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    6月車(chē)市環(huán)比下滑 經(jīng)銷(xiāo)商強打精神迎戰“中考”
2010年06月18日 10:49 來(lái)源:南方日報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  5月車(chē)市低迷早已令經(jīng)銷(xiāo)商叫苦不迭,而6月車(chē)市繼續呈現出的環(huán)比下滑趨勢更令經(jīng)銷(xiāo)商痛苦不堪。6月不僅是二季度銷(xiāo)量考核的重要節點(diǎn),也是上半年銷(xiāo)量任務(wù)達成的中期考評。本周記者走訪(fǎng)賽馬場(chǎng)汽車(chē)城,往日異常熱鬧的賣(mài)場(chǎng),卻在歡樂(lè )祥和的端午佳節中冷清了不少。在經(jīng)銷(xiāo)商希望端午節假期拉動(dòng)下半月展廳銷(xiāo)量的希望破滅后,經(jīng)銷(xiāo)商打起“十二分精神”來(lái)迎戰中考,是否能夠順利通關(guān)將成為經(jīng)銷(xiāo)商下半年整體部署的關(guān)鍵一役。

  端午假期平淡收場(chǎng)

  在消費需求回落的背景下,雖然經(jīng)銷(xiāo)商未對端午節假期寄予過(guò)高的希望,但仍然希望借助節日氛圍來(lái)推動(dòng)6月下半月車(chē)市的銷(xiāo)量回暖。記者走訪(fǎng)廣州市場(chǎng)發(fā)現,經(jīng)銷(xiāo)商不約而同在端午期間準備了豐富的市場(chǎng)活動(dòng),其中以店頭活動(dòng)占據主流。一系列參與性較高的店頭活動(dòng)的確為暗淡的車(chē)市帶來(lái)了不少的人氣,但并未促進(jìn)成交量的增長(cháng)。

  長(cháng)安鈴木廣州分公司向到店客戶(hù)送出粽子禮包和600元維修券,客流量比日常增長(cháng)了60%-70%,而東本、東風(fēng)悅達起亞、上海大眾等多家經(jīng)銷(xiāo)商舉辦的親子活動(dòng)也同樣得到了客戶(hù)的積極響應。在客流量增長(cháng)的同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商卻表示成交情況并不理想,來(lái)店客戶(hù)“只看不買(mǎi)者”居多,車(chē)市觀(guān)望情緒開(kāi)始蔓延!岸宋绻澻(chē)市沒(méi)有太多特色,與平常周末差不多!”這是經(jīng)銷(xiāo)商對今年假期車(chē)市最多的評價(jià)。

  6月普遍環(huán)比下滑

  雖然5月車(chē)市不盡人意,但6月車(chē)市更呈現出環(huán)比下滑,應驗了“旺季不旺,淡季尤淡”的說(shuō)法。在記者采訪(fǎng)到的十幾家經(jīng)銷(xiāo)商中,大部分經(jīng)銷(xiāo)商的6月銷(xiāo)量都在5月銷(xiāo)量基礎上,環(huán)比下滑少則一成,多則三成以上。面臨車(chē)市中考之季,低迷不振的車(chē)市環(huán)境,多少給經(jīng)銷(xiāo)商的沖量帶來(lái)不小壓力。

  記者了解到,幾乎所有汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商都將在6月份接受一場(chǎng)“大考”。廠(chǎng)家的月度、季度與半年評定都集中在關(guān)鍵的6月,銷(xiāo)量未達標的經(jīng)銷(xiāo)商將失去廠(chǎng)家商務(wù)政策中給予經(jīng)銷(xiāo)商的單車(chē)返點(diǎn)。記者所采訪(fǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商中,對于銷(xiāo)量目標的達成,雖然均表示基本能夠完成任務(wù),但部分負責人的語(yǔ)氣總令記者隱約感到言不由衷。

