7月20日傍晚,是通用汽車(chē)歐洲子公司收集“競購歐寶”投標書(shū)的最后期限。3位競標者為:加拿大麥格納集團、比利時(shí)RHJ國際投資公司和中國北京汽車(chē)控股有限公司。他們誰(shuí)將成為歐寶的新主人?
北汽裁員計劃最溫和
與前幾個(gè)月相比,3份投標書(shū)的內容都有“微妙的變化”。首先體現在“股權結構”方面。在原計劃中,麥格納與俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行將出資約7億歐元,同時(shí)希望德國政府提供45億歐元的融資擔保。在新投標書(shū)中,兩家公司各自可能持有的新公司股權份額有變。兩家共同持有55%股權的計劃未變,但麥格納持股比例由原來(lái)的20%增至27.5%,俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行的股份由35%降至27.5%。通用汽車(chē)公司與歐寶公司員工仍按原計劃各占35%與10%的股權。
而比利時(shí)RHJ國際投資公司和中國北汽公司修改投標書(shū)后的變動(dòng)情況尚不明確。據此前計劃,RHJ國際投資公司將出資約3億歐元收購歐寶51%-55%的股權,要求德國政府提供38億歐元的融資擔保。而中國北汽控股公司此前提出將以6.6億歐元收購歐寶51%的股權,同時(shí)要求獲得德國政府26.4億歐元的融資擔保。
在裁員計劃方面,北汽的計劃最“溫和”。麥格納計劃在歐寶公司裁員9500人;RHJ國際投資公司計劃裁員近1萬(wàn)人;而北汽控股公司計劃在通用歐洲公司裁員約7600人。
通用汽車(chē)可能加價(jià)
歐寶還未找到新主人,而母公司通用汽車(chē)的境況已發(fā)生改變,這是否會(huì )改變通用汽車(chē)的出售心態(tài)?
中原證券研究所分析師徐敏鋒認為,“通用汽車(chē)已經(jīng)度過(guò)最困難時(shí)期,也許考慮對競標者加價(jià)!
美國汽車(chē)業(yè)分析人士指出,通用汽車(chē)公司走出破產(chǎn)程序后,正在努力加強對歐寶出售進(jìn)程的掌控權,可能和德國政府產(chǎn)生分歧。德國政府“看好”麥格納和俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行,而俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行的思路是通過(guò)歐寶大力發(fā)展本國汽車(chē)業(yè)。但“新通用”想通過(guò)優(yōu)先回購權,以確保東山再起時(shí)重新控制歐寶。此次俄方降低持股比例,就是有意“消除通用汽車(chē)的疑慮”。
但是徐敏鋒還是看好“麥格納組合”,他昨日對記者表示:“畢竟麥格納是全球多元化的汽車(chē)系統供應商‘老大’,從設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)汽車(chē)系統到總成、模塊和零部件,汽車(chē)業(yè)涉及甚廣。而比利時(shí)RHJ國際投資公司沒(méi)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗。至于北汽競購歐寶,更多的意義是積累國際運作的經(jīng)驗! 李語(yǔ)實(shí) 實(shí)習生 徐俐麗
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