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    車(chē)市增速放緩 汽車(chē)信貸鼓勵政策有望出臺
2010年04月20日 09:09 來(lái)源:江南時(shí)報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  經(jīng)過(guò)一年多的快速增長(cháng),在中國汽車(chē)市場(chǎng)漸漸放緩步伐時(shí),又一項刺激車(chē)市發(fā)展的利好政策有望出臺。

  近日,記者了解到,為了進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)消費,國家或將出臺汽車(chē)信貸扶持政策。據悉,該政策將重點(diǎn)扶持汽車(chē)金融公司及汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)部門(mén)。

  市場(chǎng)分析

  若能實(shí)施今年車(chē)市有望實(shí)現200萬(wàn)輛增量

  2009年初,在金融危機的影響下,全球車(chē)市一片萎靡。不過(guò),在哀鴻遍地的全球車(chē)市中,中國車(chē)市卻逆市飄紅出現了高速增長(cháng),當年中國全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)千萬(wàn)輛。剖析其中緣由,除了汽車(chē)下鄉、以舊換新補貼等政策外,最大的助推力莫過(guò)于當年實(shí)施的“汽車(chē)購置稅減免”政策。正是由于這一系列政策的推出,2009年中國車(chē)市的產(chǎn)銷(xiāo)量突破了1300萬(wàn)輛。

  就在大家期盼今年車(chē)市繼續高態(tài)勢增長(cháng)的同時(shí),“汽車(chē)購置稅減免”政策卻從今年1月份開(kāi)始,將原先所規定的1.6升及以下排量車(chē)型的購置稅稅率由去年的5%提升至現在的7.5%。盡管業(yè)內人士普遍認為利好政策有所“縮水”,但對車(chē)市并不會(huì )產(chǎn)生太大的影響,中國車(chē)市依舊會(huì )保持高增長(cháng)態(tài)勢。但從目前車(chē)市的表現來(lái)看,在汽車(chē)消費量提前釋放、優(yōu)惠政策力度降低、少數車(chē)商哄抬車(chē)價(jià)等多重因素的影響下,中國車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始放緩了前進(jìn)的步伐。

  在這個(gè)當口,傳出汽車(chē)信貸扶持政策或將出臺的消息,無(wú)疑為中國車(chē)市又裝上了一個(gè)“助推器”。據了解,或將出臺的汽車(chē)信貸扶持政策將以國家通過(guò)低息放貸的形式直接從資金上扶持汽車(chē)金融公司,扶持的對象以汽車(chē)金融公司、汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)部門(mén)為主,但不包括各大商業(yè)銀行。

  據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )羅磊秘書(shū)長(cháng)預測,如果汽車(chē)信貸扶持政策能夠實(shí)施,采用汽車(chē)信貸購車(chē)的消費者比例有望從目前的不足10%提升到30%,按照2009年中國汽車(chē)市場(chǎng)1300萬(wàn)的銷(xiāo)量基礎,那么2010年有望實(shí)現200萬(wàn)輛的增量。

  行業(yè)影響

  汽車(chē)金融公司或能更加靈活

  汽車(chē)金融公司因其與汽車(chē)制造商的緊密聯(lián)系和先進(jìn)的服務(wù)理念,在汽車(chē)信貸中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。

  而此次汽車(chē)信貸扶持政策將以“各汽車(chē)品牌旗下的金融公司以及汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)部門(mén)”為主。因此,在汽車(chē)信貸扶持政策出臺后,有望拓寬汽車(chē)金融公司的融資渠道,降低其融資成本,最終使貸款利率降低,而本身以“靈活”為賣(mài)點(diǎn)的汽車(chē)金融公司將推出更加有吸引力的信貸方案。

