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　　“目前全國汽車(chē)庫存量大約在130萬(wàn)-150萬(wàn)輛的水平，我覺(jué)得這仍然處于正常水平�！弊蛉丈衔�，中 國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚就當前的汽車(chē)市場(chǎng)走勢接受了記者采訪(fǎng)。

　　瀟湘晨報：您認為目前這樣的庫存對市場(chǎng)走勢有什么影響？

　　董揚：目前中國的汽車(chē)庫存，包括生產(chǎn)企業(yè)的壓庫，仍在中轉倉庫的和運輸途中的，還有4S店的庫存，我覺(jué)得大約相當于一個(gè)半月的 水平，按照去年1300萬(wàn)輛的數據，大約有130萬(wàn)-150萬(wàn)輛。我認為市場(chǎng)是可以消化的，仍然處在正常水平，不必過(guò)于擔心。

　　瀟湘 晨報：由于去年銷(xiāo)售井噴，很多企業(yè)都在去年下半年和今年擴大了產(chǎn)能，市場(chǎng)會(huì )不會(huì )產(chǎn)能過(guò)剩？

　　董揚：我覺(jué)得中國的市場(chǎng)潛力仍然很大，有 人擔心產(chǎn)能突破2000萬(wàn)輛后，增速可能下滑，但我認為這種擔心是不必要的。很多人都是第一次買(mǎi)車(chē)，這說(shuō)明汽車(chē)對中國大多數消費者來(lái)說(shuō)是剛性需求；而很多 人買(mǎi)車(chē)使用現款，這也就是說(shuō)受金融危機和經(jīng)濟走勢的影響不大。另外我們每千人擁有汽車(chē)的數量尚不及全球平均數的一半。再加上國家這幾年對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持非 常大，尤其是價(jià)外稅的優(yōu)惠政策仍然存在，所以我覺(jué)得中國汽車(chē)市場(chǎng)仍然處在黃金增長(cháng)期。

　　瀟湘晨報：近期有些品牌汽車(chē)價(jià)格開(kāi)始出現松 動(dòng)，您怎樣看降價(jià)趨勢？

　　董揚：我并不認為當前出現了降價(jià)，不能因為個(gè)別品牌的促銷(xiāo)行為，就做出行業(yè)整體降價(jià)的判斷。事實(shí)上，產(chǎn)品的 定價(jià)有其自身特點(diǎn)，就我所了解的情況來(lái)看，目前汽車(chē)企業(yè)都是健康發(fā)展的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是非常健康的。

　　瀟湘晨報：近幾年湖南的汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展勢頭非常迅猛，您有什么建議？

　　董揚：湖南已經(jīng)成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的增長(cháng)極，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要有良好的投資環(huán)境和投 資條件，這個(gè)環(huán)境更多指軟環(huán)境。就園區環(huán)境而言，內地不會(huì )比沿海差，但是環(huán)境不僅僅是說(shuō)領(lǐng)導重視就行了，關(guān)鍵還有下面的人的執行也非常重要，比如電力、工 商等等。另外，我認為地方政府當前可以把重點(diǎn)放在汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)轉移上，抓住沿海汽車(chē)企業(yè)在內地建第二工廠(chǎng)的機遇；第三就是要大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)，尤其是核心 零部件，形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。(記者胡遠志）