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　　昨日財政部正式下發(fā)通知，確定在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)工作。按照規定，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元。

　　《通知》規定，補貼標準根據動(dòng)力電池組能量確定，對滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補貼。補貼資金撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)。試點(diǎn)期內，每家企業(yè)銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)分別達到5萬(wàn)輛的規模后，中央財政將適當降低補貼標準。

　　此外，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)推廣實(shí)施細則的通知》，將發(fā)動(dòng)機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē))納入“節能產(chǎn)品惠民工程”，在全國范圍內進(jìn)行推廣，中央財政對消費者購買(mǎi)節能汽車(chē)按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)直接兌付給消費者。

　　分析

　　兩類(lèi)新能源車(chē)享受補貼

　　享受補貼的新能源汽車(chē)有兩類(lèi)：插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)。其中插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)電池組能量要求不低于10千瓦時(shí)，純電動(dòng)乘用車(chē)電池組能量要求不低于15千瓦時(shí)，兩類(lèi)車(chē)的補貼上限分別為5萬(wàn)元和6萬(wàn)元。私人直接購買(mǎi)新能源汽車(chē)、租賃新能源汽車(chē)以及購買(mǎi)整車(chē)后再向電池廠(chǎng)家租用電池等消費方式均在其中。

　　此次新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)期為2010年至2012年。在此期間，每家企業(yè)銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)分別達到5萬(wàn)輛的規模后，中央財政將適當降低補貼標準。

　　補貼資金直接撥付給車(chē)企

　　我國對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼不是發(fā)給消費者，而是發(fā)給新能源汽車(chē)及車(chē)用電池生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)再按扣除補貼后的價(jià)格，將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)，或將車(chē)用電池租賃給私人用戶(hù)。

　　全國乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，由于每賣(mài)一輛車(chē)就能獲得一份補貼，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì )不遺余力地向消費者讓利。崔東樹(shù)透露，很多新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已計劃在國家補貼之外自掏腰包，再給消費者一份補貼。

　　在售小車(chē)八成不“節能”

　　除新能源汽車(chē)外，節能汽車(chē)也將獲得補助。按照昨天公布的標準，我國在售的小排量車(chē)中，超過(guò)8成的汽車(chē)目前還達不到“節能汽車(chē)”的及格線(xiàn)。

　　“節能汽車(chē)補貼標準大致相當于輕型汽車(chē)燃料消耗量第三階段標準，而目前我國執行的是輕型汽車(chē)燃料消耗量第二階段標準�！贝迻|樹(shù)稱(chēng)。例如，一汽大眾共有30多個(gè)型號的汽車(chē)排量在1.6升以下，但其中僅有5個(gè)車(chē)型可以享受補貼。