中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年以來(lái)，各國政府相繼拿出1642億美元拯救汽車(chē)業(yè)，并出臺了一系列鼓勵汽車(chē)消費的政策。但業(yè)內開(kāi)始擔心，如歐美經(jīng)濟復蘇延遲，因利好推動(dòng)的汽車(chē)銷(xiāo)量將嚴重透支未來(lái)的消費能力，明年或再陷蕭條。

　　昨日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示，中國汽車(chē)銷(xiāo)量大增，源于減征排量1.6升及以下乘用車(chē)的購置稅、汽車(chē)下鄉和以舊換新政策。

　　財政部經(jīng)濟建設司副司長(cháng)曾曉安昨日對外表示，利好政策不能又疊加享受。

　　不過(guò)這些政策還是起到很大刺激作用。今年前7個(gè)月中國汽車(chē)銷(xiāo)量達718.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.38%，繼續排名世界第一。

　　在看到中國汽車(chē)市場(chǎng)迅速回暖后，海外各國也相繼出臺了振興汽車(chē)市場(chǎng)的利好。如美國政府推出了總額10億美元的“舊車(chē)換現金”的獎勵計劃，7月美國汽車(chē)銷(xiāo)量迅速回升。據美國政府提供的產(chǎn)業(yè)數據顯示，新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)25萬(wàn)臺。

　　日本政府也推出了針對環(huán)保車(chē)的優(yōu)惠稅收政策、汽車(chē)以舊換新和購車(chē)補貼政策，使得日本國內的汽車(chē)銷(xiāo)量出現反彈，持續低迷的環(huán)保新車(chē)銷(xiāo)量基本恢復到上年同期水平。

　　但外界對后市有兩種擔心。其一，擔心利好政策到期后，市場(chǎng)將重陷低谷。中國工信部部長(cháng)李毅中指出，針對小排量汽車(chē)購置稅減半的政策將于年底到期，目前正在討論是否會(huì )延續至2010年。日本的以舊換新的補助政策將于明年3月底到期。其二，對于經(jīng)濟形勢和消費信心不足。日本馬自達公司專(zhuān)務(wù)董事尾崎清表示，目前的汽車(chē)消費形勢，只是透支了未來(lái)的消費需求。如果經(jīng)濟無(wú)法持續回升，未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量仍會(huì )下降，反而會(huì )對汽車(chē)公司的業(yè)績(jì)造成不利影響。

　　資深分析師Michelle Krebs指出，以舊換新補貼對美國消費者的刺激力度下降，目前購買(mǎi)力從高點(diǎn)回落。外界普遍擔心，如果美國經(jīng)濟未能復蘇、重新回到低谷，勢必全面打擊美國民眾的購車(chē)需求，未來(lái)美國民眾只會(huì )牢牢握緊錢(qián)袋子。

　　如此一來(lái)，美國政府為首的各國政府將面臨巨大的財政壓力。據美國調查機關(guān)的資料顯示，今年以來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支援金額達到了1642億美元。其中，美國為拯救通用汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)出資883億美元，創(chuàng )下歷史最高水平；法國出資77億美元；西班牙出資60億美元；德國出資51億美元；中國出資47億美元；日本出資38億美元；加拿大出資33億美元；韓國出資最少，僅為23億美元。

　　隨著(zhù)全球汽車(chē)消費需求增長(cháng)，各大汽車(chē)企業(yè)相繼準備增產(chǎn)。一旦經(jīng)濟重新回落，汽車(chē)供不應求的局面將迅速扭轉，產(chǎn)能空置、大量積壓的局面將重現，屆時(shí)全球車(chē)市將再次陷入冰點(diǎn)。 吳瓊