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　　在“后哥本哈根時(shí)代”的影響下，低碳、節能、減排已經(jīng)成為目前 汽車(chē)技術(shù)的核心競爭力。近日正在舉行的第十一屆北京國際車(chē)展更是一派“綠”意盎然。車(chē)展上，各汽車(chē)廠(chǎng)商不僅展出了新能源戰略車(chē)型，也發(fā)布了綠色發(fā)展戰略。 其中，中國自主品牌車(chē)企一汽、東風(fēng)、上汽、吉利、比亞迪等都推出了各種新能源車(chē)型。以下各車(chē)企推出的新能源戰略車(chē)型，有的即將量產(chǎn)，有的已將上市計劃提上日程。

　　一汽年內將推新能源車(chē)

　　中國一汽集團在本屆北京車(chē)展上發(fā)布全新品牌戰略以后，其總經(jīng)理徐建一表示，一汽將把發(fā)展節能環(huán)保汽車(chē)、開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)作為重要戰略，充分利用一汽混合動(dòng)力 轎車(chē)加快新能源汽車(chē)發(fā)展步伐。今年10月，一汽插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)將小批量投放市場(chǎng)。到2012年，按照商品化模式，建立適應電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)及售 后的服務(wù)體系，使一汽新能源汽車(chē)具有國際競爭力。

　　據了解，中國一汽將在前期投資129.1億元的基礎上，再投入研發(fā)費用190億元。到2015年，一汽整車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛，其中自主比例超過(guò) 50%。而且到2012年，在自主轎車(chē)方面將在L豪華車(chē)、H高檔車(chē)、M中高級車(chē)、S小型車(chē)4大平臺上推出全新及局改車(chē)型26個(gè)，其中新產(chǎn)品11款，含4款 紅旗(配置 圖庫 口碑 論壇)產(chǎn)品。同時(shí)，在商用車(chē)、微車(chē)以及特種車(chē)方面都將推出重點(diǎn)產(chǎn)品。

　　東風(fēng)雪鐵龍5年要達歐六標準

　　作為本土合資車(chē)企，東風(fēng)雪鐵龍也以強大的陣容出擊北京車(chē)展，并在現場(chǎng)發(fā)布了雪鐵龍、東風(fēng)雪鐵龍“環(huán)保戰略”，并揭曉了其環(huán)�？谔枴熬G享未來(lái)”和環(huán)保標識 “airdream”。

　　據了解，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍是較早關(guān)注環(huán)保的汽車(chē)廠(chǎng)商。為實(shí)現全系車(chē)型在2020年減排50%的目標，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍公布了其“綠享未來(lái)”的環(huán)保戰 略。即以2010年作為新起點(diǎn)，向東風(fēng)雪鐵龍用戶(hù)及更廣泛的公眾宣傳品牌環(huán)保理念，并明確在2011年，全面采用PSA新材料標準，杜絕車(chē)輛中Pb等有害 物質(zhì)，在2013年達到國五排放標準；而2015年達到CO2排放比2009年減少20%的目標，排放達到歐六標準；2020年時(shí)則達到CO2排放量比 2009年減少50%，真正實(shí)現提升品牌價(jià)值的環(huán)保新跨越。

　　除致力于環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍還一直致力于環(huán)保技術(shù)和車(chē)型的研發(fā)。此次參展的五款環(huán)保車(chē)型就從不同方面闡釋了環(huán)保技術(shù)并滿(mǎn)足了細分市場(chǎng)需求。

　　比亞迪將推世界續航最長(cháng)電動(dòng)車(chē)

　　作為國內自主車(chē)企在新能源領(lǐng)域的先行者，比亞迪手中握有多張新能源車(chē)的王牌，而此次北京車(chē)展上，F3DM雙模電動(dòng)轎車(chē)、E6純電動(dòng)轎車(chē)等新能源汽車(chē)產(chǎn)品贏(yíng) 得了高度認可和褒獎。

　　比亞迪E6純電動(dòng)車(chē)目前正在進(jìn)行國家相關(guān)檢測認證，商業(yè)化已進(jìn)入日程。

　　據了解，E6最大的特點(diǎn)就是采用純電機驅動(dòng)，這種電池慢充為普通220V民用電源；快充為3C充電，僅需15分鐘左右就可充滿(mǎn)電池80%，單次續航里程超 過(guò)300公里。該車(chē)是目前世界上續駛里程最長(cháng)的純電動(dòng)轎車(chē)，而且在動(dòng)力和加速性能上絲毫不遜于傳統燃料汽車(chē)。

　　吉利新能源車(chē)“羽化成蝶”

　　曾經(jīng)在上海國際車(chē)展大出風(fēng)頭的智慧吉利(IG)，此次將作為新能源的領(lǐng)軍車(chē)型再度登場(chǎng)，與2009年的純概念車(chē)相比，此次吉利IG已成為量產(chǎn)前的研發(fā)車(chē) 型。另外，吉利還展出了代號為EK-1和EK-2的兩款電動(dòng)車(chē)，分別采用的是鉛酸和鐵鋰電池系統。

　　除電動(dòng)車(chē)外，吉利此次車(chē)展還帶來(lái)了1款采用GSG智能啟停技術(shù)的車(chē)型和2款GPEC吉利插入式混合動(dòng)力車(chē)型。據悉，插入式混合動(dòng)力作為目前較為成熟的新能 源技術(shù)，吉利已經(jīng)完成串聯(lián)、并聯(lián)兩種方式的技術(shù)儲備并做好了量產(chǎn)準備，預計將在近期上市。