新車(chē)質(zhì)量越來(lái)越令人擔憂(yōu)。昨天,中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )和汽車(chē)質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站公布一季度中國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告顯示,汽車(chē)產(chǎn)品購買(mǎi)半年內就出現質(zhì)量問(wèn)題的投訴占到一季度總投訴的60%以上,比上季度增加9%,投訴量與銷(xiāo)量的增加呈現正相關(guān),表明新車(chē)質(zhì)量仍不容樂(lè )觀(guān)。1萬(wàn)公里內出現問(wèn)題的汽車(chē)產(chǎn)品投訴占總投訴量近一半,相比上個(gè)季度增加了4.4%,表明新車(chē)出現問(wèn)題的時(shí)間在縮短。
報告顯示,今年一季度,10萬(wàn)元至20萬(wàn)元車(chē)型的投訴增加明顯,且熱銷(xiāo)車(chē)型占大部分,反映的問(wèn)題主要有車(chē)輛易熄火、異響等,投訴車(chē)主中,80%左右為首次購車(chē)。相比去年同期,汽車(chē)用戶(hù)因安全隱患和廠(chǎng)家自身生產(chǎn)缺陷進(jìn)行的投訴增加近15%,反映最多的問(wèn)題是異響和漏油。
一季度中,汽車(chē)產(chǎn)品兩年內出現問(wèn)題的投訴占到總投訴量的90%以上,其中,6個(gè)月以?xún)瘸霈F問(wèn)題的投訴占60%以上,相比上季度,增加2.1%,說(shuō)明半年以?xún)鹊男萝?chē)質(zhì)量依然呈下降趨勢。汽車(chē)產(chǎn)品保修期(時(shí)間、里程兩項指標以先到為準)按6萬(wàn)公里計,一季度汽車(chē)產(chǎn)品近95%的投訴出現在保修里程內。其中,1萬(wàn)公里內出現問(wèn)題的汽車(chē)產(chǎn)品投訴占總投訴量近一半,相比上個(gè)季度增加了4.4%,表明新車(chē)出現問(wèn)題的時(shí)間在縮短。
報告還顯示,對車(chē)身附件和電器、發(fā)動(dòng)機的投訴合計占汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴的近5成,表明汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對供應商和關(guān)鍵部件的質(zhì)量控制仍然存在較大問(wèn)題。此外,在第一季度汽車(chē)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的投訴中,服務(wù)收費和承諾不兌現、銷(xiāo)售欺詐等方面的投訴比上季度有所上升,問(wèn)題主要集中在4S店、服務(wù)站承諾的維修時(shí)間與具體的維修時(shí)間不符。(記者楊濱)
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