  某比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商介紹,比亞迪廠(chǎng)家不僅給經(jīng)銷(xiāo)商制定年度、半年度銷(xiāo)量目標,還有季度和月度目標,每一項目標達成均可獲得廠(chǎng)家相應的返利,但廠(chǎng)家給予經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量目標也是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的數據模型綜合分析的結果,所以,比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商要完成廠(chǎng)家的目標并不輕松,經(jīng)銷(xiāo)商往往要承受很大的壓力!颁N(xiāo)量任務(wù)能否完成關(guān)鍵看經(jīng)銷(xiāo)商怎么做!”該店負責人介紹,“總之,比亞迪80萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標并非輕易能達到的!毖韵轮饩褪,經(jīng)銷(xiāo)商必須在銷(xiāo)量目標達成與銷(xiāo)售利潤進(jìn)行平衡,在非常時(shí)期也不得不采用非常手段。雖然比亞迪全系列車(chē)型均處在中低端價(jià)位,但讓利幅度卻絲毫不遜色于普通中高級車(chē)型。目前G3已亮出1.8萬(wàn)元的巨幅優(yōu)惠;而F3的優(yōu)惠也繼續加大了3000元,達到1.3萬(wàn)元,同時(shí)有禮包送出;而F6全系列的優(yōu)惠均不低于2萬(wàn)元。

  車(chē)市隱現價(jià)格戰

  價(jià)格仍然是車(chē)市調節的重要手段,從今年4月開(kāi)始,廣州經(jīng)銷(xiāo)商在庫存壓力與銷(xiāo)量目標雙管齊下,車(chē)市經(jīng)歷了一輪降價(jià)潮。目前,許多經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力雖然有所緩解,但單車(chē)利潤也滑落至最低。如卡羅拉從年初的3000元優(yōu)惠一直增加至目前的1.3萬(wàn)元;英朗、朗逸等車(chē)型也從堅挺的價(jià)格中走出,目前現金優(yōu)惠與禮包折現后,降幅在4000元和6000元左右;而去年一直加價(jià)銷(xiāo)售的漢蘭達、RAV4,目前優(yōu)惠幅度已上升至1.5萬(wàn)元。當然價(jià)格的變化也給銷(xiāo)量增長(cháng)帶來(lái)直接的刺激,記者從廣州一汽馬自達經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,自上月中旬馬自達6統一在市場(chǎng)價(jià)基礎上優(yōu)惠3萬(wàn)元以來(lái),馬自達6銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)了70%。也有業(yè)內人士認為,在經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量目標達成的重壓下,下半月廣州車(chē)市價(jià)格將繼續走低,甚至個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商在最后一周,可能會(huì )對部分車(chē)型進(jìn)行特價(jià)促銷(xiāo)。

  記者觀(guān)察

  下半年車(chē)市有望再迎“政策市”

  對于下半年車(chē)市的走勢,經(jīng)銷(xiāo)商大部分認為,今年車(chē)市增幅已回落,將保持目前的增長(cháng)水平。但“新能源個(gè)人消費補貼政策”的出臺以及“汽車(chē)以舊換新政策”的延續也將給下半年車(chē)市帶來(lái)更多希望。

  新能源車(chē)的補貼,雖然只有五大城市的消費者可以受惠,但購買(mǎi)1.6升及以下節能車(chē)型補貼3000元,則是全國所有車(chē)主可以直接得利。據悉,排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē)),均可按每輛3000元標準給予生產(chǎn)企業(yè)定額補貼,并直接兌付給消費者。目前東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、廣豐等多個(gè)廠(chǎng)家已明確表態(tài),旗下車(chē)型可達到“20%的省油性”。下半年可能將有許多節能環(huán)保的車(chē)型可以享受到這項汽車(chē)政策。

  反觀(guān)去年1.6L購置稅減半政策對車(chē)市帶來(lái)巨大影響,可以預估如果多項汽車(chē)政策的配合刺激汽車(chē)消費市場(chǎng),今年下半年有望再次出現利好形勢。新能源補貼、購置稅優(yōu)惠加上以舊換新的共同作用,消費者能從政策中受惠不少,最低也可節省1萬(wàn)元支出!罢呤小睂⒃俅螌Νh(huán)保節能車(chē)型的銷(xiāo)量提升帶來(lái)重大影響。某東風(fēng)日產(chǎn)4S店總經(jīng)理預測,下半年“車(chē)市天平”將再次向1.6升以下排量的小型車(chē)傾斜。鑒于目前經(jīng)銷(xiāo)商單車(chē)利潤降至最低,多款車(chē)型已出現“平進(jìn)平出”現象,新能源補貼政策將在一定程度上緩解經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格競爭中的利潤危機。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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