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降價(jià)成車(chē)市“主題” 消費者持幣淡定觀(guān)望

2010年06月25日 09:45 來(lái)源:信息時(shí)報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  5月的中山車(chē)市遭遇“黑色五月”,銷(xiāo)量環(huán)比下降13.95%。然而,進(jìn)入6月后,與持續高溫的炎熱天氣相比,車(chē)市依然慘遇罕見(jiàn)的“寒流”,銷(xiāo)量幾乎跌入冰谷。近日,記者走訪(fǎng)了中山各大車(chē)行,許多4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理紛紛表示,6月車(chē)市冷清,銷(xiāo)量持續走低,7月或將加大促銷(xiāo)力度。

  降價(jià)成為車(chē)市“主題”

  降價(jià)與促銷(xiāo)成為5月和6月車(chē)市的主題。參與廠(chǎng)商的范圍之廣,降價(jià)的幅度之大都是今年所未有的。記者從中山的各家4S店了解到,這次的促銷(xiāo)幅度非常大,也非常的“狠”。6月上旬各大4S店借世界杯舉辦活動(dòng),送球衣、彩票、禮包,甚至還有現場(chǎng)抽獎。而到了6月下旬,促銷(xiāo)直接表現為降價(jià),多家4S的店門(mén)口掛有購車(chē)現金優(yōu)惠的橫幅,幅度也多為萬(wàn)元以上。

  對于此次大范圍的降價(jià)促銷(xiāo),記者也采訪(fǎng)了各4S店的經(jīng)理。據他們介紹,雖然6月份是銷(xiāo)售的傳統淡季,但目前形勢嚴峻,希望通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)的方式,爭取早日完成銷(xiāo)售任務(wù)。

  但是,市場(chǎng)也出現了一些不同的聲音,中山市意美汽車(chē)4S店市場(chǎng)部甘嘉恩告訴記者,我們的車(chē)不會(huì )降價(jià),畢竟服務(wù)和品質(zhì)在那里,過(guò)多的降價(jià)會(huì )影響到產(chǎn)品的品牌和質(zhì)量,從而影響到未來(lái)的發(fā)展。

  消費者持幣冷靜觀(guān)望

  記者近日走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現,看車(chē)的人確實(shí)少了很多,和五一車(chē)展火爆時(shí)形成了鮮明的對比。記者發(fā)現,有些4S店一天都很難等到一批客人。而各大4S店產(chǎn)品的存量都很充足,除極少數車(chē)型,基本可以現場(chǎng)提車(chē)。中山萬(wàn)事得馬自達4S店梅經(jīng)理告訴記者,現在消費者觀(guān)望情緒嚴重,來(lái)看車(chē)的人基本看看就走,很難現場(chǎng)成交;一些受追捧的車(chē)型成交也很曲折,經(jīng)常會(huì )在4S銷(xiāo)售中心耗一天,最后也是拿到最低價(jià)才肯成交。一位姓王的車(chē)友對記者說(shuō),汽車(chē)降價(jià)是正常的事情,1萬(wàn)元左右都可以接受,但是主要的還是看自身的需求和產(chǎn)品的質(zhì)量,畢竟車(chē)是一件很貴重的物品,當然要精挑細選了,能少花錢(qián)多辦事最好了。其中也不乏希望能夠再降價(jià)的消費者。

  業(yè)界說(shuō)法

  車(chē)市是否探底 還要繼續觀(guān)望

  5月份冷淡的市場(chǎng)延續到現在,其中的原因記者也采訪(fǎng)了多位業(yè)內人士。吉利汽車(chē)中山駿誠服務(wù)站經(jīng)理陳文輝表示,目前車(chē)市銷(xiāo)量低迷的原因很多,其中就包括在亞運會(huì )舉辦期間,禁止珠三角地區低于國Ⅳ標準車(chē)上牌的禁令,會(huì )帶來(lái)一些市場(chǎng)的波動(dòng)。而國Ⅳ標準直接影響到一些自主品牌的汽車(chē)企業(yè)。

  記者通過(guò)對自主品牌的4S店采訪(fǎng)了解到,目前經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力確實(shí)非常大,因為自主品牌主要活躍在低端和入門(mén)市場(chǎng),這部分市場(chǎng)的特性基本是量大、價(jià)低,降價(jià)讓利的空間本來(lái)就很少,加上庫存多,所以?xún)r(jià)格戰會(huì )成為市場(chǎng)的主題。美國進(jìn)口車(chē)斯巴魯中山4S店市場(chǎng)部負責人直言,他們最不喜歡打價(jià)格戰。但是介于目前的形勢,價(jià)格戰也在所難免,畢竟維持公司運營(yíng)才是根本。

  而對于車(chē)市是否會(huì )探底,記者采訪(fǎng)了中山市汽車(chē)流通協(xié)會(huì )理事單位的區先生。他表示,價(jià)格成為市場(chǎng)的主導,說(shuō)明供求關(guān)系發(fā)生了變化,一方面加大了市場(chǎng)的競爭,可以提升產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù);另一方面,利潤空間的壓縮會(huì )使得廠(chǎng)商去削減成本,從而影響到消費者。車(chē)市是否會(huì )探底,還是要看供求關(guān)系,現在只是供求關(guān)系發(fā)生了變化,逐漸向買(mǎi)方市場(chǎng)傾斜,還未發(fā)生逆轉,所以是否探底還要觀(guān)望一段時(shí)間。(陳瑋)

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【編輯:李建宗】
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