国产96精品人妻互换_豐田浙江認錯 鄭宇民稱(chēng)跨國巨頭應放下身段競爭——中新網(wǎng)

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    豐田浙江認錯 鄭宇民稱(chēng)跨國巨頭應放下身段競爭
2010年04月09日 14:38 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)杭州4月9日電(記者 童靜宜 見(jiàn)習記者 邵燕飛)豐田“召回門(mén)”事件在中國的發(fā)展可謂一波三折,而日前浙江省工商局召開(kāi)的“豐田問(wèn)題汽車(chē)維權進(jìn)展情況通報會(huì )”為之前甚囂塵上的“不賠償”論下了一個(gè)分段式結語(yǔ):首批投訴的251名浙江RAV4車(chē)主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補償,流言不攻自破!

  回顧這些年來(lái),浙江工商掀起的對問(wèn)題洋品牌的監管,浙江省工商局長(cháng)鄭宇民用了幾個(gè)詞,“依法、慎重、對等”,稱(chēng)“維權過(guò)程十分艱辛”。而作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者,鄭宇民稱(chēng),“我們不是針對豐田”。不過(guò),他也借此提醒跨國巨頭,在中國改革開(kāi)放一體化條件下,要放下身段去除“獨領(lǐng)風(fēng)騷”的特權感,參與同等競爭,善待每一個(gè)消費者。

  豐田在中國“召回”一波三折 被指不想承擔責任

  豐田在中國的“召回”可謂一波三折,充滿(mǎn)戲劇性。

  豐田“召回門(mén)”全球爆發(fā)后,2010年1月28號,天津一汽豐田宣布因國產(chǎn)RAV4使用了相同問(wèn)題的油門(mén)踏板而自2月28日開(kāi)始召回中國市場(chǎng)上的7萬(wàn)余輛汽車(chē),并公開(kāi)表態(tài)只召回維修不會(huì )考慮賠償。

  同是召回,但中國消費者與美國消費者大相徑庭的待遇讓中國的消費者充滿(mǎn)憤懣,同時(shí)也開(kāi)始反思目前存在重大缺陷的中國汽車(chē)召回制度。

  3月14日,浙江省工商局依據國家法律和浙江地方法規,率先以官方身份站出來(lái)質(zhì)疑豐田“中美有別”的召回態(tài)度,指責其召回舉措“同聲不同步、同病不同治、同損不同賠、同命不同權”,要求豐田同等對待中國消費者,并提出包括賠償在內的五條要求。

  3月22日,豐田公司做出回應,一汽豐田銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理松木秀明率人與浙江省工商局在杭州開(kāi)始首輪談判。5個(gè)小時(shí)的閉門(mén)談判后,豐田方面只答應其中四個(gè)要求:制定召回時(shí)間表、上門(mén)召回、提供代步車(chē)和允許全額退還訂金,但對賠償問(wèn)題雙方還未達成一致。

  7天后的第二輪談判,一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理永江秀久最終在“關(guān)于RAV4召回汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題的處理意見(jiàn)”上代表豐田公司簽字,并做出包括賠償浙江消費者在內的七項承諾。

  浙江乃至消費者都為之歡欣鼓舞。

  然而僅僅二天后(3月31日),一汽豐田銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理松木秀明在接受相關(guān)媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),將針對全國RAV4車(chē)主推出一個(gè)“三選一”的免費檢測服務(wù),除此之外,不會(huì )對召回車(chē)輛車(chē)主(包括浙江地區)給予額外的經(jīng)濟賠償。

  松木秀明的“反水”讓輿論一片嘩然。有消費者毫不客氣地指責松木秀明撕毀承諾是不想承擔應賠償浙江車(chē)主而引發(fā)的全國賠償責任。

  作為事件另一方的浙江省工商局,卻在此后的幾天內沒(méi)有任何的表態(tài)。消費者滿(mǎn)懷疑惑只好靜觀(guān)事態(tài)的發(fā)展。

  一個(gè)星期以后也即4月7日,浙江省工商局召開(kāi)“豐田問(wèn)題汽車(chē)維權進(jìn)展情況通報會(huì )”,宣布首批投訴的251名浙江RAV4車(chē)主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補償,事實(shí)勝于雄辯!浙江消費者懸著(zhù)的一顆心也終于落了地。

