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　　李小姐是一家外企公司的白領(lǐng)，為了提高生活質(zhì)量，她打算買(mǎi)輛車(chē)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的挑選和比較，李小姐最終選定了一款外形新穎，但目前保有量很小的車(chē)型。

　　用了一段時(shí)間后，李小姐發(fā)現，花一大筆積蓄，買(mǎi)一輛新車(chē)，開(kāi)起來(lái)倒是很暢快，但雜七雜八的費用每年都要一大堆。李小姐告訴記者，知道買(mǎi)車(chē)后要支出一部分費用，但沒(méi)想到花費這么高�！罢嬗悬c(diǎn)吃不消了，每5000公里都要到4S店對車(chē)進(jìn)行保養，早知道這樣，當初就應該聽(tīng)朋友的勸告，買(mǎi)一輛保有量大、保養費用低的車(chē)了�！崩钚〗阌悬c(diǎn)后悔地說(shuō)。

　　多數車(chē)主不知養車(chē)花費

　　目前北京市機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了430萬(wàn)輛，其中私家轎車(chē)占到了轎車(chē)數的2/3。私家車(chē)雖然多了，但是對于買(mǎi)車(chē)后的保養費用，大多數人還是不懂，尤其是現在的“菜鳥(niǎo)”級車(chē)主，對保養車(chē)可謂是一竅不通。記者調查后發(fā)現，很多消費者買(mǎi)車(chē)前并不知道買(mǎi)車(chē)后還要定期到4S店進(jìn)行保養，更不清楚保養要花費多少錢(qián)。

　　4年前，在京城一家IT公司工作的王先生買(mǎi)了一輛10萬(wàn)元的美系車(chē)。前兩年，王先生基本上只需日常保養就可以了，一年算下來(lái)，跑了2萬(wàn)多公里，保養4次，平均下來(lái)每次也就幾百元，加上養路費、油費、保險費，一年的用車(chē)成本約在2萬(wàn)元左右�？呻S著(zhù)使用年份的增加，王先生發(fā)現，用車(chē)成本也是水漲船高，特別是車(chē)子使用期限超過(guò)2年，需要開(kāi)始換零部件開(kāi)始，保養費用直線(xiàn)上升，動(dòng)不動(dòng)就要數千元。

　　對于保養費用高，劉先生也有同感。他的車(chē)在4.5萬(wàn)公里的時(shí)候需要換正時(shí)皮帶，再加上換機油和三濾、清洗空調管道、更換空調濾清器，算下來(lái)一共需要近3000元。

　　“我的車(chē)現在每年修理費差不多都在6000多元，加上保險和油費都漲了，一年的使用成本，快漲到3萬(wàn)元了�！眲⑾壬�說(shuō)，以前他聽(tīng)別人說(shuō)，用車(chē)成本很高，當初并不以為然，現在看來(lái)這是真話(huà)。

　　一位在維修業(yè)工作十多年的專(zhuān)家告訴記者，一輛十幾萬(wàn)元的新車(chē)，每年行駛2萬(wàn)公里，以百公里油耗10L計算，一年下來(lái)油費就要近1.4萬(wàn)元，保險費四五千元，而5000公里一次保養，費用在幾百元。但當車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)公里后，費用就會(huì )大漲。另外，剎車(chē)片六七萬(wàn)公里需更換、輪胎五六萬(wàn)公里要更換、電瓶?jì)赡旮鼡Q一次等等，隨著(zhù)使用年限的延長(cháng)，車(chē)身上要更換的部件日益增加，成本也就越來(lái)越大。

　　“捧”車(chē)族日益增多

　　隨著(zhù)油價(jià)上漲和保養費用的大幅度支出，越來(lái)越多的人感覺(jué)到，買(mǎi)得起車(chē)用不起車(chē)。所以，更有一部分人先是眼紅著(zhù)去買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)來(lái)后卻無(wú)力承擔養車(chē)所需費用，寧可把車(chē)“捧”起來(lái)閑置，把昂貴的消費品變?yōu)榱耸詹仄贰?/p>

