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　　隨著(zhù)長(cháng)達數月的低溫和陰雨天氣結束，不少地區“跑步”進(jìn)入晴熱的夏季。深圳車(chē)市也如天氣一樣，在長(cháng)達三個(gè)月的低迷之后，在五一小長(cháng)假的帶動(dòng)下，部分車(chē)型再次出現久違的熱銷(xiāo)場(chǎng)面，不少商家迎來(lái)名副其實(shí)的“紅五月”，而部分商家銷(xiāo)售上升緩慢，在買(mǎi)方市場(chǎng)需求并不旺盛的情況下，車(chē)市進(jìn)一步被分化，5月后的市場(chǎng)走向也呈現多樣變數。

　　價(jià)格持續“跳水”，積累需求釋放

　　進(jìn)入4月后價(jià)格戰已經(jīng)全面鋪開(kāi)，不少一個(gè)月前還在加價(jià)提車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型也出現了不同程度的優(yōu)惠。越臨近五一小長(cháng)假，價(jià)格戰越顯現升級態(tài)勢，假期前一周至假期三天，不少車(chē)型降價(jià)已經(jīng)達到一年多來(lái)的最大幅度。南都記者從節日期間車(chē)市了解到，不少商家在假日期間給出了大幅優(yōu)惠以吸引人氣和促進(jìn)銷(xiāo)售，而且降價(jià)范圍從自主品牌微車(chē)一直覆蓋到豪華高端車(chē)。以?xún)r(jià)格為利器的比亞迪品牌，自4月27日起其廣受市場(chǎng)熱捧的車(chē)型F3、F6啟動(dòng)“秒殺攻勢”。此次“秒殺攻勢”活動(dòng)專(zhuān)門(mén)針對F3、F6全系車(chē)型，最高優(yōu)惠幅度達2.4萬(wàn)元，優(yōu)惠力度空前。豪華車(chē)方面雷克薩斯有經(jīng)銷(xiāo)商舉行購車(chē)節活動(dòng)，對雷克薩斯旗下各款車(chē)型給出不同程度的優(yōu)惠和促銷(xiāo)禮包，奧迪A 4L、A 6L部分指定車(chē)型也給出了數千至數萬(wàn)不等的讓利。從記者走訪(fǎng)車(chē)市了解的情況來(lái)看，目前出現降價(jià)的車(chē)型多達數百款，除了少數幾款上市不久的新車(chē)型以外，各個(gè)品牌的主力車(chē)型幾乎均涉及到其中，降價(jià)幅度和范圍近來(lái)少有。

　　持續的讓利和節日促銷(xiāo)也起到了一定的效果，不少經(jīng)銷(xiāo)商獲得了開(kāi)年以后的一次小“豐收”。記者了解到，較多品牌在小長(cháng)假期間的銷(xiāo)售情況都比較理想�！鞍凑珍N(xiāo)量來(lái)算，三天基本上可以抵得上原來(lái)半個(gè)月”，有上海大眾深圳經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售負責人接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“有一些過(guò)年后一直在觀(guān)望的客戶(hù)，趁著(zhù)節日期間有空和有優(yōu)惠過(guò)來(lái)訂了車(chē)，這些客戶(hù)平均占到了這三天成交的一半以上”。

　　據介紹，由于2月份之前許多新車(chē)資源缺乏，而2月份以后車(chē)市又出現降價(jià)，致使較多客戶(hù)陷入了觀(guān)望和持幣待購，也使得車(chē)市在過(guò)去兩個(gè)月中銷(xiāo)售持續低迷和人氣不足。在這樣背景下“五一”小長(cháng)假成為車(chē)商的一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，所以眾多商家對五一進(jìn)行了重點(diǎn)投入，除了重金舉辦各種形式的店頭體驗活動(dòng)以外，還直接祭出價(jià)格利器來(lái)引爆車(chē)市。

