中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　有經(jīng)驗的車(chē)行投資者、資金實(shí)力雄厚的“老細”，都是汽車(chē)廠(chǎng)家眼中的“香餑餑”———與以前想成為經(jīng)銷(xiāo)商而不得入門(mén)不同，經(jīng)歷了去年井噴式增長(cháng)的自主品牌車(chē)企，在今年新一輪快速擴張的渠道戰中卻紛紛感慨起招商難了，網(wǎng)絡(luò )供求的天平已開(kāi)始有了明顯轉向。

　　“多生孩子好打架�！逼嫒鹨晃粡S(chǎng)家負責人在發(fā)展多品牌戰略、擴充銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )時(shí)說(shuō)。如今，這簡(jiǎn)單淺顯的話(huà)語(yǔ)卻成為了自主品牌擴網(wǎng)的大方向。

　　廠(chǎng)家開(kāi)出誘人招商條件

　　“對于新加盟的經(jīng)銷(xiāo)商，我們會(huì )根據各地情況及店面規模給予建店補貼。我們還將開(kāi)業(yè)前三月定為輔導期，派駐廠(chǎng)家業(yè)務(wù)代表到店協(xié)助日常運作�！遍L(cháng)城銷(xiāo)售公司負責網(wǎng)絡(luò )規劃的副總朱志輝列出了廠(chǎng)家招商手段。

　　作為行業(yè)通行手段，招商時(shí)，廠(chǎng)家一般都會(huì )對加盟者描述該品牌未來(lái)發(fā)展藍圖，且許以建店返利、新店宣傳費用補貼、前期運營(yíng)方面的指導與協(xié)助等條件。對于一些目前知名度有限、需繼續強化渠道的新品牌，更會(huì )給予一些特殊政策。據吉利內部人士透露，英倫品牌的售車(chē)返點(diǎn)要比吉利其他子品牌高5個(gè)點(diǎn)左右。而奇瑞廠(chǎng)家允許同一品牌旗下代理商互為二級，瑞麒4S店因此可攤薄成本。比亞迪則表示，“通過(guò)考核標準的經(jīng)銷(xiāo)商，我們會(huì )給予300萬(wàn)元建店返利�！�

　　接受采訪(fǎng)的廠(chǎng)家代表均稱(chēng)其品牌盈利前景良好，且強調在設置招商條件時(shí)，已考慮到經(jīng)銷(xiāo)商的投資回報率。以廣東為例，朱漢輝認為長(cháng)城經(jīng)銷(xiāo)商在半年到一年時(shí)間就可盈利(此“盈利”指4S店能自負盈虧，不需投資者再注資。)“帝豪在廣東的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)業(yè)一年內可自負盈虧，盈利能力超過(guò)行業(yè)平均水平�！奔�利帝豪品牌銷(xiāo)售部長(cháng)黃海濤表示。

　　盡管廠(chǎng)家都認為自己的招商條件誘人，但經(jīng)銷(xiāo)商們卻并沒(méi)有像預想中領(lǐng)情�？焖倏椌W(wǎng)帶來(lái)的瓶頸令廠(chǎng)家無(wú)法回避，“招商難”成為共同的感慨。

　　三種“最佳準經(jīng)銷(xiāo)商”最吃香

　　在汽車(chē)廠(chǎng)家眼中，三種人是“最佳準經(jīng)銷(xiāo)商”：原來(lái)經(jīng)營(yíng)過(guò)該汽車(chē)集團旗下其他品牌的經(jīng)銷(xiāo)商；有汽車(chē)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的車(chē)商或集團；當地財力雄厚有一定人脈關(guān)系的投資者�！爸袊�的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商分為上汽系、一汽系、江鈴系、長(cháng)安系等多個(gè)系別，廠(chǎng)家在招商時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮同系別中的投資者，如榮威最早的一批經(jīng)銷(xiāo)商就是從別克經(jīng)銷(xiāo)商中發(fā)展而來(lái)的�！�

　　有業(yè)內人士告訴記者，廠(chǎng)家在招商時(shí)，往往希望新加盟者可以更好理解本品牌經(jīng)營(yíng)與管理模式。然而實(shí)際上，老汽車(chē)人因會(huì )更認真權衡該品牌在當地的市場(chǎng)份額、目前同一品牌的4S店有多少、廠(chǎng)家后續產(chǎn)品規劃、售車(chē)與維修返點(diǎn)等因素，在加盟新銷(xiāo)售渠道前反而更慎重猶豫。

　　從廠(chǎng)家層面來(lái)看，目前招商的障礙主要有三點(diǎn)，一是各個(gè)汽車(chē)品牌都在招商，因此競爭非常激烈，很多優(yōu)質(zhì)的投資者會(huì )面臨著(zhù)多個(gè)選擇；二是盡管自主品牌廠(chǎng)家發(fā)展速度較快，但是投資者對其了解并不多，令得他們在作抉擇時(shí)心生猶豫；三是三、四線(xiàn)城市有實(shí)力、愿意投身4S店的本地投資人較為有限。

　　原本奇瑞、吉利兩個(gè)車(chē)廠(chǎng)在實(shí)施多品牌戰略、推出高端產(chǎn)品的時(shí)候，希望引進(jìn)新的加盟者，而不是繼續讓原來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)商代理新品。廠(chǎng)家的看法是，新的代理商可以更好地貫徹廠(chǎng)家的新標準，另一方面代理新品也會(huì )分散老經(jīng)銷(xiāo)商的精力，并不利于兩張網(wǎng)絡(luò )的銷(xiāo)售。但由于擴網(wǎng)工作受阻，后來(lái)的加盟者中有很大一部分都是原來(lái)的老經(jīng)銷(xiāo)商。而長(cháng)城經(jīng)銷(xiāo)商分析，目前廠(chǎng)家拓網(wǎng)相對順利的一個(gè)主因是原渠道較為薄弱，存在很多空白地帶，這減少了前階段搭建新網(wǎng)絡(luò )的難度。

