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    新能源汽車(chē)3年產(chǎn)能占比5% 風(fēng)投大佬青睞電池業(yè)
2010年04月22日 09:27 來(lái)源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  新能源電池的投資機會(huì )集中在正極材料與隔膜兩個(gè)細分領(lǐng)域,太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)過(guò)熱、前端投資值得反思……在本月19日的2010“松禾資本春季論壇”上,創(chuàng )投行業(yè)以及相關(guān)創(chuàng )業(yè)企業(yè)代表認為,新能源汽車(chē)三年內產(chǎn)量有望占比5%、綠色能源方興未艾,新能源電池相關(guān)細分領(lǐng)域或將成為創(chuàng )業(yè)投資的重要投資方向。

  新能源汽車(chē)三年內產(chǎn)量或占比5%

  “在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,中國是可以說(shuō)正處于借助新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化做一次彎道超車(chē)的過(guò)程”。在當日的論壇上,國泰君安研究員韓若冰分析,三年之后,新能源汽車(chē)的產(chǎn)能占比達到5%。韓若冰認為,中國發(fā)展新能源汽車(chē)主要考慮三方面:首先是節能,第二減排,第三降低中國對石油資源的依賴(lài)。而具體到新能源汽車(chē)的細分領(lǐng)域,電池行業(yè)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。韓若冰認為,電池主要受到壽命、能量、功率、安全性、成本五個(gè)方面的制約。

  德方納米總經(jīng)理孔令涌認為,電池行業(yè)目前主要有兩個(gè)技術(shù)壁壘:一個(gè)是正極材料,一個(gè)是隔膜!斑@兩個(gè)方面決定了電池整個(gè)的生產(chǎn)成本,如果我們的正極材料價(jià)格足夠低,隔膜的價(jià)格也足夠低,這樣對汽車(chē)的推廣就打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎”?琢钣空f(shuō)。

  在新能源電池領(lǐng)域先后投資了數家企業(yè)的深港產(chǎn)學(xué)研董事長(cháng)厲偉認為,負極材料的投資機會(huì )相對較弱,在動(dòng)力電池的成本里,隔膜占第二大項,隔膜如果突破了應該有很大的機會(huì )。此外,設備制造也是該領(lǐng)域的重要投資機會(huì )所在。招商局科技集團董事長(cháng)顧立基表示,公司在低碳經(jīng)濟方面我們投了20個(gè)項目,未來(lái)會(huì )繼續關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的投資。

  太陽(yáng)能前端投資直面污染問(wèn)題

  在新能源投資熱度不減的同時(shí),行業(yè)本身所暴露的問(wèn)題已經(jīng)引起業(yè)界的思考。

  “光伏電池這一塊的投資,目前已經(jīng)接近1萬(wàn)億。全國有這么大的投資,帶來(lái)的風(fēng)險非常巨大!笨琢钣空f(shuō)。而在厲偉看來(lái),太陽(yáng)能領(lǐng)域在中國目前的發(fā)展可能“有點(diǎn)早”!坝绕涫乔岸,成本特別高,主要是污染”。上周本報報道的亞洲最大硅廠(chǎng)工人“集體塵肺病”調查讓人觸目驚心!按绮莶簧,滿(mǎn)天黃煙”的環(huán)境,工人的“集體塵肺病”直指“硅制造”這個(gè)最前端的鏈條。

  “太陽(yáng)能現在主要是以硅為基礎來(lái)做的,硅是來(lái)自于沙子,石英砂。中國的石英砂主要都在西部,在四川、貴州、云南、廣西、湖南這幾個(gè)地區”。厲偉說(shuō),一些地方政府為了發(fā)展經(jīng)濟,把石英砂采出來(lái)之后就煉硅,看了很多的煉金屬硅的企業(yè),給人最大的感覺(jué)就是污染。

  “我們公司到目前為止,沒(méi)有投硅一級的太陽(yáng)能,這是其中的一個(gè)重要原因。如果我們的這種邏輯成立,這種產(chǎn)業(yè)在中國不能再發(fā)展。越發(fā)展,我們就越吃虧”。厲偉認為,作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講千萬(wàn)不能為了低碳而低碳。為了低碳而低碳,很可能企業(yè)就一下子在沒(méi)有足夠實(shí)力的情況下陷入絕境,也可能把自己最優(yōu)勢的東西一下子搞沒(méi)了。真正搞低碳要循序漸進(jìn)。企業(yè)成本降低了,本身就是低碳。(王亞寧)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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