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　　5月4日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心(中汽研)搶先發(fā)布信息稱(chēng)，4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為152.52萬(wàn)輛和138.87萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.18%和40.02%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為108.56萬(wàn)輛和99.38萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)34.15%和34.13%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為43.96萬(wàn)輛和39.49萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)37.80%和57.42%，市場(chǎng)需求強勁。今年1至4月份累計，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為435.68萬(wàn)輛和369.28萬(wàn)輛，較去年同期分別增長(cháng)64.12%和29.63%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為150.18萬(wàn)輛和116.62萬(wàn)輛，比去年同期累計增長(cháng)51.51%和56.48%。

　　市場(chǎng)需求仍然強勁

　　中汽研表示，受惠汽車(chē)下鄉、以舊換新以及購置稅減征等政策效應，今年前4個(gè)月累計，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較去年同期分別增長(cháng)64%和30%，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(cháng)逾50%，反映汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)動(dòng)力強勁。

　　4月乘用車(chē)各細分車(chē)型環(huán)比出現下降，但同比全部實(shí)現增長(cháng)，其中交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)乏力。但3月，商用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)為150.18萬(wàn)輛和116.62萬(wàn)輛，比去年同期累計增長(cháng)51.51%和56.48%。其中，半掛牽引車(chē)表現突出，銷(xiāo)售11.03萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)381.76%。商用車(chē)其他車(chē)型也都實(shí)現了較大幅度的增長(cháng)，客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)同比累計增長(cháng)超過(guò)50%。由于商用車(chē)與經(jīng)濟狀況緊密相關(guān)，因此，經(jīng)濟的景氣程度將持續增加市場(chǎng)購買(mǎi)力。

　　中汽研主任趙航認為，隨著(zhù)國內宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定發(fā)展，居民消費水平穩步提高，以及汽車(chē)市場(chǎng)諸多利好政策因素的持續推動(dòng)，將刺激消費者的購買(mǎi)欲望，另外北京車(chē)展期間大量新車(chē)紛紛上市，各汽車(chē)企業(yè)趁勢推出多項優(yōu)惠活動(dòng)，使得消費者購車(chē)熱情進(jìn)一步升溫，預計5月份汽車(chē)市場(chǎng)仍能有較好表現。

　　國家統計局早前公布，今年一季度汽車(chē)行業(yè)景氣指數創(chuàng )歷史新高，達到105.8，比上個(gè)季度提升了3.8%；預警指數達133.3，比上個(gè)季度提升16.6%，已連續四個(gè)季度回升，亦反映汽車(chē)行業(yè)處于快速增長(cháng)態(tài)勢，但有過(guò)熱的苗頭。

　　國家統計局總經(jīng)濟師姚景源表示，汽車(chē)業(yè)是中國經(jīng)濟增長(cháng)的重要動(dòng)力，可以拉動(dòng)150多個(gè)行業(yè)。今年第一季度，全國GDP同比增長(cháng)11.9%，以汽車(chē)為代表的制造業(yè)同比增長(cháng)37%，全國車(chē)輛購置稅同比增長(cháng)60%，經(jīng)濟效益增長(cháng)強勁，相信為了確保國民經(jīng)濟持續向好，汽車(chē)業(yè)仍是政策重點(diǎn)扶持行業(yè)。

　　庫存增加，過(guò)熱苗頭顯露

　　中汽研的數據顯示，1~4月，汽車(chē)企業(yè)和流通環(huán)節的庫存總量為99.96萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)庫存量為66.40萬(wàn)輛，占4月份銷(xiāo)售量近7成，顯示有過(guò)熱的跡象。不過(guò)，中汽研表示，由于4月份產(chǎn)量環(huán)比下跌12%，相信產(chǎn)量降溫可助后市健康發(fā)展。

　　庫存的大幅增加主要是因為各大主機廠(chǎng)產(chǎn)能大幅上漲，但實(shí)際銷(xiāo)售增長(cháng)仍然沒(méi)有那么快，這就造成了庫存增加的局面，但不少廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商在接受采訪(fǎng)時(shí)均表示，目前庫存仍在合理范圍內。庫存增加的后果之一就是市場(chǎng)價(jià)格的松動(dòng)，目前，豐田已經(jīng)作出了較大幅度的優(yōu)惠，比亞迪的主力車(chē)型也宣布降價(jià)。歷史的經(jīng)驗表明，在市場(chǎng)僵局的時(shí)候，主流廠(chǎng)商的帶頭降價(jià)能帶動(dòng)市場(chǎng)新一輪的降價(jià)風(fēng)，買(mǎi)車(chē)的消費者是否要再等等呢！(）