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　　鑒于近期美國市場(chǎng)出現連續性大規模召回事件，美國眾議院近日提出了一套強化汽車(chē)安全法規的法案，同時(shí)對違規車(chē)企執行重罰政策，并于5月6日舉行聽(tīng)證會(huì )。不過(guò)，這一法案遭到眾車(chē)企的聯(lián)合反對。

　　據悉，這項眾議院法案中包含：更嚴格的剎車(chē)優(yōu)先系統標準，更嚴格的“黑匣子”技術(shù)標準，以及取消對出現安全問(wèn)題的廠(chǎng)商1640萬(wàn)美元的罰金額上限，這三點(diǎn)關(guān)鍵條款。

　　包括本田、日產(chǎn)、斯巴魯等品牌在內的汽車(chē)廠(chǎng)商都一致反對增加罰金，“這些規章制度制定的截止日期過(guò)于倉促，讓我們沒(méi)有足夠時(shí)間來(lái)準備�！眹�際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )CEO斯坦頓則認為，去除1640萬(wàn)美元罰金上限，可能使得汽車(chē)廠(chǎng)商陷入破產(chǎn)危險。此外，他還反對政府通過(guò)向各車(chē)企征收費用來(lái)為美國高速公路安全管理局提供資金。

　　對于嚴格剎車(chē)優(yōu)先以及黑匣子技術(shù)標準，多數汽車(chē)廠(chǎng)商均表示支持，但前提是“黑匣子”成本要低于應用于飛機上的同類(lèi)產(chǎn)品的成本。(記者尹蔚)