  長(cháng)安福特4S店金融專(zhuān)員李莉表示,從目前收集的數據來(lái)看,汽車(chē)信貸市場(chǎng)上,汽車(chē)金融公司只占貸款總量的三成,而商業(yè)銀行則達到了七成。如果汽車(chē)信貸扶持政策出臺,作為最大受益者的各大汽車(chē)金融公司肯定會(huì )大力促進(jìn)汽車(chē)消費信貸業(yè)務(wù)!跋鄬τ谏虡I(yè)銀行推出的汽車(chē)信貸服務(wù),汽車(chē)金融公司的汽車(chē)信貸更加專(zhuān)業(yè)、簡(jiǎn)便,而且費用和風(fēng)險也更低!崩罾蛘f(shuō),“以長(cháng)安福特的汽車(chē)金融公司為例,汽車(chē)信貸審批手續三個(gè)工作日之內就有結果,而一般商業(yè)銀行則需要10天左右,并且相比商業(yè)銀行推出的汽車(chē)信貸業(yè)務(wù),汽車(chē)金融公司也沒(méi)有戶(hù)籍限制,無(wú)需擔保和抵押。商業(yè)銀行為了規避風(fēng)險,通常會(huì )委托業(yè)內稱(chēng)為第三方公司的擔保公司進(jìn)行信貸服務(wù)。由于第三方公司參與,因此相對于更看重客戶(hù)信用資源的汽車(chē)金融公司來(lái)說(shuō),商業(yè)銀行的信貸費用相對較高一些。但是由于汽車(chē)金融公司的信貸業(yè)務(wù)只針對旗下車(chē)型開(kāi)展,因此服務(wù)面較窄。如果信貸扶持政策推出,汽車(chē)金融公司就會(huì )加大服務(wù)力度,實(shí)施更加靈活的信貸政策,從而吸引更多的目標消費者選擇汽車(chē)金融公司推出的信貸服務(wù)!

  業(yè)內說(shuō)法

  受眾面窄助推效應還需觀(guān)察

  “或將出臺的汽車(chē)信貸扶持政策還是具有一定的針對性,融資對象主要是汽車(chē)金融公司,而不直接面對大眾消費者或者不同的商業(yè)銀行。因此,消費信貸的擴大,也只能看做間接擴大貸款所能惠及的車(chē)輛的銷(xiāo)售!遍L(cháng)安馬自達駿雄市場(chǎng)部經(jīng)理馮曉亮表示,“汽車(chē)金融公司的信貸業(yè)務(wù)不像商業(yè)銀行信貸業(yè)務(wù)那么廣泛,所惠及的車(chē)型有限,現在只有福特、大眾、通用、豐田等幾個(gè)汽車(chē)公司在中國建立了自己的汽車(chē)金融公司,而其他一些主流汽車(chē)品牌還只能選擇商業(yè)銀行的信貸服務(wù)或者信用卡分期兩種方式進(jìn)行車(chē)貸。所以說(shuō)汽車(chē)信貸扶持政策對車(chē)市具有多大的推動(dòng)效應,還需進(jìn)一步觀(guān)察!

  對于汽車(chē)信貸扶持政策會(huì )對中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生多大作用,上海汽車(chē)集團財務(wù)有限責任公司區域經(jīng)理姜春迪表示了比較樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。姜春迪表示,相對于商業(yè)銀行開(kāi)展的汽車(chē)信貸服務(wù),汽車(chē)金融公司不像商業(yè)銀行那樣可以吸收存款,汽車(chē)金融公司只能拿資本金來(lái)做,因此在資金上就不像商業(yè)銀行那樣充裕。如果汽車(chē)信貸扶持政策能夠實(shí)施,那么汽車(chē)金融公司在資本金上就會(huì )更加充裕,也就會(huì )推出更好的信貸政策,這對于目前的汽車(chē)市場(chǎng)絕對會(huì )是一個(gè)好消息!皬奈鞅眳^域來(lái)看,通過(guò)我們汽車(chē)金融公司按揭購車(chē)的消費者比例在10%~15%,而在汽車(chē)消費相對成熟的歐美市場(chǎng),按揭的比例則達到了70%~80%,日本為70%,印度和俄羅斯也達到了50%,從這個(gè)數據來(lái)看,中國汽車(chē)按揭消費還有很大的潛力,汽車(chē)信貸扶持政策的出臺將加速按揭購車(chē)的消費趨勢!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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