　　住在南三環(huán)的沈小姐就是一名“捧”車(chē)族，沈小姐告訴記者，自己平時(shí)上下班很少開(kāi)車(chē)，“除了汽油越來(lái)越貴，每5000 公里的保養費用也很高”。沈小姐說(shuō)。

　　她給記者算了一筆賬，每天開(kāi)車(chē)上下班，偶爾出去玩一玩，一年最少2萬(wàn)公里。2萬(wàn)公里就要去保養4次，我的車(chē)換機油、機濾，加上工時(shí)的費用是300多元；換機油、三濾，加上工時(shí)的費用是500多元。1年下來(lái)，需要小保養和大保養各兩次，費用接近2000元。

　　“這還不算需要更換零件的費用，我的車(chē)現在已經(jīng)跑了3萬(wàn)多公里，前幾天去保養，機油、機濾，加上清洗節氣門(mén)、進(jìn)氣道，換火花塞……還有一些我并不知道的項目，一共花費了2000多元�！鄙蛐〗阏f(shuō)，“我現在不敢多用車(chē)，跑的公里數多，不僅汽油費用高，保養費用也是很大的一筆支出。我的年薪也就5萬(wàn)多元，工資、獎金的一小半都拿來(lái)‘伺候’它了，有點(diǎn)‘死要面子活受罪’的感覺(jué)”。

　　有專(zhuān)家提醒，相對于普通家庭，買(mǎi)一輛汽車(chē)也是一筆不小的投入，與買(mǎi)房不同，因為汽車(chē)是消耗品，一般買(mǎi)輛車(chē)只會(huì )貶值，而不會(huì )升值。另外，汽車(chē)即便長(cháng)期停放不動(dòng)也會(huì )有各種零部件的老化和銹蝕，擱置時(shí)間太長(cháng)，反而不如經(jīng)常跑著(zhù)的車(chē)性能好。

　　一家4S店的維修技術(shù)人員也告訴記者，目前對于車(chē)輛保養不僅在里程上有要求，同時(shí)時(shí)間上也有要求。就算車(chē)輛長(cháng)時(shí)間不使用，也應在一定的時(shí)間內更換機油、機濾，“如果長(cháng)時(shí)間不使用，機油、機濾的有效期一旦失效，會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成影響，增加了出故障的幾率，也是得不償失的”。上述人士稱(chēng)。

　　免費、自費保養標準不一

　　所謂汽車(chē)保養是指保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，它包含著(zhù)很多學(xué)問(wèn)。及時(shí)正確的保養會(huì )使汽車(chē)的使用壽命延長(cháng)，安全性能提高，既省錢(qián)又免去許多修車(chē)的煩惱。

　　近幾年來(lái)，汽車(chē)“以保代修”的概念開(kāi)始流行起來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，日系車(chē)、美系車(chē)廠(chǎng)家要求每5000公里就要回4S店做保養；德系車(chē)廠(chǎng)家要求每7500公里回4S店做保養；法系車(chē)廠(chǎng)家則要求每1.5萬(wàn)公里才需要回店里對車(chē)進(jìn)行保養。

　　據專(zhuān)家介紹，汽車(chē)第一次回店里需要更換機油、機濾，俗稱(chēng)小保養；第二次回店，也就是再跑5000公里或者7500公里之后，汽車(chē)就要更換機油、機濾、空濾和汽濾，俗稱(chēng)大保養，以后小保養和大保養交替進(jìn)行。不過(guò)伴隨著(zhù)里程的增加，汽車(chē)也就開(kāi)始需要更換其他零部件了。以上海通用凱越(配置 圖庫 口碑論壇undefined)為例，4萬(wàn)公里的時(shí)候，凱越需要清洗進(jìn)氣道、節氣門(mén)、更換火花塞等工作，材料費加工時(shí)費一共需要2000元左右；4.5萬(wàn)公里時(shí)，凱越需要更換正時(shí)皮帶，僅僅正時(shí)皮帶的材料費加工時(shí)費就需要近2000元。

