“一輛奧迪A4L,杭州北京兩地的車(chē)價(jià)相差7000元!弊罱,臨平潘先生在當地一家二級汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)了一輛奧迪A4L 2.0TFSI技術(shù)型轎車(chē),售價(jià)36.28萬(wàn)元,比杭州市場(chǎng)上便宜7000元,不過(guò),該二級經(jīng)銷(xiāo)商也明確告訴潘先生,這車(chē)必須先上北京牌照。
這輛停在萬(wàn)象城地下車(chē)庫的英菲尼迪價(jià)值77萬(wàn)以上
杭州經(jīng)銷(xiāo)商前往北京淘車(chē)
鄭君杰是杭州某汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理,從事北京杭州兩地汽車(chē)貿易已經(jīng)有三年了。他說(shuō),今年生意特別好。
他說(shuō),前兩個(gè)月從北京拉過(guò)來(lái)的轎車(chē)有20輛,SUV(多功能運動(dòng)型轎車(chē))有12輛;從目前情況看,北京方面奔馳、奧迪、寶馬等豪車(chē)供應量明顯超過(guò)杭州,優(yōu)惠幅度讓杭州經(jīng)銷(xiāo)商羨慕要得死,像奧迪A4L 2.0TFSI技術(shù)型轎車(chē),杭州需要原價(jià)預訂,北京已經(jīng)降價(jià)銷(xiāo)售了。
此前,也有不少杭州“黃!弊鲞^(guò)北京車(chē)生意,把一些在市場(chǎng)很少見(jiàn)到的豪車(chē)(比如賓利、瑪莎拉蒂)賣(mài)給杭州客戶(hù),但成交量始終不大!艾F在賣(mài)車(chē)關(guān)鍵在于貨源,誰(shuí)擁有更多的貨源誰(shuí)就有市場(chǎng)!睂(zhuān)賣(mài)進(jìn)口車(chē)的吳先生說(shuō),去年開(kāi)始整個(gè)杭州高檔轎車(chē)貨源相當緊張,一批二級經(jīng)銷(xiāo)商前往北京尋找貨源。
“要在北京買(mǎi)車(chē),還是很有講究的,由于廠(chǎng)家對銷(xiāo)售有區域限制,北京4S店不允許跨地區銷(xiāo)售,這使得杭州購車(chē)者只能在北京購車(chē)后先上北京牌照,然后回到杭州,再過(guò)戶(hù)為杭州牌照!编嵕苷f(shuō)。
與鄭君杰合作的北京某汽車(chē)4S店一位銷(xiāo)售經(jīng)理透露,除了杭州,寧波和義烏的經(jīng)銷(xiāo)商也一直跟他們有合作,每月從北京發(fā)往這幾個(gè)城市的轎車(chē)有10多輛,“北京4S店的最大優(yōu)勢是價(jià)格和貨源,個(gè)別緊俏車(chē)型在浙江需要等待半年時(shí)間才能提車(chē),可在北京提貨周期只有1-2個(gè)月!
一位杭州4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理樊先生說(shuō),近期,到北京買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)大多把目標集中在奧迪、寶馬、雷克薩斯等高檔轎車(chē)上,因為這些車(chē)型在北京的降價(jià)幅度往往比杭州更加明顯,像北京地區寶馬X5最高優(yōu)惠3.7萬(wàn)元,杭州地區只有2.5萬(wàn)-2.8萬(wàn)元。
雖然廠(chǎng)家都規定分區域銷(xiāo)售,并統一市場(chǎng)指導價(jià),但實(shí)際上很難控制經(jīng)銷(xiāo)商暗降行為。價(jià)格相對便宜,其實(shí)是促銷(xiāo)、返利等多項綜合因素導致。
“黃!狈Q(chēng)可向車(chē)主提供全套服務(wù)
找“黃!辟I(mǎi)車(chē),車(chē)主最關(guān)心的是價(jià)格和服務(wù)。
上周五,鄭君杰就替一位老客戶(hù)從北京購買(mǎi)了一輛奔馳S600轎車(chē)。他說(shuō),過(guò)去從省外調過(guò)來(lái)的轎車(chē),買(mǎi)主需要支付一筆不菲運費,并且不保證產(chǎn)品質(zhì)量,更談不上什么售后服務(wù),“現在大家都開(kāi)始重視客戶(hù)關(guān)系維護,不僅替客戶(hù)免掉運費(北京運往杭州費用大約5000元),還會(huì )主動(dòng)贈送太陽(yáng)膜或者導航儀等禮品,平時(shí)還主動(dòng)發(fā)送新車(chē)優(yōu)惠短消息給客戶(hù),希望老客戶(hù)介紹新客戶(hù)來(lái)買(mǎi)車(chē)!
浙江車(chē)市網(wǎng)的負責人項先生說(shuō),從去年起,“黃!眰兌及褬I(yè)務(wù)集中在高端車(chē)領(lǐng)域,一方面豪車(chē)利潤空間大,另一方面他們也有足夠的客戶(hù)資源,“不少‘黃!c各家4S店銷(xiāo)售員都有聯(lián)系,一般銷(xiāo)售員介紹給‘黃!蛻(hù),就能獲得一筆十分可觀(guān)的業(yè)務(wù)提成!
“我們從事進(jìn)口車(chē)生意也有不少年了,北京過(guò)來(lái)的新車(chē),質(zhì)量比較信得過(guò),我們不用專(zhuān)門(mén)跑一趟北京去辦理上牌手續!薄包S!眳窍壬f(shuō),我們提供車(chē)主個(gè)人信息給北京4S店,對方負責辦理所有購車(chē)手續,十分便捷。
買(mǎi)北京牌照的豪車(chē)有風(fēng)險
不過(guò),個(gè)別客戶(hù)對這些上北京牌照的轎車(chē)也心存疑慮。杭州人周先生本來(lái)想在鄭君杰公司購買(mǎi)一輛奧迪Q7,可聽(tīng)到對方說(shuō)一定要上北京牌照,自己就開(kāi)始猶豫了。
“主要擔心新車(chē)是否存在質(zhì)量問(wèn)題或者就是一輛二手車(chē)!敝芟壬f(shuō),由于自己無(wú)法前往北京查看車(chē)況,一切只能聽(tīng)對方安排,心里總有些疙瘩,最后還是放棄購車(chē)的念頭。
此前,有家公司購買(mǎi)了一輛發(fā)生過(guò)事故的北京車(chē),客戶(hù)在做第一次保養時(shí)發(fā)現引擎蓋內側呈彎曲狀,后來(lái)經(jīng)專(zhuān)業(yè)機構鑒定,這輛車(chē)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)嚴重的撞擊,事后4S店找修理工硬生生把彎曲的引擎蓋敲直。
此外,這種外地牌照汽車(chē)如果在杭州出事故,處理起來(lái)會(huì )非常麻煩。
。ㄓ浾 胡俊超 文/攝)
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【編輯:李建宗】 |
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