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　　為完成銷(xiāo)售任務(wù)，各廠(chǎng)家都加入到價(jià)格戰中，除了降價(jià)還有送油卡等優(yōu)惠措施 攝/記者許峰瑋 商家打價(jià)格戰銷(xiāo)量不減利潤減 去年“加價(jià)”車(chē)型 今年出現優(yōu)惠———

　　“都去看球了，誰(shuí)還有空看車(chē)啊�！边@雖然是汽車(chē)市場(chǎng)資深分析師蘇暉的一句玩笑話(huà)，但也印證了目前車(chē)市與球市冰火兩重天的境遇區別。

　　在剛剛過(guò)去的端午小長(cháng)假，餐飲業(yè)借勢世界杯賺了個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，而京城的經(jīng)銷(xiāo)商們卻集體感嘆“不賺錢(qián)”。

　　記者發(fā)現，經(jīng)銷(xiāo)商叫苦連天并非因為銷(xiāo)量慘淡，反而幾乎所有經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量都在同比增加。經(jīng)銷(xiāo)商“苦”的是今年價(jià)格戰致使“加價(jià)”無(wú)門(mén)，車(chē)價(jià)下跌，利潤大不如前。

　　記者調查

　　車(chē)價(jià)走低 經(jīng)銷(xiāo)商訴苦利潤下滑

　　“我們現在壓力很大，恐怕完成不了廠(chǎng)家給的任務(wù)�！币晃环ㄏ弟�(chē)經(jīng)銷(xiāo)商老余告訴記者，由于整體環(huán)境不好又恰逢世界杯，小長(cháng)假的銷(xiāo)量不振早已在預料之中。

　　他坦言，今年以來(lái)，雖然對今年車(chē)市不太看好，但是店內的銷(xiāo)量與去年同期相比還是上漲的，不過(guò)這個(gè)漲幅遠遠低于廠(chǎng)家年初“壓”下來(lái)的任務(wù)量。

　　該經(jīng)銷(xiāo)商還透露，今年該品牌除了一款低端車(chē)外，其余車(chē)型價(jià)格都比去年低了不少，“利潤大不如前”。此外，去年大火的東風(fēng)日產(chǎn)、北京現代等品牌旗下的經(jīng)銷(xiāo)商，提起今年的利潤也紛紛搖頭。

　　銷(xiāo)量未減 多數車(chē)型價(jià)格低于去年

　　雖然自3月底開(kāi)始，庫存積壓、車(chē)市轉冷的報道屢見(jiàn)報端，但記者在分析4、5兩個(gè)月銷(xiāo)量數據后發(fā)現，銷(xiāo)量雖然環(huán)比下滑，但同比仍保持著(zhù)30%左右的增幅。北京市場(chǎng)銷(xiāo)量也在5月達到了7.1萬(wàn)輛，創(chuàng )下了單月銷(xiāo)售紀錄�！叭ツ甓际羌觾r(jià)賣(mài)車(chē)，今年價(jià)格卻比著(zhù)優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商當然覺(jué)得市場(chǎng)不好，不賺錢(qián)�！眮喪猩虅�(wù)中心經(jīng)理郭詠說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商對市場(chǎng)的“不滿(mǎn)”，緣于利潤較去年大打折扣。

　　記者在走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)也發(fā)現，去年要加價(jià)1.2萬(wàn)元的CR-V現在加價(jià)幅度收窄至5000元，去年加價(jià)3萬(wàn)元還要等車(chē)的漢蘭達現在甚至有5000元以上的優(yōu)惠。

　　此外，除高爾夫6、科魯茲等少數供不應求的熱銷(xiāo)車(chē)型外，其余車(chē)型的車(chē)價(jià)都比去年低。進(jìn)口寶馬1系甚至達到了23.2萬(wàn)元的“地板價(jià)”。

　　車(chē)企措施

　　降價(jià)打頭陣 企業(yè)促銷(xiāo)加減產(chǎn)

　　降價(jià)打頭陣，“零利率”做輔助，幾乎所有廠(chǎng)家都已卷入如火如荼的價(jià)格戰，今年購車(chē)的消費者或許比去年多享不少實(shí)惠。車(chē)價(jià)下跌，究其原因還是市場(chǎng)供大于求，銷(xiāo)量增幅并未達到各大廠(chǎng)商的產(chǎn)量提升速度，導致終端出現庫存積壓�！澳悻F在買(mǎi)思鉑睿，不僅優(yōu)惠3萬(wàn)元，還能可勁兒挑，車(chē)型、顏色齊全。等下個(gè)月，廠(chǎng)家減產(chǎn)，一個(gè)月就發(fā)10輛車(chē)，到那時(shí)候，不愁庫存，我們10輛車(chē)慢慢賣(mài)，也就優(yōu)惠到現在的一半�！币晃粬|風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商如實(shí)告訴記者，進(jìn)入7月廠(chǎng)家就將減產(chǎn)，或許還將調整年度銷(xiāo)量目標。

　　此外，他透露，通過(guò)汽車(chē)行業(yè)的朋友關(guān)系得知，準備減產(chǎn)的不僅東風(fēng)本田一家。

　　專(zhuān)家分析

　　購車(chē)環(huán)境大不如前消費者缺乏購車(chē)熱情

　　蘇暉在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，小長(cháng)假4S店生意冷清或許確實(shí)與世界杯有關(guān)，畢竟喜歡球和喜歡車(chē)的群體重合度很大。不過(guò)，車(chē)市轉淡主要還是因為現在的購車(chē)環(huán)境大不如前。

　　他介紹，北京目前已上調了部分地區的停車(chē)費，6月9日通過(guò)的北京十二五建議規劃案又顯示，將通過(guò)征收擁堵費、排污費、環(huán)境稅等手段，抑制機動(dòng)車(chē)需求，這將使消費者用車(chē)成本上漲，大大打擊了消費者的購車(chē)熱情。

　　再加上媒體庫存壓力大的報道多，消費者期盼價(jià)格一降再降，縱使廠(chǎng)家使出渾身解數促銷(xiāo)，也難打動(dòng)消費者的心。

　　此外，蘇暉分析，各大廠(chǎng)家都在加速網(wǎng)絡(luò )擴張，但總銷(xiāo)量增速并沒(méi)那么快，致使分攤到每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的單店銷(xiāo)量下降，經(jīng)銷(xiāo)商日子自然沒(méi)有原來(lái)好過(guò)了。