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　　國務(wù)院5月5日在一份有關(guān)節能減排的文件中明確提出“全面推廣節能汽車(chē)，繼續做好新能源汽車(chē)示范推廣，5月底前有關(guān)部門(mén)要出臺具體的實(shí)施細則”，使得新能源汽車(chē)私人購買(mǎi)補貼等鼓勵政策即將走上前臺。這使得在前兩個(gè)月里比亞迪和廣汽豐田在東莞推出的新能源汽車(chē)再次受到關(guān)注。

　　細則出臺新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)家庭

　　據了解，此次即將出臺的新能源汽車(chē)推廣細則，將是對去年底國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定的細化。

　　對新能源汽車(chē)私人購買(mǎi)進(jìn)行補貼，意味著(zhù)政策層面推動(dòng)“新能源汽車(chē)進(jìn)家庭”的開(kāi)始。其中關(guān)鍵又是補貼額度的確定。據了解，對購買(mǎi)每輛車(chē)的最高補貼額將達6萬(wàn)元。分析人士多認為，補貼必須能基本彌補新能源汽車(chē)和傳統燃油產(chǎn)品的價(jià)差。

　　對此于新能源汽車(chē)補貼政策的出臺，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析認為，雖然東莞不是補貼的試點(diǎn)城市，但是相對于高油價(jià)的時(shí)代，消費者還是比較理智的，因為新能源汽車(chē)除了體現環(huán)保之外，更多的是用電或是氣來(lái)代替汽油，這將會(huì )使得新能源汽車(chē)將會(huì )在未來(lái)受到更大的關(guān)注。

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士張小軍表示，新能源汽車(chē)是一個(gè)趨勢，新能源的代名詞目前還只是局限于電動(dòng)車(chē)為主，隨著(zhù)新能源車(chē)性能的不穩定及配套設施的相對不成熟，加上價(jià)格比常規動(dòng)力車(chē)型價(jià)格甚高，目前一階段可能仍還比較淡寂，真正享受補貼的人還不多，隨著(zhù)技術(shù)的成熟及配套設施的完善，新能源汽車(chē)勢必將成為車(chē)市的一大新亮點(diǎn)。

　　市場(chǎng)表現：新能源汽車(chē)面臨搶購潮

　　記者也從比亞迪官方了解到，F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)自今年3月底正式上市以來(lái)，終端已售出14輛，訂單總量已逾500多輛。面對搶購潮，F3DM終端加價(jià)達到了5萬(wàn)元。

　　“凱美瑞目前在東莞還沒(méi)有補貼，銷(xiāo)售一般，我們4S店每個(gè)月銷(xiāo)四五輛左右。前來(lái)試駕的人很多，但是買(mǎi)的人還是比較少”。廣汽豐田華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜表示。

　　據比亞迪官方表示，F3DM低碳版率先在深圳的6家A1網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商鋪貨，掀起了一輪全球新能源汽車(chē)愛(ài)好者、全球各汽車(chē)企業(yè)爭相來(lái)深圳購買(mǎi)的搶購潮。

　　據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，為了緩解目前遇到的供需矛盾突出的局面，F3DM實(shí)際售價(jià)比16.98萬(wàn)提高了5萬(wàn)元；而且相對比亞迪旗下的其他車(chē)型相比，F3DM低碳版的預訂時(shí)間也相對要長(cháng)一些�！氨葋喌螰3DM在東莞目前還是比較受到關(guān)注的，但是該款車(chē)型均需訂購”。東莞比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　相對于其他汽車(chē)的價(jià)格，新能源汽車(chē)的價(jià)格還是相對要貴了很多，但是逐漸普及后，眾多商家均表示看好未來(lái)的市場(chǎng)�！斑@主要有幾個(gè)原因所決定，一是油價(jià)繼續上漲，二是政府出臺消費補貼鼓勵新能源車(chē)消費，三是產(chǎn)能增加，電池成本進(jìn)一步下降，從而會(huì )使得這個(gè)趨勢一定會(huì )增加”。廣汽豐田華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜分析認為。

　　在莞銷(xiāo)售的兩款新能源汽車(chē)車(chē)型介紹

　　目前在東莞上市與銷(xiāo)售的兩款新能源汽車(chē)均在不同程度上受到了大眾的關(guān)注，而且為了使得新能源汽車(chē)更深入人心，兩款汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商均推出了不同的營(yíng)銷(xiāo)方式。如廣汽豐田華美店就推出了買(mǎi)凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型的將獲送萬(wàn)元禮包，包括8000元的汽車(chē)精品贈送和2000元的現金折扣。比亞迪F3DM方面則因為缺貨而加價(jià)。

　　凱美瑞混合動(dòng)力最大功率140千瓦，百公里加速時(shí)間9.5秒；根據廣汽豐田的測試顯示，60-80km/h的中段加速時(shí)間為2.58秒，具有卓越的中段加速性能，但90km/h定速行駛油耗僅為5.4L/100km，包括都市路面行駛狀況在內的綜合油耗僅為6.0L/100Km。其加速性能可媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機，但油耗不輸于低排量的小型車(chē)，比同排量車(chē)型可省油達40%。

　　作為全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)，F3DM低碳版搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統，并裝載了全球首創(chuàng )車(chē)載太陽(yáng)能電池充電系統，其1.0L的發(fā)動(dòng)機配備電機可以達到2.4L以上的動(dòng)力，是全球新能源汽車(chē)的節能環(huán)保先鋒車(chē)型。

　　F3DM低碳版在普通家用電源上慢充也只需7小時(shí)，而純電動(dòng)模式下，其城市綜合工況下續航里程達到60公里，完全滿(mǎn)足日常上下班的要求，這無(wú)疑對普通消費者有著(zhù)巨大的吸引力。 （鐘宏連）