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　　時(shí)下，有車(chē)生活對于普通大眾來(lái)說(shuō)，已不再是遙遠的夢(mèng)想，有房有車(chē)逐漸成為很多人衡量完美生活的基本標準。從本次“中原汽車(chē)消費有獎?wù){查”的統計結果來(lái)看，隨著(zhù)人們收入水平的增高，越來(lái)越多的人希望通過(guò)買(mǎi)輛車(chē)來(lái)提高生活的品質(zhì)，有67%的人近期有購車(chē)的計劃。

　　四成人買(mǎi)車(chē)為享受生活

　　有了車(chē)，人們的出行有了更多自由的選擇，時(shí)間支配、路線(xiàn)選擇、范圍半徑都可以自主取舍。周末、小假期都成為人們駕車(chē)出游的好時(shí)機，既豐富了人們的業(yè)余生活又調節了心情。于是“生活有車(chē)才完美”的觀(guān)念也被廣為流傳。

　　本次“中原汽車(chē)消費有獎?wù){查”活動(dòng)中，記者注意到，其中參與調查的無(wú)車(chē)者中有67%的人近期打算買(mǎi)輛車(chē)。而人們購車(chē)的原因則是多種多樣，有些人因經(jīng)濟條件提高了而購車(chē)享受生活，有些人因上下班距離遠而購車(chē)代步，有些人因優(yōu)惠政策而購車(chē)……在諸多原因當中，經(jīng)濟條件提高，享受生活所占的比例最高，有40%的人因經(jīng)濟條件提高購車(chē)享受生活，其次是購車(chē)代步，有23%的人買(mǎi)車(chē)作為上下班出行的代步工具。

　　“身邊有車(chē)的朋友太多了，他們經(jīng)常周末自駕車(chē)出去玩，自由自在的有車(chē)生活令人羨慕�！眳⑴c調查的讀者申先生在羨慕有車(chē)族的同時(shí)，忍不住向記者抱怨一番沒(méi)車(chē)的不方便，“上下班打車(chē)的時(shí)候，等半個(gè)小時(shí)都打不著(zhù)一輛車(chē)，而夏天擠公交，常常弄得一身汗�！彼�表示，自己家的房貸差不多快還完了，手里有點(diǎn)積蓄，準備買(mǎi)輛車(chē)，提高一下生活的品質(zhì)。

　　品牌、油耗、價(jià)格買(mǎi)車(chē)最關(guān)注因素

　　那么，消費者購車(chē)會(huì )考慮哪些因素？在本次調查中，有33%的受訪(fǎng)者首選品牌，其次選擇價(jià)格的有28%，選擇油耗的有27%，選擇安全性的有7%。從調查結果可以看出，燃油經(jīng)濟性、品牌和價(jià)格是影響消費者購車(chē)的三大主要因素。特別值得注意的是，廠(chǎng)家以及車(chē)商的售后服務(wù)對準車(chē)主們購車(chē)的影響也是越來(lái)越大，其中有5%的受訪(fǎng)者在這個(gè)選項之前打了勾。

　　買(mǎi)車(chē)回來(lái)當然不能放著(zhù)不開(kāi)，因此買(mǎi)車(chē)的時(shí)候將要更多地考慮耗油少的車(chē)。尤其是今年4月份，國內油價(jià)又一次大漲之后，使得97號汽油的價(jià)格已經(jīng)逼近7元大關(guān)，國內油價(jià)持續攀升，使得人們越來(lái)越關(guān)注日常養車(chē)的成本問(wèn)題，這其中油耗也就成為了目前中原消費者選車(chē)、購車(chē)的首要因素。除此之外，汽車(chē)品牌的認知度已經(jīng)成為目前消費者選車(chē)、購車(chē)的一個(gè)重要因素。換句話(huà)說(shuō)，一個(gè)品牌能否在消費者心目中樹(shù)立良好的形象，直接關(guān)系到這個(gè)品牌在市場(chǎng)上能否獲得成功。

　　事實(shí)上，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，家庭擁有汽車(chē)的比率越來(lái)越高，汽車(chē)作為家的延伸，已經(jīng)成為很多人生活中不可分割的一部分。消費者在購買(mǎi)和使用過(guò)程中，對于汽車(chē)的認識正在向理性消費的方向發(fā)展。

　　轎車(chē)仍是家庭第一選擇

　　我們在對車(chē)型的調查中發(fā)現，轎車(chē)依然是普通消費者最希望擁有的一種車(chē)型。對于“如果購車(chē)，你會(huì )首先考慮哪種車(chē)型”，選擇轎車(chē)的占到69%的比例，其次是面包車(chē)，約有16%的人選擇購買(mǎi)面包車(chē)；另外SUV也是很熱門(mén)的車(chē)種之一，約有12%的讀者選擇購買(mǎi)SUV。而選擇皮卡的僅有2%，其他1%。從上述調查中可以看出，對于普通消費者來(lái)說(shuō)，轎車(chē)依然是很多人購車(chē)時(shí)的第一選擇。

　　6萬(wàn)~10萬(wàn)元和10萬(wàn)~15萬(wàn)元兩個(gè)價(jià)位段的車(chē)型，是有購車(chē)傾向的消費者兩大主流選擇，選擇比例分別為39%和35%。而6萬(wàn)元以下和15萬(wàn)元以上的車(chē)型，消費者選擇比例都逐漸偏低，選擇比例均不超過(guò)10%。由此可見(jiàn)，10萬(wàn)元左右的車(chē)型，仍是很多潛在購車(chē)者的首選。

　　“買(mǎi)車(chē)是選擇兩廂車(chē)，還是三廂車(chē)呢？”對于這個(gè)問(wèn)題的選擇，參與調查的人在選擇三廂、兩廂的比例上基本上成“勢均力敵”之勢，三廂車(chē)和兩廂車(chē)的選擇比例分別為54%和46%。以前因為“沒(méi)有屁股”、“不夠大氣”、不符合中國人的傳統審美觀(guān)念，兩廂車(chē)在中國市場(chǎng)一直以來(lái)都不怎么受寵，但如今這種形勢已發(fā)生變化。記者從中原各經(jīng)銷(xiāo)商處得知，今年兩廂車(chē)十分熱賣(mài)，長(cháng)安福特、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞汽車(chē)等多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商都對記者表示：“如今兩廂車(chē)的勢頭非常好，尤其受年輕人的喜愛(ài)，同一款車(chē)型的三廂版和兩廂版的銷(xiāo)量基本上差不多�！