即將出臺的私人用新能源車(chē)補貼標準將與公務(wù)車(chē)的相關(guān)補貼標準相差不大。
5月3日,科技部國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重大項目辦公室副主任甄子健出席上海世博會(huì )摩納哥國家館舉行的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導力峰會(huì )時(shí),向早報記者透露了上述信息。他表示,新能源汽車(chē)補貼政策正由國家財政部主導制定,仍在征詢(xún)科技部等相關(guān)部委的過(guò)程中。
據悉,目前國家對公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買(mǎi)和使用純電動(dòng)車(chē)最多給予6萬(wàn)元/輛的補貼,節油率在40%以上的混合動(dòng)力車(chē)可獲5萬(wàn)元/輛的補貼。
5月3日的峰會(huì )上公布的一份名為《低碳技術(shù)市場(chǎng)化之路:電動(dòng)汽車(chē)》的報告顯示,電動(dòng)汽車(chē)將是中國汽車(chē)業(yè)實(shí)現彎道超車(chē)的突破口。甄子健指出,與傳統內燃機汽車(chē)相比,中國發(fā)展電動(dòng)車(chē)的基礎和發(fā)展階段都與國外一致,因此國家支持電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。而在剛結束的北京車(chē)展上,新能源車(chē)的參展數量達到了95輛,其中絕大部分是電動(dòng)車(chē)。
被稱(chēng)為“全球電動(dòng)車(chē)之父”的中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉在峰會(huì )上指出,樂(lè )觀(guān)估計,到2015年電動(dòng)車(chē)將在全球汽車(chē)保有量中占15%,即使悲觀(guān)估計也將達4%~5%。
不過(guò),陳清泉指出,中國電動(dòng)車(chē)實(shí)現大規模推廣還存在產(chǎn)業(yè)瓶頸、基礎設施滯后以及價(jià)格過(guò)高等障礙。
車(chē)企代表則希望政府能盡快出臺補貼政策!叭绻苎a貼,再通過(guò)電池租借的方法,電動(dòng)車(chē)的成本將不會(huì )高于汽油車(chē),我們現在迫切期待私人用新能源車(chē)補貼政策盡快出臺!苯雌(chē)相關(guān)負責人在北京車(chē)展上向記者表示。據悉,由于沒(méi)有補貼政策,電動(dòng)車(chē)難以大范圍推廣,目前車(chē)企雖然推出了電動(dòng)車(chē),但都沒(méi)有對個(gè)人銷(xiāo)售,靜待政策出臺,再蜂擁上市。
據介紹,摩納哥為了鼓勵公民購買(mǎi)電動(dòng)車(chē),目前對于純電動(dòng)車(chē)給予最高9000歐元/輛的補貼,購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)給予最高3000歐元/輛的補貼,還可免新車(chē)注冊費。此外,摩納哥政府還修建了免費的充電站。 (錢(qián)嬋娟)
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved