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　　半年前，工信部在其網(wǎng)站上公布了近6000款汽車(chē)的綜合工況油耗等數據。很多選車(chē)的消費者也發(fā)現，在新車(chē)的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張汽車(chē)燃料消耗量標識，與以往廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商所報的理論油耗不同 ，這個(gè)標識上的數據正是源自工信部的最新檢測數據。

　　調查：很多消費者發(fā)現，在新車(chē)的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張黃色標示，這就是從今年1月1日開(kāi)始隨新車(chē)出廠(chǎng)的汽車(chē)燃料消耗量標識。據記者了解 ，從2009年11月份開(kāi)始 ，汽車(chē)燃料消耗量標識就開(kāi)始出現在某些品牌的新車(chē)上，標識上準確標明了該車(chē)的市郊工況、市區工況以及綜合工況油耗，同時(shí)還印有新車(chē)發(fā)動(dòng)機號、整備質(zhì)量等詳細信息，關(guān)于新車(chē)的參數一目了然�！捌�車(chē)真實(shí)油耗是多少，將不再是汽車(chē)廠(chǎng)家說(shuō)了算，工信部的數據讓我們心里更有譜了�！庇浾咴诓稍L(fǎng)中發(fā)現，消費者對工信部此舉紛紛叫好，而一些經(jīng)銷(xiāo)商也表示，“油耗透明”有助于汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　消費者對理論油耗“不感冒”

　　汽車(chē)公布的油耗完全是由汽車(chē)廠(chǎng)家測試的理論油耗。而大部分消費者都認為自己愛(ài)車(chē)的實(shí)際油耗比經(jīng)銷(xiāo)商報的理論油耗要高。

　　“內行人都明白，通常經(jīng)銷(xiāo)商所說(shuō)的油耗一般都是理論油耗，實(shí)際參考意義不大�！币晃粡氖铝耸�多年品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)內人士介紹說(shuō)，所謂“理論油耗”，是指90公里或60公里等速時(shí)的油耗，是在等速、無(wú)風(fēng)等特定環(huán)境下產(chǎn)生的，還排除了剎車(chē)、起步、爬坡、下坡等各種因素。而平常實(shí)際駕駛，這些因素都要考慮進(jìn)去，實(shí)際油耗與廠(chǎng)家標稱(chēng)的數字自然大相徑庭。

　　工信部實(shí)際油耗“挺靠譜”

　　與以前完全由汽車(chē)廠(chǎng)家測試理論油耗，然后上報給工信部不同，燃料消耗量標識上的數據完全由工信部授權的檢測部門(mén)，在專(zhuān)門(mén)建成的高科技道路上進(jìn)行測試所得。那么，工信部公布的數據是否“靠譜”呢？

　　“感覺(jué)工信部公布的數據更接近實(shí)際油耗�！比ツ陝偺岬叫聦殎�(lái)的遲先生對此深有感觸：“油耗標識是隨新車(chē)一塊到我手里的，現在開(kāi)了近一萬(wàn)公里了，百公里油耗10升，而且我全部在市區行駛，與標識上的市區工況10.4升非常接近，可見(jiàn)數據還是很準的�！�

　　而車(chē)主張先生也表示，工信部公布的“實(shí)際油耗”與自己自測的數據頗為相符。

　　◎新聞背景◎

　　粘貼油耗標識1月1日起實(shí)施

　　今年1月1日起，工信部建立了輕型汽車(chē)燃料消耗量公示制度，除了上述網(wǎng)站公示外，車(chē)企必須在車(chē)輛出廠(chǎng)前在車(chē)身上粘貼實(shí)際油耗標識，消費者對所購買(mǎi)車(chē)輛的油耗情況將一目了然。

　　同時(shí)，工信部網(wǎng)站正式推出“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”專(zhuān)欄，消費者可查詢(xún)在售國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)在市區、市郊、綜合三種工況下的油耗數據。據了解，該通告發(fā)布的數據是經(jīng)工信部指定檢測機構、并按照統一的檢測方法檢測，之后企業(yè)填寫(xiě)油耗標識并張貼于車(chē)上，同時(shí)報樣本給工信部，工信部再公開(kāi)這些數據，其中進(jìn)口汽車(chē)則經(jīng)質(zhì)檢總局指定檢測機構檢測。

　　◎各方反應◎

　　消費者：汽車(chē)油耗透明 買(mǎi)車(chē)心里有底

　　“幾乎所有品牌的小排量車(chē)型都號稱(chēng)‘省油’�！避�(chē)主周先生說(shuō)，他在買(mǎi)車(chē)之前，為了搞清楚究竟哪款車(chē)最省油，論壇沒(méi)少逛，朋友沒(méi)少打聽(tīng)，最后發(fā)現各種說(shuō)法版本實(shí)在太多了，很難從中鑒別。而油耗標識張貼在車(chē)上，對消費者來(lái)說(shuō)選車(chē)時(shí)心里就有底了，在購車(chē)時(shí)更明白。

　　消費者文女士說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)近6000款車(chē)都是國家有關(guān)部門(mén)統一測定發(fā)布的，權威性肯定比廠(chǎng)家的“一面之詞”可靠。

　　“現在提倡‘低碳生活’，隨著(zhù)真實(shí)油耗的明確標注，有助于消費者選擇更環(huán)保的車(chē)型�！避�(chē)主遲先生認為。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：平反大排量車(chē)“油耗驚人”罪名

　　油耗如此透明，經(jīng)銷(xiāo)商是否會(huì )覺(jué)得車(chē)輛難以銷(xiāo)售、消費者更難被忽悠呢？4S店工作人員都對此表示歡迎。

　　北京現代某4S店市場(chǎng)部楊經(jīng)理表示，有了統一標準的測試數據，能讓顧客更全面地了解所銷(xiāo)售汽車(chē)的燃油效率。

　　“很多人以為大排量車(chē)油耗驚人，這個(gè)標識的出臺對于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)還是個(gè)好事兒�！北本╀N(xiāo)售JEEP的某4S店鄭經(jīng)理同時(shí)表示，實(shí)際油耗還與駕駛員的操作水平有很大關(guān)系。張璋/文