē)市時(shí)尚。