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　　今年上半年的車(chē)市最大的變化就是政策對汽車(chē)市場(chǎng)的促進(jìn)與去年相比有較大的差別，去年以購置稅減半為代表的政策是以拉內需、促消費為主，而今年的新能源補貼政策，更多的是代表一個(gè)趨勢和方向，由于具體補貼的細則沒(méi)有出臺，對車(chē)市的促動(dòng)還沒(méi)有開(kāi)始體現。

　　購車(chē)群體年輕化

　　“現在購車(chē)客戶(hù)群體的年齡是越來(lái)越年輕化了，”談到上半年車(chē)市最大的變化，中山三聯(lián)豐田4S店總經(jīng)理助理胡陽(yáng)春告訴記者，以前購買(mǎi)皇冠的車(chē)主都是四十至五十歲的群體為主，現在購買(mǎi)皇冠的車(chē)主大多在三十出頭，80后的皇冠車(chē)主也開(kāi)始出現。

　　胡陽(yáng)春分析，這主要是得益于新皇冠上市的影響，新皇冠除了繼承老皇冠的尊貴之外，時(shí)尚、潮流元素也體現在新皇冠上。加上新皇冠推出的免息政策，讓不少三十而立的中堅力量，都開(kāi)上了皇冠。

　　在東風(fēng)本田勝達店，記者看到，來(lái)店試駕思鉑睿和思域都是非常年輕的小伙子。該店市場(chǎng)部經(jīng)理林泓宇介紹，思鉑睿和思域的定位就是以運動(dòng)為主題，鎖定的客戶(hù)群體都是年輕人，現在的80后都已經(jīng)開(kāi)始成長(cháng)起來(lái)，中山人都比較注重生活質(zhì)量，年輕人開(kāi)車(chē)出行本身就是一種潮流和追求。

　　六月成交量整體下滑

　　“1至3月份是車(chē)市的傳統旺季，自然毋庸置疑�？墒墙衲晟习肽晖�比產(chǎn)生巨大誤差的是六月份�！睆V汽合田4S店市場(chǎng)部經(jīng)理段曉聰告訴記者，2009年隨著(zhù)一系列拉動(dòng)消費的政策出臺，2008年的金融危機的陰影也開(kāi)始隨風(fēng)飄散，從五月份開(kāi)始，小排量汽車(chē)全線(xiàn)飄紅，消費者的信心得到提升，到了六月份車(chē)市漸入佳境。而今年六月，中山市的汽車(chē)市場(chǎng)是以大促銷(xiāo)、清庫存為主要宣傳點(diǎn)。

　　中山市汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)吳灝接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年1至3月份，很大部分是在消化去年的訂單，2009年的汽車(chē)市場(chǎng)太火爆了，所以對汽車(chē)市場(chǎng)的消費透支也比較厲害。上半年部分品牌的汽車(chē)大規模召回，對汽車(chē)市場(chǎng)起到了冷卻的作用，消費者的信心不足，在經(jīng)過(guò)五月黃金周汽車(chē)市場(chǎng)的大促銷(xiāo)之后，六月份的成交量整體下滑還是在所難免。

　　政策重引導而非拉動(dòng)

　　吳灝認為，今年上半年汽車(chē)市場(chǎng)整體沒(méi)有去年上半年好的原因中，國家出臺的政策是主因。

　　從今年1月1日開(kāi)始，購置稅優(yōu)惠政策從原來(lái)的5%提升到7.5%，促使小排量汽車(chē)的優(yōu)勢不再明顯，車(chē)主更多的是出現持幣觀(guān)望的態(tài)度。繼購置稅新政實(shí)施、汽車(chē)下鄉延期、以舊換新優(yōu)惠幅度加大等政策出臺之后，理性的消費者發(fā)現，這些政策的出臺更多的是停留在面上的情況，要想實(shí)實(shí)在在補貼到消費者自己的手上，手續煩瑣，困難重重，消費者對政策也越來(lái)越麻木。

　　而新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)方案雖然已經(jīng)出臺，但車(chē)主要想使用新能源車(chē)還有一段路要走。 (記者潘斌、陸先念)