　　剛需不足或致車(chē)市“虛熱”？

　　雖然車(chē)市出現了久違的火爆，但這種局面和年前的“搶購”相差甚遠，“現在的車(chē)市不會(huì )再是什么車(chē)都好賣(mài)”，有經(jīng)銷(xiāo)商這樣總結目前的車(chē)市狀況。記者在走訪(fǎng)時(shí)了解到，也有不少車(chē)商小長(cháng)假期間銷(xiāo)售平平，和4月初情況變化并不大，雖然有品牌經(jīng)銷(xiāo)商也給出了持續的優(yōu)惠，但是銷(xiāo)量一直沒(méi)有太大的起色。有經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示，近期上市的新車(chē)對客戶(hù)分流的影響還是較為明顯，這些客戶(hù)全靠?jì)r(jià)格優(yōu)惠也難留住。也有經(jīng)銷(xiāo)商私下表示，目前新車(chē)利潤本來(lái)已經(jīng)很薄，持續降價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商也受不了，所以現在有些經(jīng)銷(xiāo)商干脆不降價(jià)或者少降價(jià)，保住利潤再說(shuō)。在這樣的情況下，車(chē)市逐漸也出現“激進(jìn)銷(xiāo)量派”和“保守利潤派”的兩極分化。

　　“相對樓市，車(chē)市可能最大的不同就是不存在所謂的剛需”，之前接受采訪(fǎng)的上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售負責人向記者表示：“這個(gè)從最近的銷(xiāo)售報表可以看出來(lái)，雖然銷(xiāo)量增長(cháng)比較快，但是潛在客戶(hù)建卡量仍然很低，這個(gè)說(shuō)明目前成交的客戶(hù)還是以前期積累的客戶(hù)為主”。

　　這種情況在多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處得到證實(shí)，廣汽豐田、一汽馬自達等多個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商負責人接受采訪(fǎng)時(shí)表示，目前客戶(hù)的購車(chē)意愿并不強，很容易受到外界因素的影響�！澳壳斑@批客戶(hù)都是靠降價(jià)轉換的一批潛在客戶(hù)，一旦降價(jià)縮水，車(chē)市可能立即再次滑入低谷，現在部分車(chē)型的繁榮，完全是靠降價(jià)來(lái)支撐”，長(cháng)城深圳經(jīng)銷(xiāo)商負責人介紹說(shuō)。

　　庫存、新車(chē)和車(chē)展成車(chē)市重壓

　　雖然小長(cháng)假讓不少車(chē)商有了一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，但是對接下來(lái)的5月車(chē)市大部分經(jīng)銷(xiāo)商仍感到壓力重重。根據記者走訪(fǎng)車(chē)市了解的情況，庫存、新車(chē)和即將到來(lái)的深圳車(chē)展成為不少車(chē)商負責人心頭的三塊重石。雖然4月下旬和五一小長(cháng)假釋放了一部分需求和庫存，但是庫存總量還處于高位，目前各大廠(chǎng)家也沒(méi)有減少產(chǎn)能的計劃，因此整個(gè)5月份或將持續高庫存的高壓狀態(tài)，這對部分資金緊張的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)大的考驗。

　　另外，北京車(chē)展期間上市的新車(chē)也或將對后續車(chē)市造成影響，有經(jīng)銷(xiāo)商表示，部分消費者了解到即將上市的新車(chē)信息后開(kāi)始觀(guān)望，一方面是觀(guān)望看新車(chē)什么時(shí)候能到貨，二是觀(guān)望舊款車(chē)型是否會(huì )降價(jià)，這種觀(guān)望情緒一旦形成，經(jīng)銷(xiāo)商需要花費較大氣力才能促進(jìn)成交。根據大眾深圳經(jīng)銷(xiāo)商介紹，今年較多車(chē)主購車(chē)是屬于換車(chē)需求，基本上都有車(chē)輛在使用，因此多等一兩個(gè)月對這些客戶(hù)來(lái)說(shuō)并不是難以接受，所以即將上市的大量新車(chē)，對車(chē)市再次走向火爆起到了延遲的作用。

　　而一個(gè)月后的深圳車(chē)展也從多個(gè)方面給經(jīng)銷(xiāo)商造成了壓力，從往屆車(chē)展情況來(lái)看，深圳車(chē)展是一個(gè)絕佳的銷(xiāo)售機會(huì )和沖量的關(guān)鍵點(diǎn)，因此許多經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始未雨綢繆準備應對，這也讓部分客戶(hù)將注意力轉移到即將舉行的深圳車(chē)展上。雖然目前深圳消費者心態(tài)已經(jīng)日漸成熟，不再將車(chē)展作為唯一的購車(chē)渠道，但是綜合價(jià)格、新車(chē)等因素，還是有不少客戶(hù)選擇繼續等待，這種觀(guān)望情緒或將再次推高庫存。 （董勇剛）