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　　車(chē)市在1月迎來(lái)良好開(kāi)局之后，2月份進(jìn)入低速運轉階段。2月全國汽車(chē)銷(xiāo)售121.15萬(wàn)輛，環(huán)比下降27.20%，同比增長(cháng)46.25%。記者從權威渠道獲得的一份數據顯示，華南市場(chǎng)同樣迎來(lái)“倒春寒”，其中廣東市場(chǎng)領(lǐng)跌，環(huán)比降幅達到42.93%，大大高于全國平均水平，在本地市場(chǎng)，廣州新車(chē)上牌量也出現46.88%的降幅，這與春節放假時(shí)間過(guò)長(cháng)、車(chē)市有10來(lái)天的時(shí)間處于整頓休息階段有直接關(guān)系，但市場(chǎng)熱力下降也是上牌量環(huán)比大幅度下降的一大原因。對此，經(jīng)銷(xiāo)商表示，僅從第一季度的銷(xiāo)售成績(jì)，難以判斷車(chē)市是否迎來(lái)拐點(diǎn)，而4月份過(guò)后，今年后市的方向應該就會(huì )清晰化。

　　2月車(chē)市“倒春寒”

　　盡管很多業(yè)界人士都預料到，2月銷(xiāo)售情況肯定不如1月份，但是廣東省當月的上牌數據還是令人大吃一驚，2月廣東共有44823輛新車(chē)辦理了上牌手續，環(huán)比下降了46.88%。這個(gè)跌幅與福建、廣西、海南三省的差距甚大，令很多經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始擔心廣東車(chē)市今年的后勁。

　　從數據可以看出，廣東遭遇倒春寒的主要原因是，上牌量排名前十的城市，跌幅均在30%以上，其中排名第四的東莞跌幅甚至達到了52.55%。對于廣東遠遠跑輸全國“大盤(pán)”的原因，有業(yè)內人士表示，現階段二、三線(xiàn)城市是全國汽車(chē)銷(xiāo)售增量的支撐點(diǎn)，去年12月份以及今年1月份車(chē)市的狂飆突進(jìn)均透支了一定的消費力，對廣東這樣成熟的消費市場(chǎng)影響要比新興市場(chǎng)大。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，春節過(guò)后，廣東各地市場(chǎng)基本以交車(chē)為主，新增訂單較少，多個(gè)車(chē)商告訴記者，春節一過(guò)，消費心態(tài)也有了明顯的變化，年前很多消費者到店，通常問(wèn)的是“什么時(shí)候有現車(chē)”，而年后則變成了“什么時(shí)候有優(yōu)惠”？但2月份向來(lái)是休養生息階段，車(chē)商并沒(méi)有祭出促銷(xiāo)新政，因此成交量較為有限。

　　中高檔車(chē)成“重災區”

　　2月廣州以9750輛的上牌量衛冕，未能進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”。在當月，豪華車(chē)、中高檔車(chē)、中級車(chē)、SU V以及M PV等市場(chǎng)都有明顯降幅，其中節前銷(xiāo)售形勢良好的中高檔車(chē)市受沖擊最大，環(huán)比下降57.47%，據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，雅閣、凱美瑞、天籟、君越等車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比縮水明顯的主要原因是，很多年底拿到分紅的消費者習慣在春節前購買(mǎi)中高檔車(chē)，因此節后的銷(xiāo)量會(huì )有明顯的回落。在各個(gè)細分市場(chǎng)中，A 00級車(chē)市的表現最為堅挺，僅有15.15%的降幅，原因主要是這個(gè)細分市場(chǎng)在廣州的容量比較小，2月僅有194輛車(chē)上牌入戶(hù)，另外很多經(jīng)銷(xiāo)商仍然向購車(chē)的客戶(hù)贈送購置稅，因此稅率的調整對該細分市場(chǎng)影響不大。

　　在2月份，公眾對豐田召回的關(guān)注度增加，但這并沒(méi)有影響到豐田系車(chē)型在廣州的表現。2月份一汽豐田戰勝東風(fēng)日產(chǎn)成為上牌量的“N 0.1”，其當家花旦卡羅拉成為單一車(chē)型的上牌冠軍，當月上牌量達到352輛，而廣汽豐田則以640輛的成績(jì)超過(guò)比亞迪，排名第五，在當月漢蘭達對廣豐的貢獻已經(jīng)超過(guò)了凱美瑞。