　　實(shí)際經(jīng)營(yíng)風(fēng)險讓經(jīng)銷(xiāo)商猶豫

　　據了解，陸風(fēng)、奇瑞、吉利的全球鷹品牌，建店成本在300萬(wàn)元左右，流動(dòng)資金大約500萬(wàn)元；長(cháng)城的建店成本約500萬(wàn)元，流動(dòng)資金約800萬(wàn)元。相對于動(dòng)輒上千萬(wàn)的合資品牌經(jīng)銷(xiāo)店，這些自主品牌建店成本的優(yōu)勢不言而喻。即便如此，對于加盟，經(jīng)銷(xiāo)商也有著(zhù)諸多顧慮。

　　有吉利全球鷹經(jīng)銷(xiāo)商透露，加盟帝豪網(wǎng)絡(luò )不但廠(chǎng)家要求他們有2000萬(wàn)元的運營(yíng)資金，還須先拿出1000萬(wàn)元首次提車(chē)款，而帝豪目前產(chǎn)品線(xiàn)有限，這對于經(jīng)銷(xiāo)商的資金是一種嚴峻考驗。廣州一家放棄代理奇瑞瑞麒品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，經(jīng)營(yíng)瑞麒品牌需設獨立展廳，目前上市小車(chē)M 1與Q 1難以擔任提升品牌檔次重任，因此存在一定風(fēng)險；“奇瑞”與“瑞麒”屬于不同銷(xiāo)售公司，在一定程度上有競爭關(guān)系，代理兩個(gè)品牌需要花功夫平衡廠(chǎng)家關(guān)系。另有經(jīng)銷(xiāo)商也表示，比亞迪廠(chǎng)家雖然有300萬(wàn)建店返點(diǎn)，但在“高壓庫”的背景下，這300萬(wàn)元未免有些“鏡花水月”的味道。

　　“與合資品牌相比，自主品牌廠(chǎng)家更喜歡作一些口頭承諾，經(jīng)營(yíng)自主品牌4S店賭博意味更強；目前自主品牌在中國處于快速擴張狀態(tài)，廠(chǎng)家的策略也不斷調整，經(jīng)營(yíng)存在較大的不確定性�！睆V州一位同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)自主品牌車(chē)行的經(jīng)銷(xiāo)商所說(shuō)，代表了很多車(chē)商的想法。（林輝瑩）

　　背景：自主品牌的網(wǎng)絡(luò )“大躍進(jìn)”

　　經(jīng)歷去年車(chē)市的井噴發(fā)展，為了進(jìn)一步做大做強，自主品牌車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始了密織網(wǎng)計劃。

　　3月28日，廣州銘智帝豪4S店在華南汽貿市場(chǎng)舉行了開(kāi)業(yè)儀式，這已是吉利帝豪在全國的第120家銷(xiāo)售店。今年帝豪準備將4S店擴至200家。目前吉利子品牌共有500多家4S店，今年這個(gè)數字將變成1000家。

　　一向信奉“高筑墻，廣積糧，緩稱(chēng)王”的長(cháng)城汽車(chē)，今年策略有了明顯變化。按年初目標，今年國內銷(xiāo)售量要提升至38萬(wàn)輛，除加快新品步伐外，還需要通過(guò)大規模的網(wǎng)絡(luò )擴展工作提升銷(xiāo)量，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )在原296家基礎上增加500個(gè)。

　　除了吉利、長(cháng)城，“榮威的網(wǎng)路擴張計劃從去年就開(kāi)始進(jìn)行了�！庇浾邚臉s威汽車(chē)內部了解到，年初榮威汽車(chē)在全國有約160家經(jīng)銷(xiāo)商，今年的4S店會(huì )增加50%左右，屆時(shí)特約店數量達到220-250家。此外，陸風(fēng)、奇瑞、力帆等廠(chǎng)家也表示，今年會(huì )通過(guò)增加銷(xiāo)售渠道來(lái)提升銷(xiāo)量。

　　就連“低調”表示無(wú)大的網(wǎng)絡(luò )擴張計劃的比亞迪，其內部人士也透露，其織網(wǎng)工作一直在緊鑼密鼓地進(jìn)行。廣州多個(gè)車(chē)商在采訪(fǎng)中表示，比亞迪3個(gè)網(wǎng)絡(luò )的大區經(jīng)理今年均與他們聯(lián)系過(guò)建店事宜。

　　如此大規模大力度的擴網(wǎng)，也直接引發(fā)了今年新一輪快速擴張的渠道戰。

　　市場(chǎng)反饋：不同區域建店營(yíng)收差別大

　　經(jīng)銷(xiāo)商的盈利時(shí)間跟各地的銷(xiāo)售量、建店成本、人工成本等因素的不同會(huì )有差異。

　　相對來(lái)說(shuō)，華南地區由于競爭激烈，且建店及人力成本較高，經(jīng)營(yíng)利潤要低于其他地區。例如去年廣東盈利較為理想的榮威經(jīng)銷(xiāo)商，年終所得利潤大約為100萬(wàn)元，而西南地區有的經(jīng)銷(xiāo)商一年的利潤則能達到1000萬(wàn)元；在廣州開(kāi)一家長(cháng)城店，需要4-5年才能回收成本，而在濟南，時(shí)間可以縮短為3年。