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　　普華永道日前披露的報告稱(chēng)，2010年第一季度全球汽車(chē)產(chǎn)量同比增幅超過(guò)50%，汽車(chē)銷(xiāo)售大戰的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，豪華汽車(chē)更是對爭奪市場(chǎng)份額不敢有絲毫怠慢。歐洲三大豪華汽車(chē)制造商——寶馬汽車(chē)公司、奧迪及戴姆勒公司旗下的梅賽德斯-奔馳對開(kāi)辟中國這個(gè)新興市場(chǎng)雄心勃勃，志在必得。

　　戰績(jì)不菲各領(lǐng)風(fēng)騷

　　三家歐洲汽車(chē)巨頭中，奧迪在中國市場(chǎng)暫時(shí)處于領(lǐng)先地位，這得益于其母公司——大眾汽車(chē)公司進(jìn)入中國市場(chǎng)較早。奧迪公司負責營(yíng)銷(xiāo)及市場(chǎng)的執行董事蕭紳博表示，2010年中國可能取代德國成為該公司最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。繼今年一季度奧迪在中國銷(xiāo)售51449輛汽車(chē)、銷(xiāo)量同比增長(cháng)77%后，奧迪5月6日發(fā)布業(yè)績(jì)報告稱(chēng)，4月份奧迪在中國銷(xiāo)售汽車(chē)19606輛，同比上漲61%，已超過(guò)在德國本土19124輛的銷(xiāo)量。

　　寶馬集團近期在一份聲明中稱(chēng)：“中國現在、將來(lái)都是全球最有吸引力的汽車(chē)市場(chǎng)之一�！睂汃R汽車(chē)銷(xiāo)售總監羅伯森表示，2010年中國將取代英國成為該公司第三大銷(xiāo)售地。目前中國是寶馬集團全球第四大市場(chǎng)。寶馬集團稱(chēng)，公司預計2010年在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量將由10萬(wàn)輛增至12萬(wàn)輛。2009年寶馬集團在中國出售汽車(chē)逾9萬(wàn)輛，2010年第一季度其銷(xiāo)量增長(cháng)了100.5%，達到36579輛。

　　梅賽德斯奔馳(中國)有限公司5月10日發(fā)表聲明稱(chēng)，繼第一季度在中國銷(xiāo)售24100輛汽車(chē)、銷(xiāo)量同比增長(cháng)112%后，4月份其在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)105%，達到創(chuàng )紀錄的11040輛。梅賽德斯-奔馳公司預計，2010年在華銷(xiāo)售汽車(chē)將超過(guò)10萬(wàn)輛。戴姆勒公司首席執行官蔡澈希望今年或明年，梅賽德斯-奔馳在中國的銷(xiāo)量將超過(guò)寶馬。

　　居安思危力保市場(chǎng)

　　在全球經(jīng)濟危機中，中國政府出臺的經(jīng)濟刺激措施推動(dòng)了中國新車(chē)市場(chǎng)的旺盛需求，使2009年中國汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)近50%，超過(guò)美國成為全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。對于業(yè)內人士提出的中國汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì )出現過(guò)熱的擔憂(yōu)，歐洲豪華汽車(chē)制造商反應各異。

　　寶馬汽車(chē)公司因美國豪華車(chē)需求銳減而遭受?chē)乐卮驌�，其首席執行官雷瑟夫已對中國汽�?chē)市場(chǎng)前景發(fā)出警告。他說(shuō)，要避免過(guò)于依賴(lài)單一銷(xiāo)售區域，保持全球性銷(xiāo)售結構的平衡很重要。金融危機爆發(fā)前美國曾是寶馬全球最大銷(xiāo)售市場(chǎng)，而今不如昔的美國經(jīng)濟讓寶馬飽受損失。

　　戴姆勒公司首席執行官蔡澈則對中國未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。他表示，中國在全球經(jīng)濟復蘇進(jìn)程中成績(jì)顯著(zhù)，對中國將繼續推動(dòng)經(jīng)濟穩定增長(cháng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。

　　另有豪華汽車(chē)制造商的高級管理人士指出，中國汽車(chē)市場(chǎng)對售后服務(wù)的需求高于歐洲。雖然中國不乏有興趣加盟汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的投資者，但要找到充足的稱(chēng)職員工，提供必不可少的售后服務(wù)，是個(gè)非常大的問(wèn)題。(陳聽(tīng)雨)