  浙江省工商局長(cháng)鄭宇民對松木秀明的言論進(jìn)行了澄清,稱(chēng)不久之前,豐田中國正式告知浙江工商,松木秀明的所謂“不賠償”言論,是因為語(yǔ)言溝通不全面而產(chǎn)生的誤解。對此鄭宇民表示,“我們愿意相信這是一種‘誤解’,但希望類(lèi)似‘誤解’今后不要再出現!

  浙江工商此番叫板豐田,為浙江的消費者挽回了尊嚴,也開(kāi)創(chuàng )了國內汽車(chē)召回賠償的先例,更有評論認為這或將成為今后中國汽車(chē)召回賠償的范本。

  跨國巨頭應放下身段 參與同等競爭

  作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者,鄭宇民稱(chēng),“我們不是針對豐田”。他表示,這些年來(lái),浙江工商為日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權、商標權的維護做了許多工作,也得到了日本同業(yè)公會(huì )的肯定和鼓勵!艾F在我們的陳列室還有這方面的相關(guān)資料”。

  不過(guò),他也借此提醒跨國巨頭,在中國改革開(kāi)放一體化條件下,要放下身段去除“惟我獨尊”的高貴感和 “獨領(lǐng)風(fēng)騷”的特權感,參與同等競爭,平等善待每一個(gè)消費者。

  在鄭宇民看來(lái),跨國公司在中國也有一個(gè)轉型升級的問(wèn)題,F階段是一個(gè)必須要從注重追逐利潤轉移到以人為本、從注重占領(lǐng)市場(chǎng)轉移到道德重建、從滿(mǎn)足自我轉移到滿(mǎn)足消費者的轉型升級過(guò)程。

  鄭宇民認為,在改革開(kāi)放一體化條件下,要有競爭規則一體化的大視野、市場(chǎng)主體同等化的大秩序和消費維權平等化的大維權!爸挥羞@樣,才是真正意義上的國際化條件下的競爭和維權”。

  國際經(jīng)濟一體化條件下 浙江工商的依法對等監管

  浙江工商率先在國內對問(wèn)題洋品牌進(jìn)行依法監管,撕下不少問(wèn)題洋品牌“金玉其外,敗絮其中”的遮羞布。外界在為浙江工商叫好的同時(shí),卻不知浙江工商所承受的壓力。用浙江省工商局長(cháng)鄭宇民的話(huà)來(lái)說(shuō),“每次維權,都十分艱辛!”

  據了解,在與洋品牌的較量過(guò)程中,洋品牌善于動(dòng)用多種手段,包括政治和外交的壓力來(lái)阻遏工商部門(mén)的監管。如浙江工商在對LV的監管中,LV先關(guān)門(mén)歇業(yè),用“走”來(lái)恐嚇,隨后又試圖用“法國總統薩科奇高度關(guān)注此事”的政治壓力來(lái)脅迫;2006年浙江工商銷(xiāo)毀了西班牙等地產(chǎn)的不合格名牌皮鞋,西班牙行業(yè)工會(huì )立即通過(guò)我外交部提出抗議;查處日本的東芝筆記本電腦時(shí),日本駐上海領(lǐng)事館的總領(lǐng)事代表企業(yè),從早上八點(diǎn)半開(kāi)始跟浙江工商一直談到下午兩點(diǎn),反反復復為企業(yè)利益作斗爭。

  而截至目前,浙江工商已經(jīng)查處了數十起洋品牌事件,沒(méi)有一起引發(fā)國際糾紛。

  “堅持國際經(jīng)濟一體化條件下的依法、慎重、對等監管,才能服眾,才能走得遠!编嵱蠲癖硎。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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