中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入第二個(gè)高速發(fā)展期。5月25日,省政府公布了廣東現代產(chǎn)業(yè)500強項目,作為構建現代產(chǎn)業(yè)體系的核心項目。500強中共有26個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目,包括列為戰略性新興產(chǎn)業(yè)的13個(gè)新能源汽車(chē)項目,以及列入先進(jìn)制造業(yè)的13個(gè)傳統汽車(chē)項目。其中引人關(guān)注的是,新能源汽車(chē)項目數量眾多,勾畫(huà)出一條較完整的產(chǎn)業(yè)鏈,而在傳統汽車(chē)項目中,一汽-大眾南海新基地等大型項目也正式浮出水面。

　　一汽-大眾南海新廠(chǎng)投資80億元

　　當前廣東計劃新建的汽車(chē)項目中,最受關(guān)注的無(wú)疑是一汽-大眾南�；�地了,它將成為大眾南方戰略的橋頭堡。按照500強項目介紹,一汽-大眾南海項目建設期為2011年至2013年,建設規模為年產(chǎn)轎車(chē)30萬(wàn)輛,總投資額達80億元。上周,佛山市有關(guān)官員也曾對外透露,一汽-大眾新工廠(chǎng)將爭取在今年6月底前后奠基。這個(gè)項目將帶動(dòng)1000億元產(chǎn)值,而由這一項目帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集群的崛起,將會(huì )為佛山帶來(lái)近2000個(gè)億的產(chǎn)值。

　　現在,一汽-大眾南海新廠(chǎng)已是萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng),那就是借殼。按照國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策,車(chē)企異地設立新廠(chǎng)需以兼并為前提,因此需要借用當地“殼”資源。目前廣東省內的“殼”資源包括佛山福迪汽車(chē)、廣州寶龍、湛江三星和原一汽順德汽車(chē)廠(chǎng)等。廣東省政府方面此前已承諾,將從一汽-大眾入粵解決借“殼”問(wèn)題。據了解,湛江三星最有可能和一汽-大眾合作。

　　汽車(chē)分析師賈新光告訴南方日報記者,一個(gè)大型汽車(chē)項目選擇的確定,需要考慮當地配套條件和投資政策,如有經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區就比較好,同時(shí)也要衡量周邊運輸和物流等條件,佛山應該在各個(gè)因素上都更吸引一汽-大眾。另一方面,由于三大日系車(chē)企已在廣州深入布局,發(fā)展余地有限,一汽-大眾入粵后也需要建立不同于日系車(chē)企的配套體系,這是其沒(méi)有選擇廣州而選擇佛山的原因。

　　據了解,為解決一汽-大眾物流問(wèn)題,佛山可能會(huì )從廣珠鐵路引一條支線(xiàn)進(jìn)廠(chǎng)區,水路則可經(jīng)廣珠鐵路直達珠海高欄港,同時(shí)可通過(guò)三山物流園配送德國零件。此外,南海獅山大學(xué)城也可提供汽車(chē)設計等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

　　但大眾在華南更核心的問(wèn)題是如何打開(kāi)市場(chǎng),入粵設廠(chǎng)并不一定會(huì )解決其長(cháng)期的品牌劣勢。大眾對此的策略是,以在香港市場(chǎng)的成功作為推行華南新戰略的“試金石”,再從此前經(jīng)營(yíng)得較好的深圳,逐漸深入珠三角及東西兩翼,在粵設廠(chǎng)也可起到親近消費者的作用。賈新光認為,一汽-大眾還需要有高檔次的產(chǎn)品來(lái)對付更有挑剔的廣東消費者,服務(wù)覆蓋上也要趕上日系企業(yè)。據了解,一汽-大眾計劃在粵率先投產(chǎn)奧迪等高端汽車(chē),隨后還會(huì )引入西亞特等大眾旗下新品牌。而按照廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳化方向,大眾的新動(dòng)力總成將有更大的用武之地。

　　多個(gè)大項目助粵汽車(chē)業(yè)問(wèn)鼎老大

　　一汽-大眾入粵,使得在粵國際汽車(chē)品牌拓展到德系,將打破以往日系車(chē)企“一統天下”的格局,隨后長(cháng)安和法國標致雪鐵龍的合資項目,預計也將在深圳設立基地。另一方面,廣汽自主乘用車(chē)、比亞迪汽車(chē)以及廣本自有品牌等本土品牌的發(fā)展,將迫使后來(lái)者更加重視本土化開(kāi)發(fā),有助提升本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)水平。大眾、日產(chǎn)、豐田和本田以及比亞迪,也均在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有領(lǐng)先項目,將促進(jìn)廣東環(huán)保節能汽車(chē)整體發(fā)展。