　　“其實(shí)車(chē)主并不需要按照廠(chǎng)家的要求，那么準確地回店里做保養�！币晃辉谄�車(chē)維修行業(yè)工作了十幾年的維修專(zhuān)家告訴記者，在國外，一般車(chē)型都是每1萬(wàn)公里才回店里做保養，只不過(guò)廠(chǎng)家都將國內的路況定為了惡劣狀況，所以才要求每5000公里或者7500公里回店里做保養。

　　“如果車(chē)主每天所行駛的路程并不擁堵，完全可以推遲去4S店保養的里程間隔。但千萬(wàn)不要超過(guò)兩個(gè)保養周期再去保養，以免造成發(fā)動(dòng)機的意外損傷�！鄙鲜鼍S修專(zhuān)家說(shuō)。

　　對于不少車(chē)主提出因不按時(shí)保養怕影響汽車(chē)性能的擔心。有維修專(zhuān)家告訴記者，其實(shí)車(chē)主完全沒(méi)有必要擔心。以雷克薩斯和英菲尼迪為例，由于兩個(gè)廠(chǎng)家承諾對所有車(chē)型在4年/10萬(wàn)公里的期限內進(jìn)行免費保養，所以?xún)蓚�(gè)廠(chǎng)家都將保養的間隔定為了1萬(wàn)公里。

　　保養費用也可以“精減”

　　對于如何降低保養費用，車(chē)主胡先生有自己的辦法。胡先生告訴記者，自己的車(chē)是一輛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸(配置 圖庫 口碑 論壇 undefined)，對軒逸車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)提供一種全合成機油，這種機油的價(jià)格是461元。胡先生告訴記者，自己并沒(méi)有選擇461元的機油�！拔乙查_(kāi)過(guò)其他品牌的車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)全合成機油的價(jià)格比較貴，殼牌機油中最好的機油也就200多元，這樣每次保養就可以省下200多元�！�

　　維修專(zhuān)家告訴記者，每個(gè)廠(chǎng)家都會(huì )提供普通機油和全合成機油，一般全合成機油性能較好，但費用也很高，十幾萬(wàn)以?xún)鹊能?chē)型完全沒(méi)有必要選擇這么好的機油。

　　“除了機油，消費者在買(mǎi)車(chē)前一定要選擇上市時(shí)間相對較長(cháng)，保有量大的車(chē)型�！本S修專(zhuān)家說(shuō)，“保有量大了，車(chē)型保養的費用也會(huì )降下來(lái)”。

　　據了解，每次保養，4S店除了收取材料費，還要收取工時(shí)費，工時(shí)費就是維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個(gè)工時(shí)的費用，各個(gè)廠(chǎng)家都不同。例如，上海通用每個(gè)工時(shí)的費用為50元、東風(fēng)日產(chǎn)每個(gè)工時(shí)的費用為122元。

　　“不要小看了工時(shí)費，有些復雜的保養項目需要近20個(gè)工時(shí)，這樣算下來(lái)，費用差距就會(huì )在1000多元�！�

　　記者調查后發(fā)現，不少車(chē)主為了節省費用，會(huì )到快修店去修理車(chē)。對此有維修專(zhuān)家表示，車(chē)輛過(guò)了兩年的保修期后，車(chē)主可以有選擇地到快修店修車(chē)。

　　“比如雨刷、車(chē)燈等不涉及安全的小配件，車(chē)主完全可以到快修店甚至汽配城更換�！本S修專(zhuān)家告訴記者，快修店一般不收取工時(shí)費，只收材料費，這樣可以節省一部分費用。

　　“我現在基本都是到朋友介紹的維修店做維修保養，去4S店太麻煩了。到熟悉的維修店，我也比較放心，暫時(shí)還沒(méi)出現過(guò)問(wèn)題�！避�(chē)主李先生說(shuō)。

　　對此，維修專(zhuān)家提醒說(shuō)，車(chē)主到快修店做保養，一定要選擇有信譽(yù)的大型或者連鎖快修店，這樣才能在降低費用的前提下，保證保養的質(zhì)量。(錢(qián)瑜 王萬(wàn)利 藍朝暉）