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　　中新網(wǎng)4月22日電 已在產(chǎn)銷(xiāo)規模和增速成為全球第一的中國汽車(chē)工業(yè)，技術(shù)和資本實(shí)力仍存在很多不足。但在眾多巨頭覬覦的新能源車(chē)領(lǐng)域，自主車(chē)企還是使出了渾身解數，加速新能源汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。21日，“問(wèn)道新能源”2010中國新能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇在北京舉行。新能源給中國汽車(chē)業(yè)帶來(lái)的是“彎道超車(chē)”的機遇，還是更高層次的挑戰？多位與會(huì )專(zhuān)家表達了看法。

　　吉利汽車(chē)研究院副院長(cháng)由毅表示：新能源汽車(chē)對整個(gè)自主品牌企業(yè)是一個(gè)機會(huì )，更是一個(gè)巨大的挑戰：我們在起步階段跟國外相差的不像傳統汽車(chē)差距那么大，那么我們現在加把勁還有機會(huì )追趕，但是我們的挑戰，就是我們汽車(chē)總體技術(shù)上要有大的提升才可以。

　　華晨汽車(chē)工程研究院院長(cháng)邢如飛首先肯定了自主品牌的后發(fā)優(yōu)勢，“我們有很好的市場(chǎng)�！彪S后強調彎道超車(chē)必須拒絕浮躁的思想，“現在每個(gè)省市都搞新能源汽車(chē)，我是來(lái)自遼寧的，遼寧有很多家公司做，有點(diǎn)做亂套了，浮躁了，這個(gè)對于國家推動(dòng)新能源車(chē)發(fā)展實(shí)際不是完全有利的。所以大家一定要必須拒絕浮躁，做好社會(huì )分工�！贝送�，還要認識到自己的特色，才能找到一個(gè)很好的模式。

　　北京汽車(chē)研究總院副院長(cháng)林逸表示盡管自主品牌在技術(shù)上有弱勢，但是也有長(cháng)處。首先中國對新能源汽車(chē)的需求迫切性比其他國家強；其次，還有材料上的優(yōu)勢。林逸說(shuō)，“還有一個(gè)方面的優(yōu)勢，所有產(chǎn)業(yè)轉型都是一種社會(huì )資源的重新分配，也是變革，就會(huì )涉及到社會(huì )形態(tài)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)的變化，所以我認為中國要發(fā)展電動(dòng)車(chē)有一個(gè)有利條件，我國政府有強有力的執行力。全世界都看到中國在推進(jìn)電動(dòng)化汽車(chē)方面中國是最有力的，在這種推動(dòng)下相信企業(yè)也大量投入，這也是我們的長(cháng)處之一�！�

　　上海通用品牌規劃總監馮旦則認為自主品牌新能源汽車(chē)彎道超車(chē)的機會(huì )很大，但是挑戰也很大，必須優(yōu)勢、劣勢一起提�！盀槭裁凑f(shuō)挑戰很大，新能源對汽車(chē)在技術(shù)上還有其他東西，比如說(shuō)底盤(pán)懸掛系統，電控技術(shù)，包括整個(gè)結構性設計，這些東西，我們國家汽車(chē)文化，包括汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)在這方面積累還不夠�！闭f(shuō)到彎道超車(chē)，馮旦表示“我個(gè)人感覺(jué)就是看一個(gè)平衡點(diǎn)，這個(gè)平衡點(diǎn)在哪里？如果看傳統汽車(chē)的話(huà)它的成本會(huì )不斷上升，上升的原因是因為國家對油耗、排放的控制，所以對傳統內燃機的要求越來(lái)越高。平衡點(diǎn)沒(méi)有達到的話(huà)，彎道超車(chē)，就是看誰(shuí)有能力把平衡點(diǎn)往前提，這個(gè)是市場(chǎng)說(shuō)了算，對于中國這樣的汽車(chē)大國來(lái)看，政府的作用也是不可低估的。新能源汽車(chē)可能會(huì )幫助你節省一些油耗，光算這個(gè)帳還不夠，還要算社會(huì )成本，就是目前我們一直鼓勵低碳社會(huì )，問(wèn)題是低碳要量化，比如說(shuō)政府要有鼓勵政策，比如取消購置稅，牌照免費，但是就會(huì )損失到一些政府的收入�！�

　　J.D.Power亞太公司中國區董事總經(jīng)理Jacob George表示中國汽車(chē)自主品牌有后發(fā)優(yōu)勢可以運用，作為一個(gè)后來(lái)者可以加快基礎設施的更新?lián)Q代，實(shí)現彎道超車(chē)�！氨热缯f(shuō)在充電設施方面等，我們可以利用最先進(jìn)的設施，中國政府也可以做一些相應的工作。那么作為消費者他們考慮的是成本優(yōu)勢，政府也可以做更多的事。還有市場(chǎng)成熟度，政府也可以做好基礎設施建設方面�！�

　　伊頓公司首席科學(xué)家胡浩然也稱(chēng)中國自主品牌的競爭力、挑戰性是非常大的，有可能實(shí)現彎道超車(chē)。(中新網(wǎng)汽車(chē)頻道趙婕)