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　　加長(cháng)軸距、車(chē)載DVD、大量鍍鉻配飾、節能三缸發(fā)動(dòng)機等，這些極具“中國味”的汽車(chē)開(kāi)始風(fēng)行世界。

　　歷時(shí)三年，根據中國消費者需求研發(fā)的北京現代VERNA，在近日開(kāi)幕的深圳車(chē)展上正式定名為瑞納�！叭鸺{是由北京現代針對中國市場(chǎng)所提出的產(chǎn)品需求而設計的”，北京現代副總經(jīng)理熊偉在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　頗 具“中國味”的北京現代瑞納，在如今的中國汽車(chē)市場(chǎng)絕非個(gè)案，就連寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，也紛紛針對中國消費者的“口味”推出了加長(cháng)版新車(chē)，僅在2010年北京車(chē)展上就有長(cháng)軸距版寶馬5系和奔馳加長(cháng)E級車(chē)亮相。

　　全球汽車(chē)設計現在風(fēng)行追隨中國消費者的口味，這些車(chē)“始”于中國，并有望在全球范圍內形成新勢力。

　　銷(xiāo)量決定汽車(chē)設計走向

　　幾十年來(lái)，美國汽車(chē)消費者對全球汽車(chē)設計流行趨勢起到支配作用，從汽車(chē)空調、自動(dòng)變速器到超大型杯座、高油耗SUV，他們的影響力體現

　　在各個(gè)方面。然而，伴隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現的“彎道超車(chē)”，更大的后排腿部空間、加長(cháng)的軸距、節能三缸發(fā)動(dòng)機，這些帶有“中國烙印”的汽車(chē)開(kāi)始在世界范圍內銷(xiāo)售。

　　市場(chǎng)銷(xiāo)量決定汽車(chē)設計走向，這句話(huà)在如今的全球汽車(chē)市場(chǎng)很受用。去年，中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達到創(chuàng )紀錄的1360萬(wàn)輛，超越美國成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)，因此跨國汽車(chē)制造商開(kāi)始投入更多的資源專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)符合中國口味的汽車(chē)也就不足為奇了。分析人士認為，2010年中國汽車(chē)銷(xiāo)量有望同比增長(cháng)15%-20%。中國消費者有自己的偏好，他們喜歡寬敞的后座空間，視頻顯示器、MP3插口等有科技含量的配置，以及相對保守的配色方案、大量鉻條裝飾、長(cháng)軸距等，還有散發(fā)莊嚴氛圍的車(chē)。

　　“中國特征”左右全球汽車(chē)潮流

　　加長(cháng)軸距、車(chē)載DVD，以及大量的鍍鉻配飾，這些“中國化”特征日益顯現，中國口味成了左右全球汽車(chē)設計制造的新風(fēng)尚。

　　“中國消費者給汽車(chē)企業(yè)提出的要求是，后座要和前座一樣舒適”，福特汽車(chē)全球營(yíng)銷(xiāo)總監吉姆·法雷說(shuō)。根據很多汽車(chē)廠(chǎng)家的調查顯示，中國很多車(chē)主擁有司機，他們通常坐在后排。因此，后排腿部空間、坐椅和頭枕舒適度、后座音頻視頻控制系統、后座空調出口和坐椅加熱功能等顯得愈發(fā)重要。

　　全新沃爾沃S80L加長(cháng)版是沃爾沃為中國豪華車(chē)用戶(hù)度身打造的一款全新車(chē)型，為滿(mǎn)足中國消費者對后排空間的高要求，將新增加的軸距全部賦予了后排座位，大大提升了乘坐的舒適感。

　　采取類(lèi)似行動(dòng)的不只豪華車(chē)廠(chǎng)家。標致總設計師GillesVIDAL也表示，408是一款專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的車(chē)，因此它對中國市場(chǎng)十分重要。他說(shuō)：“中國消費者已經(jīng)越來(lái)越挑剔了，尤其是對車(chē)的設計要求非常高，所以我們必須針對中國市場(chǎng)的需求進(jìn)行量身定做�！�

　　由于很多中國用戶(hù)偏好三廂車(chē)，原本是五門(mén)掀背車(chē)的緊湊車(chē)型馬自達2也推出了三廂轎車(chē)版。熊偉也表示，對于針對中國消費者口味設計的“瑞納”，北京現代充滿(mǎn)信心，上市后有望進(jìn)入A0級前三名，并將把這款車(chē)帶到全球市場(chǎng)。

　　北京車(chē)展期間，包括喬治亞羅、賓尼法利納、意迪亞和博通在內的四大意大利著(zhù)名汽車(chē)設計事務(wù)所都派人親赴北京，參觀(guān)的重點(diǎn)就是中國市場(chǎng)的小型車(chē)設計新方向。業(yè)內人士預測，個(gè)性化與高端將是未來(lái)中國消費者對小型車(chē)的“偏好”，而這很可能成為世界小型車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標。

　　分析人士認為，中國本土廠(chǎng)家正帶給大眾化的汽車(chē)品牌如現代、別克、大眾等越來(lái)越多的壓力，后者必須為中國而變，這些改變將為全球消費者帶來(lái)益處�！爸袊�自主品牌總是能迅速地為適應市場(chǎng)需求而改變，跨國汽車(chē)品牌在這方面也應該不斷改進(jìn)�！�

　　記者文雅