　　2009年廣東約實(shí)現汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值3000億元,緊隨吉林和山東居于第三位。隨著(zhù)幾個(gè)大項目相繼上馬,將增強了廣東汽車(chē)工業(yè)問(wèn)鼎全國老大的勢力。在500強項目中,還有東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)產(chǎn)能擴建,廣汽集團自主品牌乘用車(chē)等新項目。2012年,東風(fēng)日產(chǎn)花都基地生產(chǎn)能力將提升到60萬(wàn)輛/年,并建成與之配套的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)區、汽車(chē)貿易服務(wù)區、物流中心區、汽車(chē)研發(fā)區。廣汽自主品牌乘用車(chē)最終則將形成年生產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē),25萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)規模。按照500強項目,13個(gè)汽車(chē)項目總投資455億元,分別占先進(jìn)制造業(yè)百強項目數和總投資額的13%和10.4%。

　　當前,國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地正在展開(kāi)新一輪調整,合肥、鄭州、成都和杭州等新基地漸次成型。賈新光認為,廣東有更好的市場(chǎng)和配套體系,在汽車(chē)業(yè)新一輪發(fā)展中仍能擔當先鋒角色。

　　新能源汽車(chē)構建產(chǎn)業(yè)鏈

　　在500強項目中,新能源汽車(chē)項目13個(gè),總投資175億元,分別占戰略性新興產(chǎn)業(yè)百強項目數和總投資額的13%和6.1%,顯示新能源汽車(chē)已被列為廣東戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

　　新能源汽車(chē)先鋒比亞迪將注重于其電池項目的發(fā)展。廣汽集團在新能源汽車(chē)上有客車(chē)和轎車(chē),包括電動(dòng)客車(chē)系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工廠(chǎng)技術(shù)升級,以及基于廣汽集團首款自主品牌乘用車(chē)底盤(pán)平臺,研發(fā)與生產(chǎn)適應國家環(huán)保、節能、安全法規要求的先進(jìn)混合動(dòng)力四驅車(chē)。值得注意的是,圍繞新能源汽車(chē)的核心零部件企業(yè)四面開(kāi)花,將構建出一個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。如珠海銀通新能源有限公司建設的高性能磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和高效鈦酸鋰儲能電池項目,總投資50億元,現在已經(jīng)建設了6年,計劃至2012年達到年產(chǎn)能1億安時(shí)新型磷酸鐵鋰電池和高效鈦酸鋰儲能電池的能力。

　　目前,廣東已制定了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規劃,計劃用10年左右時(shí)間,將廣東建設成為產(chǎn)業(yè)規模、品牌影響和技術(shù)水平達到國際前列的世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。5年內,電動(dòng)轎車(chē)在廣東將實(shí)現走進(jìn)家庭。南方日報記者陳志杰

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目(13項)

　　1、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)產(chǎn)能擴建及發(fā)動(dòng)機項目

　　2、廣汽集團自主品牌乘用車(chē)項目

　　3、廣汽自主品牌研究基地及自主品牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)機

　　4、日野汽車(chē)建設項目

　　5、富華重工載重汽車(chē)零部件項目

　　6、韶關(guān)比亞迪汽車(chē)基地建設項目

　　7、一汽大眾南海項目

　　8、廣汽本田發(fā)動(dòng)機項目

　　9、汽車(chē)精密壓鑄加工件擴產(chǎn)建設項目

　　10、廣豐發(fā)動(dòng)機公司增加產(chǎn)品型號建設項目

　　11、寶馬利空調系統研發(fā)與生產(chǎn)基地

　　12、乘用車(chē)配套輪轂軸承單元研發(fā)與生產(chǎn)基地建設

　　13、新型軟阻浪輕量化液罐車(chē)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

　　新能源汽車(chē)項目(13項)

　　1、比亞迪新能源汽車(chē)與半導體照明項目

　　2、廣汽集團新能源汽車(chē)項目

　　3、深圳五洲龍新能源汽車(chē)二期建設項目

　　4、珠海高性能磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和高效鈦酸鋰儲能電池

　　5、中山年產(chǎn)3.63億安時(shí)汽車(chē)鎳氫動(dòng)力電池總成擴產(chǎn)項目

　　6、惠州億緯鋰能新能源汽車(chē)項目

　　7、電動(dòng)汽車(chē)用電源材料項目

　　8、新能源燃料電池汽車(chē)專(zhuān)用關(guān)鍵零部件的研究及產(chǎn)業(yè)化

　　9、新能源動(dòng)力及控制系統產(chǎn)業(yè)化

　　10、新型鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化

　　11、日產(chǎn)20萬(wàn)只圓柱形鋰離子電池

　　12、佛山鋰離子電池膜項目

　　13、佛山鋰離子電池用隔膜二期擴建項目