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　　中新網(wǎng)7月8日電 據《華爾街日報》報道，北汽控股詳細介紹了其收購通用汽車(chē)公司旗下歐洲子公司歐寶的用意，即希望獲得通用汽車(chē)的替代能源動(dòng)力機車(chē)等技術(shù)。

　　報道稱(chēng)，北汽控股在一份介紹收購提議的文件中稱(chēng)，獲得通用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)是其提出收購的關(guān)鍵動(dòng)因。文件顯示，通用汽車(chē)需要將所有替代能源動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)(如混合型動(dòng)力、燃料電池)的許可權授予歐寶(包括新公司計劃在中國開(kāi)展的業(yè)務(wù))。

　　華爾街日報稱(chēng)，根據該文件，北汽控股計劃到2015年向歐寶中國區業(yè)務(wù)投資22.5億美元，以提高產(chǎn)量。到2015年，北汽控股計劃將歐寶在中國的汽車(chē)產(chǎn)能擴大至485,000輛，并建立起一個(gè)擁有400家經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò )。道瓊斯通訊社見(jiàn)到的這份文件落款日期為7月2日，收件人是通用汽車(chē)，文件上還有北汽控股董事長(cháng)徐和誼的簽字。

　　北汽控股表示，準備在原則上沿用通用汽車(chē)許可的專(zhuān)利技術(shù)，但會(huì )作出一些改進(jìn)，例如令生產(chǎn)平臺適應中國市場(chǎng)的特殊需求。上述技術(shù)改進(jìn)的知識產(chǎn)權將歸北汽控股所有，但通用汽車(chē)可以免費使用。

　　北汽控股表示，希望其就兩個(gè)重要的新型生產(chǎn)平臺Delta和Epsilon向通用汽車(chē)支付的專(zhuān)利權使用費能由5%降至3.5%。通用汽車(chē)的很多小型前輪驅動(dòng)車(chē)型都是在Delta平臺基礎上生產(chǎn)的。Epsilon平臺則用于生產(chǎn)中型前輪驅動(dòng)車(chē)型。

　　北汽控股希望其報價(jià)能擊敗加拿大汽車(chē)零部件供應商Magna International Inc. (MGA)的出價(jià)。

　　根據其收購提議，北汽控股計劃在德國為歐寶成立一家控股公司，并要求獲得26.4億歐元的政府擔保貸款。

　　北汽控股將在歐洲裁員7,584人，其中德國裁員人數為3,018人，少于通用汽車(chē)自身生存方案中的計劃裁員數。

　　北汽控股計劃2010年從歐寶進(jìn)口1萬(wàn)輛汽車(chē)，主要是Astra、Zafira、Corsa和Meriva車(chē)型，并將于2011年從歐寶進(jìn)口5萬(wàn)輛汽車(chē)。北汽控股將于2012年開(kāi)始在中國生產(chǎn)Corsa、Meriva、Zafira、Antara、Astra和之前的Vectra車(chē)型，預計總產(chǎn)量為20萬(wàn)輛。