李書(shū)福又干了一件讓世界為之震動(dòng)的大事,18億美元將瑞典豪華車(chē)品牌沃爾沃納入麾下。在北汽、騰中收購薩博、悍馬以失敗告終后,吉沃這宗洋婚無(wú)疑吸引了各方眼球。協(xié)議簽署后,接下來(lái)令人關(guān)注的則是其渠道問(wèn)題,記者從深圳沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商中汽南方了解到,在廠(chǎng)家新政策出臺之前,目前沃爾沃一切經(jīng)營(yíng)照舊。吉利經(jīng)銷(xiāo)商則表示,新工廠(chǎng)落成以前,吉利渠道和沃爾沃渠道不會(huì )有業(yè)務(wù)交叉。
吉利或在北京建工廠(chǎng)
吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權和相關(guān)資產(chǎn),所有的收購資金已經(jīng)到位,同時(shí),吉利集團也準備好了沃爾沃轎車(chē)今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營(yíng)運資金貸款。
除了股權收購,本協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車(chē)、吉利集團和福特汽車(chē)三方之間在知識產(chǎn)權、零部件供應和研發(fā)方面達成的重要條款。這些協(xié)議充分保證了沃爾沃轎車(chē)的獨立運營(yíng)、繼續執行既有的商業(yè)計劃以及未來(lái)的可持續發(fā)展。
關(guān)于吉利在何處設廠(chǎng)的猜測,共有北京、成都、天津幾個(gè)版本。知情人士透露,李書(shū)福本人希望在北京和成都設廠(chǎng),但還要看當地政府的決定。
沃爾沃渠道運作照舊
深圳經(jīng)銷(xiāo)商中汽南方有關(guān)負責人表示,在經(jīng)銷(xiāo)商層面,一切正常運作,對品牌的銷(xiāo)售還是和以前一樣。上個(gè)月新C30上市時(shí),沃爾沃中國區總裁表示,今年要加大沃爾沃品牌的營(yíng)銷(xiāo),不過(guò)那時(shí)對沃爾沃品牌的歸屬仍諱莫如深。如今結果水落石出,經(jīng)營(yíng)思路是否有變?沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商表示,廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)計劃仍需要確定。而當問(wèn)及收購剛剛結束,經(jīng)銷(xiāo)商層面的品牌經(jīng)營(yíng)轉換是否會(huì )馬上進(jìn)行,還是一切照舊?該負責人表示一切以廠(chǎng)家信息為準。
數據顯示,2009年沃爾沃汽車(chē)收獲了近80%的市場(chǎng)增長(cháng)率,2010年1-2月的銷(xiāo)售增長(cháng)率140%,其中中國市場(chǎng)功不可沒(méi)。2010年,沃爾沃汽車(chē)在中國將延續積極的發(fā)展策略。
吉利品牌沾光
“這幾天來(lái)買(mǎi)車(chē)的客戶(hù),有收到吉利收購沃爾沃的事情,都認為吉利品牌強大很多!鄙钲诩(jīng)銷(xiāo)商認為,此次收購對吉利品牌來(lái)講是一大利好消息,實(shí)際運營(yíng)方面沒(méi)有直接影響,但吉利的品牌形象大幅提升!按蟛糠謬藢a(chǎn)車(chē)還是有些偏見(jiàn)的,這是需要時(shí)間和事件去慢慢改變的,收購沃爾沃算個(gè)事件!
涉及到經(jīng)銷(xiāo)商渠道的運作,吉利經(jīng)銷(xiāo)商表示,吉利沃爾沃完全是單獨品牌運作,“單獨到原吉利的人馬都不了解其具體運作情況。至少目前還不清楚!睋,有可能收購完成后,經(jīng)銷(xiāo)商依然是原班人馬,起碼短期內不會(huì )改變,“畢竟從目前的情況看,沒(méi)有理由和必要換代理商!
據了解,吉利收購沃爾沃后,對沃爾沃品牌的運作將類(lèi)似奧迪與一汽大眾的關(guān)系,單獨作為豪華品牌進(jìn)行打造,吉利與沃爾沃的經(jīng)銷(xiāo)商也不會(huì )有業(yè)務(wù)交叉!澳壳皝(lái)看兩個(gè)品牌在經(jīng)銷(xiāo)商層面是沒(méi)有聯(lián)系的。不過(guò)沃爾沃將會(huì )在國內建立生產(chǎn)基地,到時(shí)候的戰略規劃就不知道了,各種可能性都有!
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盡管北汽、騰中收購悍馬以失敗告終,但吉利成功收購沃爾沃則引起了業(yè)界高度關(guān)注,坊間有消息稱(chēng),戴姆勒正在考慮是否關(guān)閉邁巴赫品牌,剛剛與戴姆勒聯(lián)姻進(jìn)入“蜜月期”的比亞迪汽車(chē)正在考慮是否接手該頂級豪華品牌。但此消息被比亞迪新聞發(fā)言人否認,“比亞迪與戴姆勒的合作集中在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,雙方在討論合作細節,不久將會(huì )簽署正式協(xié)議。至于收購戴姆勒旗下豪華品牌邁巴赫,比亞迪目前還沒(méi)有這一考慮! (莊思思)
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