昨日記者獲悉,國家質(zhì)檢總局相關(guān)工作人員前晚致電豐田召回案維權者劉文俊,承諾將在15個(gè)工作日內公布汽車(chē)質(zhì)量投訴情況,但統計數據將以性質(zhì)分類(lèi),而不是此前劉文俊要求的以品牌分類(lèi)。
“工作人員態(tài)度誠懇”
豐田召回事件發(fā)生后,自稱(chēng)關(guān)心汽車(chē)行業(yè)的劉文俊在3月8日以公民的身份,按照《中華人民共和國政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)有關(guān)規定,向質(zhì)檢總局提交了《政府信息公開(kāi)申請表》,要求公開(kāi)包括豐田在內的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴的統計數據、調查結果和處理方法。
《條例》規定,行政機關(guān)不能當場(chǎng)答復的,應當自收到申請之日起15個(gè)工作日內予以答復。當晚,質(zhì)檢總局工作人員致電劉文俊,稱(chēng)無(wú)法在15個(gè)工作日內答復劉文俊的申請,希望能得到劉的理解,并按《規定》要求延遲最多15個(gè)工作日。
據劉文俊稱(chēng),其與這位人士通話(huà)50分鐘,對方態(tài)度“非常誠懇”。
“公布品牌會(huì )有巨大壓力”
劉文俊告訴記者,質(zhì)檢總局表示將公布2009年關(guān)于汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量投訴情況,按照動(dòng)力系統、制動(dòng)系統等進(jìn)行分類(lèi),而非劉文俊要求的按照品牌分類(lèi)。
質(zhì)檢總局的這位人士稱(chēng)只有汽車(chē)安全類(lèi)投訴才會(huì )記錄在案。質(zhì)檢總局對汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴的處理流程是:先判斷是否為安全類(lèi)的投訴,如果是普通的質(zhì)量投訴,會(huì )轉交給相關(guān)廠(chǎng)家進(jìn)行處理,并不會(huì )記錄在案;只有涉及汽車(chē)產(chǎn)品安全的投訴,該局才會(huì )記錄下來(lái),并進(jìn)行核實(shí)或者排除。
劉文俊認為這樣的處理流程可以按照品牌來(lái)分類(lèi)。該人士解釋稱(chēng),質(zhì)檢總局既要向消費者負責,同時(shí)也不能誤導公眾,傷害汽車(chē)廠(chǎng)商,“如果公布品牌,我們會(huì )承受巨大的壓力!
相關(guān)信息處理人員不足
據透露,在接到劉文俊的信息公開(kāi)申請后,質(zhì)檢總局經(jīng)過(guò)多次研究,感到有點(diǎn)“為難”。他說(shuō),國內實(shí)施汽車(chē)召回始于2004年,很多方面都處于向國外學(xué)習階段;其次,該局下屬的汽車(chē)產(chǎn)品缺陷管理中心,真正負責搜集、統計汽車(chē)質(zhì)量投訴、處理信息的,只有2位工作人員,人力嚴重不足。這些因素導致相關(guān)統計數據并不完整。
質(zhì)檢總局決定,將向社會(huì )公開(kāi)2009年關(guān)于汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量投訴情況,相關(guān)文件正在質(zhì)檢總局內部進(jìn)行審批流程。
“對消費者沒(méi)有指導意義”
昨日,業(yè)內專(zhuān)家鐘師表示,在德國有專(zhuān)門(mén)的第三方機構每年發(fā)布關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量的統計,“公布的數據很細致,具體到每個(gè)品牌的某一款車(chē)型。如果只公布按性質(zhì)分類(lèi)的質(zhì)量投訴情況,對消費者沒(méi)有太多指導意義! (記者謝濤)
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