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　　自國家質(zhì)檢總局對錦湖和韓泰問(wèn)題輪胎的點(diǎn)名曝光以來(lái)，汽車(chē)的安全問(wèn)題被人們以及媒體炒的沸沸揚揚。使用壽命本應為6萬(wàn)公里左右的輪胎，在使用少則幾百公里多則幾千公里之后，就出現了鼓包和裂縫等質(zhì)量問(wèn)題。而在被曝光之前，一起被三家權威機構鑒定是韓泰輪胎的質(zhì)量問(wèn)題所導致的“11人死亡、44人受傷、車(chē)輛嚴重損壞的特大交通事故”的陳年往事更是被各家媒體揪出來(lái)，成為了使用此兩品牌問(wèn)題輪胎的汽車(chē)會(huì )存在安全隱患的有力證據。

　　在中消協(xié)統計的2008年汽車(chē)投訴占總投訴的63%，其中，90%屬于汽車(chē)質(zhì)量投訴。從投訴部件來(lái)看，配件質(zhì)量受到了極大的關(guān)注。其中去年共有495例針對輪胎的投訴，而較為嚴重的則是錦湖輪胎的鼓包和側面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。

　　數據顯示，過(guò)去幾年里，韓泰與錦湖輪胎的綜合銷(xiāo)量超過(guò)7000萬(wàn)條，全國裝備該兩個(gè)品牌輪胎的車(chē)型有可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。而從對錦湖和韓泰問(wèn)題輪胎備曝光至今，并無(wú)一家裝備了問(wèn)題輪胎的汽車(chē)企業(yè)對消費者作出正面回應。

　　作為我國知名自主品牌汽車(chē)企業(yè)，比亞迪F系列車(chē)型使用的三種品牌輪胎中，就包括了錦湖和韓泰兩個(gè)品牌。據相關(guān)媒體報道，比亞迪F0、F3和F6系列車(chē)型的原配輪胎基本使用的是錦湖、佳通和韓泰。在F3系列車(chē)型中，多裝配錦湖和佳通輪胎，在F6系列車(chē)型中，韓泰輪胎所占比例不大，而F0則根據生產(chǎn)批次不同，對三個(gè)輪胎品牌均有采用。而因輪胎問(wèn)題受到的投訴在過(guò)去雖鮮見(jiàn)于媒體，但在坊間卻也屢見(jiàn)不鮮。而輪胎問(wèn)題則多以使用1萬(wàn)公里以?xún)瘸霈F鼓包和裂痕等。

　　而我國另一知名自主品牌汽車(chē)企業(yè)，奇瑞同樣因韓泰與錦湖問(wèn)題輪胎受到不少車(chē)主投訴。而奇瑞的暢銷(xiāo)車(chē)QQ系列，卻成為了輪胎鼓包現象最為嚴重的車(chē)型之一。來(lái)自國家質(zhì)檢總局的資料顯示，奇瑞QQ2008年在投訴最多的車(chē)型排名中位列第二。在所能找到投訴案例中，四川某消費者購買(mǎi)QQ6僅十余天，韓泰輪胎在僅使用600多公里的情況下，右前輪就出現鼓包和裂縫。更令車(chē)主不快的是，全新的備胎也出現鼓包現象。

　　一汽在相關(guān)媒體的報道中同樣成為了使用韓泰或錦湖輪胎車(chē)型較多的車(chē)企之一。據悉，一汽轎車(chē)旗下主力車(chē)型馬自達6、睿翼、紅旗、奔騰等車(chē)型均使用了韓泰或錦湖輪胎，涉及車(chē)型較多，受兩輪胎企業(yè)牽連較大。其中馬自達6和最新的睿翼均將韓泰輪胎作為原配輪胎。在坊間，甚至出現了車(chē)主購買(mǎi)某車(chē)型后馬上將原配輪胎更換為更高質(zhì)量輪胎的尷尬。另外，紅旗明仕三代、世紀星部分車(chē)型、奔騰B70使用了韓泰輪胎；而奔騰B50則使用了錦湖輪胎。

　　綜合媒體報道，目前市場(chǎng)上使用錦湖或韓泰輪胎的整車(chē)廠(chǎng)商共涉及到一汽大眾、上海大眾、長(cháng)安福特馬自達、神龍汽車(chē)、一汽轎車(chē)、奇瑞、比亞迪、吉利等國內眾多主流汽車(chē)公司。