性生交大片免费看A爱奇艺_成都:限車(chē)傳聞提前釋放購買(mǎi)力 下半年車(chē)市嚴峻 ——中新網(wǎng)

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    成都:限車(chē)傳聞提前釋放購買(mǎi)力 下半年車(chē)市嚴峻
2010年05月27日 09:42 來(lái)源:華西都市報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  近日,成都市交委明確表示,成都市暫不推行限車(chē)方案。這讓那些為之緊張了一個(gè)多月的消費者松了一口氣。然而,成都車(chē)市的現狀卻不那么樂(lè )觀(guān)。進(jìn)入5月,隨著(zhù)“不限車(chē)”的消息塵埃落定,從3月下旬一直火爆到4月的成都車(chē)市,驟然降溫!安幌捃(chē)”之后,成都車(chē)市到底向左走,還是向右走?我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)“車(chē)市會(huì )客廳”的嘉賓們是怎么說(shuō)的。

  不限車(chē)助長(cháng)觀(guān)望情緒

  吉利汽車(chē)帝豪品牌銷(xiāo)售部西南大區經(jīng)理陳明

  從全國范圍來(lái)看,目前幾乎所有的合資和自主品牌的增速都呈現出放緩的態(tài)勢。對于成都市場(chǎng)來(lái)說(shuō),“限車(chē)”和“不限車(chē)”分別制造了一段插曲,尤其是進(jìn)入五月以來(lái),“不限車(chē)”的消息加上傳統的淡季,各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家都感覺(jué)到了不小的壓力。我們估計接下來(lái)消費者的觀(guān)望情緒會(huì )更加明顯,這也給我們的汽車(chē)銷(xiāo)售增加了難度。

  政策出臺須理智

  明嘉汽貿總經(jīng)理劉東兵

  個(gè)人覺(jué)得政府出臺信息限制上牌是不明智的,只能治標。還給廣大消費者制造了一種恐慌的情緒,反而不利于車(chē)市長(cháng)期發(fā)展!跋捃(chē)聽(tīng)證會(huì )”的傳聞使一兩個(gè)月之內的汽車(chē)銷(xiāo)量激增,反而有悖于緩解道路擁堵的初衷。隨后是

  一系列連鎖反應:經(jīng)銷(xiāo)商4月看似銷(xiāo)量猛增,消化了庫存,給廠(chǎng)家造成了一些誤導。今年下半年,汽車(chē)廠(chǎng)家提高產(chǎn)能,給經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)量也加碼了,這使本該降低的任務(wù)量反而增加了,造成了廠(chǎng)家決策上的誤差。

  個(gè)人認為政策的出臺不僅要謹慎,更要理智。否則就會(huì )給市場(chǎng)帶來(lái)很大的難度,就像現在,從4月份的波峰一下到5月的波谷。因為正常的汽車(chē)市場(chǎng)不應該是大起大落的。

  5月之后恢復常態(tài)

  集大成總經(jīng)理陳學(xué)峰

  4月份成都車(chē)市的爆發(fā)的確與“限車(chē)”聽(tīng)證的消息有關(guān)。其直接結果就是透支了5、6、7月的消費能量,所以接下來(lái)的市場(chǎng)必然走向平淡。五一節前一般都是傳統的小高峰,又與“限車(chē)”疊加在一起,讓不少消費者提前了購車(chē)計劃。5月份之后,消費者會(huì )更加理智地規劃自己的消費,不會(huì )再受外界因素干擾和影響,市場(chǎng)應該恢復到一個(gè)常態(tài)。

  為淡季到來(lái)積極備戰

  麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售公司川藏大區經(jīng)理鄒緒洪

  4月份,我們的銷(xiāo)量全川環(huán)比增長(cháng)近300%,甚至超過(guò)了去年市場(chǎng)最好的12月份!安幌捃(chē)”的消息出來(lái)后,隨著(zhù)夏季淡季的到來(lái),市場(chǎng)回歸平淡期,為此,我們也在積極備戰淡季。麒麟汽車(chē)作為奇瑞的高端品牌,當然有高端品質(zhì)保證。與合資品牌的“面子”做得好相比,我們的“里子”做得更好。因此,我們在5月份推出了瑞麒M1和X1、瑞麒G5兩場(chǎng)大型試駕會(huì ),吸引了近600位消費者的參與。同時(shí),我們也將積極走下去,通過(guò)巡展的形式將車(chē)送到二級城市消費者的家門(mén)口,讓他們充分體驗自主高端品牌的優(yōu)越性能。

  高速增長(cháng)不可能永遠持續

  三和集團常務(wù)副總裁陳全

  從全國來(lái)看,5月車(chē)市進(jìn)入平淡是正常的,過(guò)去十幾個(gè)月的高速增長(cháng)不可能永遠持續。成都由于限車(chē)消息的傳出使很多消費者“緊急”購車(chē)。5

  月份,隨著(zhù)不限車(chē)的消息放出,市場(chǎng)再次回歸平淡,這也是正常的。

  另外,是否限車(chē),對中高端品牌的影響不是特別明顯,因為像我們集團已經(jīng)形成了比較穩健的運營(yíng)。對中低端品牌而言,國家宏觀(guān)政策的影響就比較大,國家整體形勢好的話(huà),消費者信心恢復,中低端品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量就會(huì )看漲。

  不限車(chē)對下半年車(chē)市影響大

  四川電視臺《風(fēng)行車(chē)族》制片人嚴靂

  四月份,由于“限車(chē)”傳聞,市場(chǎng)陡然變得火爆,也把下半年消費者的購買(mǎi)力提前釋放了,這樣就將造成下半年車(chē)市趨于平淡,特別是五六月份。不過(guò),雖然聽(tīng)證會(huì )給近期車(chē)市帶來(lái)了一些麻煩,但從全年來(lái)看還是會(huì )趨于正常的。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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