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　　汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了1、2月份的持續增長(cháng)，3月終于進(jìn)入了一個(gè)調整期。據記者調查，3月份省會(huì )汽車(chē)市場(chǎng)出現明顯的成交回落，與此同時(shí)，2009年以來(lái)的車(chē)源緊張提車(chē)難現象得到緩解，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(配置 圖庫 口碑 論壇)、斯柯達明銳(配置 圖庫 口碑 論壇)、東風(fēng)雪鐵龍世嘉、一汽奔騰B70(配置 圖庫 口碑 論壇)等車(chē)型價(jià)格出現顯著(zhù)下降。

　　團購無(wú)底價(jià) 促銷(xiāo)有優(yōu)惠

　　3月27日下午，記者來(lái)到北二環(huán)國際汽車(chē)貿易園區。一進(jìn)門(mén)就被東風(fēng)標致河北盛威4S店門(mén)前的標語(yǔ)吸引———“無(wú)底價(jià)團購 價(jià)格由您定”。走進(jìn)店門(mén)，上百名客戶(hù)在這里參加該店舉辦的團購活動(dòng)。只見(jiàn)主席臺上主持人正在大聲宣布：“第三次團購報價(jià)是，標致307(配置 圖庫 口碑 論壇)全系直降9000元，標致207全系直降4000元！”臺下一片歡呼，緊接著(zhù)當天訂車(chē)的車(chē)主開(kāi)始上臺抽獎。

　　一位剛團購了標致307的顧客告訴記者，這次活動(dòng)是從下午3點(diǎn)開(kāi)始的。標致307的價(jià)格從原來(lái)的直降7000元起，每收到5人團購訂單再下降1000元。凡是參加團購訂車(chē)的消費者都將享受到最終的團購價(jià)格，并且享有抽獎機會(huì )，其中兩名一等獎得主將獲得全車(chē)貼膜一套。

　　據該店銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，這樣的優(yōu)惠力度是今年以來(lái)從未有過(guò)的，此前，307僅贈約4000元左右的購置稅。而今天，“優(yōu)惠會(huì )達到10000元以上�！痹谟浾唠x店的時(shí)候，標致307團購共收到了16臺訂單，價(jià)格直降1萬(wàn)元，207的優(yōu)惠也達到了出人意料的5000元。

　　車(chē)源緊張緩解 庫存車(chē)輛增加

　　記者調查中，一個(gè)明顯的感受是現車(chē)多了，車(chē)源緊張緩解了。去年至今年年初一直延續的提不到現車(chē)的現象明顯減少。即使是1.6L及以下的緊俏車(chē)型，像朗逸(配置 圖庫 口碑 論壇)、騏達、POLO也不再一車(chē)難求。

　　與此同時(shí)，看到園區內許多4S店門(mén)前停得一輛挨一輛的新車(chē)，記者還不免有些擔心，這里的車(chē)還沒(méi)消化完，如果廠(chǎng)家繼續壓庫存，那么，恐怕經(jīng)銷(xiāo)商的日子就不太好過(guò)了。而新一輪的價(jià)格戰也勢必打響。市場(chǎng)的競爭到那時(shí)也許才會(huì )接近白熱化。

　　車(chē)商促銷(xiāo)為主 廠(chǎng)家支持為輔

　　在走訪(fǎng)中，記者發(fā)現，降價(jià)的不止標致一家。東風(fēng)日產(chǎn)騏達全系贈購置稅，合算大約降幅為6800元-8100元；斯柯達明銳降價(jià)約8000元，較之此前的3000元優(yōu)惠擴大不少；上海大眾朗逸購車(chē)贈3000元保險或裝具；領(lǐng)馭優(yōu)惠2000元左右現金；比亞迪F3(配置 圖庫 口碑 論壇)手動(dòng)標準型售價(jià)由58000降價(jià)4000-5000元左右；長(cháng)安轎車(chē)最高優(yōu)惠4000元，最低售3.29萬(wàn)元；東風(fēng)雪鐵龍世嘉優(yōu)惠現金2000元；一汽奔騰B70“部分車(chē)型進(jìn)價(jià)銷(xiāo)售”；北京現代悅動(dòng)直降3000元，伊蘭特(配置 圖庫 口碑 論壇)個(gè)別車(chē)型直降1萬(wàn)元；力帆520(配置 圖庫 口碑 論壇)購車(chē)送4000元油卡……

　　據記者分析比較，上述優(yōu)惠幅度均較1、2月份有明顯擴大，有的優(yōu)惠幅度擴大了5000元。而這些促銷(xiāo)政策中，經(jīng)銷(xiāo)商自主定價(jià)居多，但也有部分是廠(chǎng)家支持的官降，比如力帆、標致。

　　3月銷(xiāo)量下滑 未來(lái)市場(chǎng)莫測

　　據經(jīng)銷(xiāo)商反映，3月車(chē)市與1月相比，呈下滑趨勢。不少經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量下滑達到了30%，而個(gè)別品牌甚至已達50%。究其原因，有業(yè)內人士分析，主要是去年以來(lái)購置稅等政策的實(shí)施，鼓勵了一大批1.6L及以下車(chē)型的提前消費，而今年隨著(zhù)購置稅政策的提升，對市場(chǎng)的刺激作用明顯減弱。

　　同時(shí)，也有市場(chǎng)人士表示，雖然相對于車(chē)市去年和今年年初的發(fā)展速度，現在處于相對回落期，但是與往年相比，這個(gè)銷(xiāo)量仍然是正常的。對于未來(lái)市場(chǎng)態(tài)勢，業(yè)內人士普遍表示出謹慎態(tài)勢，稱(chēng)具體情況還有待在市場(chǎng)中進(jìn)一步觀(guān)察。