殴美老熟女XXX性506070_新能源補貼即將出臺 市場(chǎng)反應平平——中新網(wǎng)

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    新能源補貼即將出臺 市場(chǎng)反應平平
2010年05月27日 09:44 來(lái)源:華西都市報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  《新能源車(chē)補貼標準細則》即將在本周出臺的消息引發(fā)眾多熱議。雖然近兩年“環(huán)保低碳車(chē)”熱得發(fā)燙,并成為各大車(chē)企爭搶的新大陸,但此次關(guān)于新能源車(chē)“最高補貼6萬(wàn)元”的消息,并未引起預期的興奮,成都本地的大部分車(chē)商預測,該補貼細則對新能源車(chē)消費的刺激很有限,車(chē)價(jià)太高、配套設施不完善等因素,仍舊是制約新能源車(chē)消費的瓶頸。

  現狀節能車(chē)型叫好不賣(mài)座

  首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型一汽豐田普銳斯上市已有多年,但至今其在市場(chǎng)仍乏人問(wèn)津。記者了解到,一汽豐田普銳斯目前在成都的4S店一年銷(xiāo)量還不足5臺。相比之下,長(cháng)安志翔混合動(dòng)力因價(jià)格較低而稍顯順利,但受眾群體狹窄、配套設施欠缺、消費者認知度不夠等因素依舊制約了其銷(xiāo)量。而已在深圳投放的雙模電動(dòng)車(chē)比亞迪F3DM,以及在杭州“以租代買(mǎi)”推出的電動(dòng)車(chē)眾泰2008EV,皆因充電設施的空白,其投放成都市場(chǎng)的日期暫不明了。

  分析補貼政策作用不太大

  “補貼政策現階段來(lái)說(shuō),對銷(xiāo)量的促進(jìn)不大。拿比亞迪F3DM來(lái)說(shuō),經(jīng)銷(xiāo)商想賣(mài),但沒(méi)有配套設施,買(mǎi)新能源車(chē)就是空談。另外,混合動(dòng)力版比普通版一般貴了好幾萬(wàn),也讓普通消費者望而卻步!毙赂郾葋喌峡偨(jīng)理陳茂表示。

  中道成一汽豐田市場(chǎng)經(jīng)理曹冰同樣持不甚樂(lè )觀(guān)的觀(guān)點(diǎn):“環(huán)保車(chē)型的噱頭很吸引人。但導

  致購買(mǎi)的第一原因是省油,再是外觀(guān)時(shí)尚,最后才是節能。補貼金額相對普銳斯的車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō)太少了!

  萬(wàn)友長(cháng)安的副總經(jīng)理溫云龍也告訴記者:“雖然志翔混合動(dòng)力的銷(xiāo)量每月遞增,但受眾面狹窄。另外,在成都加氣都很費時(shí),更何況二三級城市。配套設施的不便利,不是一次性給予購車(chē)補貼能夠解決的!

  聲音投身環(huán)保也得掂量錢(qián)包

  記者還采訪(fǎng)了多名準備購車(chē)的消費者,他們均表示,購車(chē)時(shí)對性?xún)r(jià)比的考量多過(guò)投身環(huán)保的熱情。

  “如果補貼后的價(jià)格只比傳統車(chē)型高5000-10000元,那么我一定支持新能源,支持環(huán)保低碳。但超出這個(gè)范圍,我的收入就不允許了!敝芟壬寡。

  “環(huán)保低碳,對于我這種普通市民來(lái)說(shuō),只是一個(gè)概念。我花更高的價(jià)錢(qián)買(mǎi)個(gè)節能車(chē),對我來(lái)說(shuō)有什么實(shí)際的好處呢?這是一項公共事業(yè),那么相關(guān)部門(mén)就應對消費者進(jìn)行鼓勵。一次性補貼車(chē)價(jià)作用不大,補貼的金額也無(wú)法抵消與傳統車(chē)型的差價(jià)!睖蕚鋼Q車(chē)的馮先生表示。

  記者點(diǎn)評

  雖然新能源車(chē)補貼細則即將出臺的消息占據了各大網(wǎng)站和報紙的頭條,但市場(chǎng)反應的平淡無(wú)疑證明了一個(gè)事實(shí):對于現在的車(chē)市來(lái)說(shuō),新能源車(chē)的發(fā)展與普及還有漫長(cháng)的路要走。高車(chē)價(jià)、低性?xún)r(jià)比、配套設施不健全、品質(zhì)未經(jīng)時(shí)間考驗等諸多因素,不是“最高6萬(wàn)補貼”就能解決的。采寫(xiě)陳瑤

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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