綜合多種因素分析,預計4月份中國車(chē)市將不可避免出現今年第一輪降價(jià)潮。通過(guò)價(jià)格刺激,4月銷(xiāo)量有可能比3月增長(cháng),但幅度不會(huì )太大。從5月份開(kāi)始,車(chē)市又會(huì )重陷于低迷。2010年的車(chē)市有可能是虎頭虎尾,中間稍弱,而3月份則是階段性拐點(diǎn)的開(kāi)始。
具體到車(chē)企和車(chē)型上,則會(huì )存在差異。目前來(lái)看,一些進(jìn)口車(chē)以及南北大眾的態(tài)勢較好,特別是一汽大眾全系缺貨,訂單依然排到3、4個(gè)月以后。不過(guò),大眾中國總裁范安德也表示憂(yōu)慮,他說(shuō),從2010年全年來(lái)看,下半年將會(huì )更低迷一些。
市場(chǎng)人士認為,每年5月是經(jīng)銷(xiāo)商集中促銷(xiāo)的時(shí)期,由于上半年目標臨近,相信5月的車(chē)價(jià)將會(huì )給消費者帶來(lái)福音。 (梁斯君 譚家。
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