在近日中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的一次會(huì )議上,商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司司長(cháng)常曉村表示,目前迫切需要把汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)施的一些臨時(shí)性應對政策上升到條例和法規的層面,建立起長(cháng)效機制,商務(wù)部已經(jīng)抓緊著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題。他認為,適時(shí)出臺一些促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的政策是必要和有效的,但現在更重要的是通過(guò)立法建立長(cháng)效機制。

　　常曉村透露,多年來(lái)關(guān)于機動(dòng)車(chē)的報廢、回收、拆解等都缺少具備長(cháng)效機制的法規可循,更多是停留在“臨時(shí)”層面。商務(wù)部已經(jīng)把與汽車(chē)“報廢、回收、拆解”這些行政法規有關(guān)的草案呈送國務(wù)院,并已被列為國務(wù)院2010年重點(diǎn)立法的內容,如果順利的話(huà),今年年底就可能出臺,屆時(shí)會(huì )對二手車(chē)的報廢、回收、拆解等起到“規范”的作用。

　　對于延期實(shí)施到今年底的汽車(chē)以舊換新政策,常曉村認為,汽車(chē)“以舊換新”政策的目標不僅僅是擴大消費,還應該在節約資源、保護環(huán)境、增加就業(yè)等多方面發(fā)揮作用。據國家環(huán)保部門(mén)統計,一輛黃標車(chē)對環(huán)境的污染要數倍于綠標車(chē)。目前國內在用黃標車(chē)還有1800萬(wàn)輛左右,如果黃標車(chē)全部實(shí)施“以舊換新”,對于國計民生有著(zhù)重要的意義。國家發(fā)改委的統計也顯示,按照目前的汽車(chē)保有量,每年汽車(chē)報廢量應該在270萬(wàn)輛左右,但目前每年實(shí)際淘汰的數量只有45萬(wàn)輛,這說(shuō)明實(shí)施“以舊換新”政策有著(zhù)很大的潛力。去年“以舊換新”政策出臺后,一天“以舊換新”的最高數量是152輛；該項政策完善后,現在一天“以舊換新”的最高數量已經(jīng)達到3000輛。

　　常曉村還指出,目前,每個(gè)月“汽車(chē)下鄉”的數量達到20萬(wàn)輛,但售后服務(wù)“不能及時(shí)跟上”的矛盾很突出,需要解決建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的問(wèn)題。另外必須認識到,農村汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的主流不是4S店模式,更不是豪華的汽車(chē)園區模式；這個(gè)網(wǎng)絡(luò )應該是綜合的,它可能要打破品牌、區域的界限為農村消費者提供服務(wù)。