中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　作為一樁大肆張揚的并購案，四川騰中重工收購通用旗下悍馬一事尚未正式簽約，已被熱炒一月有余。上周又爆出6月28日將與通用簽約和中國政府可能阻撓的消息。但不出很多人的意料，6月28日并不是騰中與通用簽約的大日子，那一天，紀念邁克爾·杰克遜的文章遠比騰中、悍馬的消息多。于是，又傳出簽約延至7月10日。騰中離悍馬到底有多遠？是真的想購買(mǎi)海外品牌，還是只想借機提高自己的知名度？質(zhì)疑之聲已從騰中買(mǎi)“馬”的可行性變成了真實(shí)性。而美國權威調查機構J D POWER的有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，在美國市場(chǎng)悍馬已是死馬。

　　騰中官方網(wǎng)站未有新消息

　　與通用將正式簽約的傳聞一出，騰中又將自己置于無(wú)法聯(lián)系的位置上，這與爆出騰中與通用簽署諒解備忘錄眾多媒體奔赴四川卻采訪(fǎng)受阻的情形非常相似。而在騰中的官方網(wǎng)站上，6月10日發(fā)布的“騰中就戰略收購悍馬與通用汽車(chē)展開(kāi)深入談判”這條消息既沒(méi)有任何后續，也沒(méi)有更新，仍然只有一句“騰中重工與通用汽車(chē)就戰略收購悍馬進(jìn)行深入磋商”。

　　騰中買(mǎi)“馬”根本不可能？

　　知情人士告訴記者，說(shuō)6月28日與通用簽約，這完全是無(wú)稽之談。因為按國家規定，騰中準備收購悍馬之前，需向發(fā)改委報備，拿到發(fā)改委的確認函才能與通用去談收購事宜。如果騰中與通用達成協(xié)議，還要報發(fā)改委進(jìn)行審核。金額超過(guò)5000萬(wàn)美元，發(fā)改委審核后還要報國務(wù)院核準。通過(guò)了發(fā)改委的項目核準后，還要通過(guò)商務(wù)部的境外投資核準。而騰中的做法是事先根本未向發(fā)改委報備。

　　更可疑的是，自從與悍馬扯上關(guān)系后，騰中重工控股人四川富豪李炎旗下的旭光資源上市首日即逆勢上漲19%，而旭光在上市之前，因其為行業(yè)冷門(mén)，多數分析師并不看好其前景。因此，騰中買(mǎi)“馬”實(shí)為李炎資本市場(chǎng)造勢之說(shuō)越傳越盛。

　　悍馬已是死馬一匹？

　　美國權威調查機構J D POWRE Scientific Programming and Modeling的主管杜杰先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，目前，在美國市場(chǎng)上，悍馬已是一匹死馬，盡管大多數美國消費者目光短淺并資金困難，但不管誰(shuí)擁有了悍馬，它在美國市場(chǎng)上的銷(xiāo)售還是會(huì )好轉。不過(guò)，這種情況只會(huì )發(fā)生在美國經(jīng)濟復蘇和油價(jià)下降的情況下。而對通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，現在，任何一個(gè)買(mǎi)家只要能接管悍馬，都是件好事。如果騰中接管并繼續在美國生產(chǎn)悍馬，那悍馬將繼續保持其在美國市場(chǎng)上的占有率，但如果騰中把生產(chǎn)線(xiàn)搬到中國，如何保有美國市場(chǎng)就將是一個(gè)挑戰。杜杰認為，騰中應該主要考慮如何發(fā)展悍馬在中國的市場(chǎng)。

　　車(chē)主、售后稱(chēng)不受影響

　　作為另一種身份的象征，悍馬在中國的用戶(hù)多為演藝名人，一位圈中人士兼悍馬車(chē)主告訴記者，他這段時(shí)間一直在拍戲，未留意悍馬要被中國企業(yè)收購這件事。他表示，買(mǎi)悍馬是因為喜歡，并非為了炫耀，因此不管悍馬是否變成“漢馬”，他都不是很在意，只要車(chē)子品質(zhì)、售后服務(wù)不變就行了。

　　據了解，悍馬在北京沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的4S店，全部為貿易公司銷(xiāo)售，其售后維修保養由通用旗下的4S店進(jìn)行。記者致電從事悍馬維修保養的北京聯(lián)通昊普汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，工作人員表示，聽(tīng)說(shuō)過(guò)騰中購買(mǎi)悍馬這件事，到目前為止，售后服務(wù)這塊沒(méi)有任何影響。(李東穎)