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　　6月8日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )照例舉行了5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及經(jīng)濟運行情況信息發(fā)布會(huì )。據中汽協(xié)統計分析，今年5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續了良好發(fā)展態(tài)勢，經(jīng)濟效益保持快速增長(cháng)，出口形勢穩定。

　　數據顯示，5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比溫和回落，但同比仍保持了較高的增長(cháng)。5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成141.66萬(wàn)輛和143.84萬(wàn)輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分別增長(cháng)27.86%和28.35%；其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.16萬(wàn)輛和104.32萬(wàn)輛，分別比上月下降9.72%和6.09%，但同比分別增長(cháng)25.50%和25.78%。

　　在乘用車(chē)各車(chē)型中，5月份MPV和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降幅度均超過(guò)10%，與其相比，轎車(chē)和SUV降幅略低，其中SUV降幅不到4%；與上年同期相比，乘用車(chē)各車(chē)型均呈現正增長(cháng)，其中多功能車(chē)和運動(dòng)型車(chē)表現突出，增長(cháng)超過(guò)七成，轎車(chē)增速超過(guò)二成，交叉型乘用車(chē)由于上年成績(jì)優(yōu)異，使其基數過(guò)高，呈現同比較低增長(cháng)。

　　此外，1—5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成753.58萬(wàn)輛和760.41萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)55.59%和53.25%，增幅較1—4月分別回落8.21和7.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)綜合分析認為，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持了較高的增長(cháng)態(tài)勢，規模水平仍在歷史高位，月平均產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)150萬(wàn)輛；隨著(zhù)上年月度產(chǎn)銷(xiāo)量的逐步增大，整體基數逐步抬高，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的月度同比和累計同比增速會(huì )逐步呈現平穩回落趨勢，與此前預期基本吻合。與此相應，今年1—4月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標快報顯示，前四個(gè)月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標與上年同比繼續保持快速增長(cháng)勢頭，但隨著(zhù)上年基數逐步抬升，增幅呈回落走勢。

　　意料之中的是，1.6升及以下乘用車(chē)市場(chǎng)份額下降趨勢較為明顯。5月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售70.67萬(wàn)輛，比上月下降4.14%，比上年同期增長(cháng)18%；1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為67.74%，雖比上月增長(cháng)1.38個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期下降4.40個(gè)百分點(diǎn)，在今年前5個(gè)月中，已有3個(gè)月低于上年同期。1—5月，1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為69.20%，比上年同期下降2.04個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)認為，1.6升及以下乘用車(chē)是2009年受優(yōu)惠政策影響最大的一類(lèi)車(chē)型，今年以來(lái)購置稅優(yōu)惠力度下降在一定程度上影響了該類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)售，市場(chǎng)份額有下降的趨勢。

　　小排量車(chē)的市場(chǎng)表現看起來(lái)已經(jīng)逐漸波及到自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額。中汽協(xié)提醒，從月度看，自主品牌市場(chǎng)占有率相對平穩，變化不大，但從1—5月情況看，占有份額有逐步下降趨勢；自主品牌乘用車(chē)和轎車(chē)的市場(chǎng)份額與1月相比已經(jīng)下降1.31和2.63個(gè)百分點(diǎn)。