中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　在6月23日舉行的“鼓勵轎車(chē)走進(jìn)家庭”政策實(shí)施十周年研討會(huì )上，有關(guān)專(zhuān)家透露，《缺陷汽車(chē)召回管理規定》正在進(jìn)行修改，未來(lái)將由部門(mén)規章升格為行政法規或法律。

　　現行的《缺陷汽車(chē)召回管理規定》于2004年3月12日由國家質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署公布，并于2004年10月1日起施行。業(yè)內專(zhuān)家認為，該規定本身就具有缺陷，缺乏有效監管，違規成本太低，對消費者保護力度不夠。這造成汽車(chē)企業(yè)主動(dòng)召回積極性不夠，被動(dòng)召回程序又十分繁瑣。

　　北京市匯佳律師事務(wù)所主任律師邱寶昌在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，除了汽車(chē)召回管理規定，保護汽車(chē)消費者權益的還有消費者權益保護法、立法法等，但都是原則性的，難以真正保護消費者。由于汽車(chē)召回管理規定是部門(mén)規章，懲罰的上限是3萬(wàn)元，要加大懲罰力度則必須升格。此外，建議國家盡快出臺汽車(chē)三包規定，細化對消費者權益的保護。

　　對于加大不按規定召回問(wèn)題車(chē)車(chē)企懲罰力度的建議，部分業(yè)內人士稱(chēng)，如果真這么做，企業(yè)的成本將大幅上升，很多企業(yè)都承受不起，出臺相關(guān)法律法規應當慎重。

　　國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明還建議，自主品牌應當進(jìn)一步提升質(zhì)量，不僅要生產(chǎn)“買(mǎi)得起的車(chē)”，還要生產(chǎn)“買(mǎi)得起的好車(chē)”。據了解，中國車(chē)市增長(cháng)的重心正轉移至以地市級城市為主的三線(xiàn)城市，這一塊市場(chǎng)的消費者偏好價(jià)格低、質(zhì)量高的產(chǎn)品，僅僅低價(jià)還不夠。有些合資品牌已經(jīng)推出了5萬(wàn)元附近的低價(jià)產(chǎn)品，與自主品牌形成正面競爭。(記者 顧鑫)