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　　記者從某大型跨國公司高管處獲得確切消息，針對新能源汽車(chē)的財政補貼政策很快將于近期出臺，其中針對發(fā)動(dòng)機具備智能“啟動(dòng)-停車(chē)”(Start&Stop)系統的弱混合動(dòng)力車(chē)型，最高將獲得財政部門(mén)4000元的財政補貼。

　　該跨國公司高管是在非公開(kāi)場(chǎng)合向記者透露上述消息的，他說(shuō)政府主管部門(mén)已經(jīng)和相關(guān)的汽車(chē)企業(yè)高層開(kāi)過(guò)吹風(fēng)會(huì )，并暗示近期即將出臺的新能源汽車(chē)補貼政策力度之大，可能會(huì )讓跨國公司和本土汽車(chē)企業(yè)都“喜出望外”。

　　“Start&Stop這個(gè)技術(shù)節油效果也非�？捎^(guān)。如果政府真的能夠針對類(lèi)似技術(shù)予以補貼，使得成本與補貼打平，消費者就不用再多掏錢(qián)�！鄙鲜瞿晨鐕�公司高管認為，政府出臺針對新能源汽車(chē)的補貼政策后，整個(gè)中國的節能減排的目標會(huì )實(shí)現得更好。

　　記者了解到，目前國內的一汽、上汽、長(cháng)安和東風(fēng)等大型國有汽車(chē)集團，以及奇瑞、比亞迪、吉利、長(cháng)城和力帆等自主品牌生力軍企業(yè)，都基本上掌握了發(fā)動(dòng)機Start&Stop技術(shù)，因此，這一消息的出臺將有助于加快弱混合動(dòng)力車(chē)型的市場(chǎng)化進(jìn)程。

　　記者從相關(guān)部門(mén)了解到，具體的新能源汽車(chē)補貼政策仍在討論中，財政部、科技部、發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)尚未確定最終補貼方案。不過(guò)與接近上述部委官員的一位新華社記者證實(shí)了上述跨國公司高管的說(shuō)話(huà)，他還告訴記者，對達到國家相關(guān)標準并批量投產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)，財政部最高將補貼5-6萬(wàn)元。

　　而據經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者此前披露的信息顯示，即將出臺的“新能源汽車(chē)鼓勵實(shí)施細則”還把節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的補貼分開(kāi)制定，明確了新能源汽車(chē)以純電動(dòng)乘用車(chē)和PULG-IN乘用車(chē)為主，混合動(dòng)力汽車(chē)按照節能技術(shù)來(lái)進(jìn)行補貼。

　　其中，節能最高的純電動(dòng)車(chē)補貼額度最高，節油率40%以上的混合動(dòng)力汽車(chē)次之，弱混合動(dòng)力汽車(chē)補貼額度更低。

　　上述跨國公司高管表示，考慮到中國的新能源補貼政策即將落地，公司將加快引進(jìn)全混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)汽車(chē)的步伐，并考慮在適當的時(shí)候將技術(shù)成熟的純電動(dòng)汽車(chē)提前國產(chǎn)。(楊小林)