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　　眾所周知，在歐美一些國家，貸款購車(chē)的比例很高，美國貸款購車(chē)的比例基本超過(guò)80%。相比之下，國內汽車(chē)信貸消費的比例則要小很多。新華信汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師郎學(xué)紅表示，汽車(chē)信貸消費依舊是未來(lái)汽車(chē)消費的一大趨勢。

　　專(zhuān)家分析，國內汽車(chē)信貸消費起步較晚，而且在起步之初由于征信體系不健全，造成了諸多呆壞賬，使得汽車(chē)信貸消費一度難以開(kāi)展，部分商業(yè)銀行也對汽車(chē)信貸消費設置了較高的門(mén)檻。另外，國人在汽車(chē)消費上還沒(méi)有養成信貸消費的習慣，國內諸多消費者對汽車(chē)信貸消費的流程、方式和成本等也了解不多。

　　根據相關(guān)部門(mén)的統計數據，目前國內汽車(chē)信貸消費占整體汽車(chē)消費的比重僅為10%，整體份額相比過(guò)去有顯著(zhù)提高，不過(guò)離發(fā)達國家的信貸消費比重依然有較大差距。

　　但這從另一方面也表明，中國未來(lái)的汽車(chē)信貸消費市場(chǎng)將存在巨大的空間。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的預測數據，到2025年，中國汽車(chē)金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

　　在5月中旬召開(kāi)的某次汽車(chē)行業(yè)論壇上，相關(guān)人士就透露，在汽車(chē)振興計劃的臨時(shí)性刺激政策退出后，相關(guān)部門(mén)正擬定汽車(chē)信貸消費扶持政策�？梢灶A見(jiàn)，扶持政策在出臺后，將有效促進(jìn)汽車(chē)信貸消費市場(chǎng)的有效增長(cháng)。