　　去年廣州車(chē)市凱美瑞與天籟的爭霸戰打得火熱，將雅閣甩開(kāi)一段距離。但本月雅閣出乎意外迎頭趕上，以326輛的成績(jì)改寫(xiě)中高檔車(chē)上牌排行榜，而凱美瑞以297輛屈居亞軍，天籟則排名第三。

　　數據鏈接：珠三角車(chē)市環(huán)比1月大挫

　　2010年如同往年一樣，春節月份的新車(chē)上牌量都會(huì )大受影響，與1月份相比，2月份廣東全省乘用車(chē)新車(chē)上牌量為49090輛，環(huán)比上月85716輛，大挫42.73%；值得欣慰的是，同比上年同期，增幅達34.166%.

　　省內各城市汽車(chē)市場(chǎng)的表現也可見(jiàn)一斑，廣州仍以不足500輛的優(yōu)勢險勝深圳繼續保持第一，但環(huán)比跌幅達46.61%，深圳也較上月下滑46.74%，均高于全省平均跌幅。

　　排名第四的東莞更是環(huán)比大挫過(guò)五成(-51.91%)，也成為全省惟一一個(gè)同比也下挫的城市(-5.33%)。值得關(guān)注的佛山市，連續兩個(gè)月超越東莞躋身前三，2月份更是將上月與東莞的微弱差距(230輛)放大到了近2000輛，也折射出其2009年GDP珠三角城市增幅第二的經(jīng)濟發(fā)展潛力。

　　在珠三角一線(xiàn)城市，環(huán)比2月份跑輸大勢的情況下，珠海、河源、韶關(guān)等二三線(xiàn)城市的車(chē)市份額在擴大，其對廣東省整體車(chē)市的格局貢獻率也在增強。

　　上海通用首進(jìn)前四

　　2月份，上海通用創(chuàng )了兩個(gè)新紀錄，在廣東省、廣州市首次躋身前十車(chē)企排名第四，上牌量分別達到2988輛和557輛，一改此前，一度前四席一直由日系車(chē)企割據的格局，其在廣州市場(chǎng)上的占有率也由1月份的6.49%提升至了7.32%。

　　上海通用雪佛蘭廣州特區負責人陳文錦表示，上海通用在珠三角、廣州區域的增量主要得益于旗下沖量品牌雪佛蘭發(fā)力，雪佛蘭增速達300%，其對上海通用貢獻率也逾40%。此外，春節后購車(chē)的消費者更為成熟，看中價(jià)廉物美，更關(guān)注車(chē)型性?xún)r(jià)比，“上牌量數據并不能完整體現我們的銷(xiāo)售，2月份僅科魯茲未交車(chē)留存訂單就達近400輛�！绷硪幻老弟�(chē)長(cháng)安福特也在2月份彎道加速成功，從乘用車(chē)新車(chē)上牌量數據看，長(cháng)安福特當月全省上牌量為1984輛，居于第七位，較上月第十一位的排名，提升了四個(gè)位次。

　　SUV、MPV細分市場(chǎng)升溫

　　2月份，SUV、MPV分別以4356輛、2943輛占據廣東全省9.71%、6.56%市場(chǎng)份額。廣汽豐田漢蘭達上市不足一年，在2月份躋身暢銷(xiāo)車(chē)型前十陣營(yíng)，一改此前暢銷(xiāo)車(chē)型前十陣營(yíng)中A級車(chē)、B級車(chē)一統天下的江湖格局。SUV市場(chǎng)的升溫與一線(xiàn)城市二次購車(chē)有關(guān)，相當一部分的消費者到了換車(chē)周期，紛紛棄轎車(chē)而升級到消費SU V車(chē)型。記者走訪(fǎng)市場(chǎng)了解到，不少銷(xiāo)售SU V車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商均表示SU V市場(chǎng)的潛力并未充分挖掘，這塊蛋糕還將繼續攤大。(林輝瑩 雷敏）