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　　據德國當地媒體報道，根據市場(chǎng)調研公司的數據，德國大眾汽車(chē)已經(jīng)在產(chǎn)量上超過(guò)日本豐田汽車(chē)，成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商。

　　據統計，今年前九個(gè)月，大眾汽車(chē)和新收購的保時(shí)捷汽車(chē)總共生產(chǎn)了440萬(wàn)輛乘用車(chē)和小型商用車(chē)，而豐田同期的產(chǎn)量只有400萬(wàn)輛。第三位是美國福特，產(chǎn)量為370萬(wàn)輛。受經(jīng)濟危機嚴重影響的美國通用汽車(chē)的產(chǎn)量為360萬(wàn)輛，排名第四。

　　據了解，2008年初，大眾汽車(chē)制訂了“2018戰略”，大眾汽車(chē)希望用10年時(shí)間讓自己的全球銷(xiāo)量達到1000萬(wàn)輛，與豐田爭奪全球第一大汽車(chē)制造商的寶座。但經(jīng)濟危機將全球汽車(chē)市場(chǎng)的秩序打亂。大眾生產(chǎn)的小型汽車(chē)，在不少?lài)�家因為政府提供的刺激政策而銷(xiāo)量大增。大眾汽車(chē)目前還在美國興建新的工廠(chǎng)。

　　今年8月11日，接掌豐田汽車(chē)兩個(gè)月的新社長(cháng)豐田章男則宣布放棄奪取全球15%市場(chǎng)份額的目標，將工作重心回歸到汽車(chē)質(zhì)量與用戶(hù)需求上。他表示“公司過(guò)去10年間致力成為世界最大汽車(chē)制造商的戰略有誤�！�

　　據中國經(jīng)濟網(wǎng)資料顯示，今年中國已成為大眾汽車(chē)全球最大的市場(chǎng)，而大眾汽車(chē)也是全球所有汽車(chē)制造商中在中國發(fā)展最成功的一個(gè)。今年上半年大眾在華共銷(xiāo)售了65萬(wàn)輛汽車(chē)，市場(chǎng)份額為11%，而該銷(xiāo)量占據大眾全球銷(xiāo)量的20%。在大眾的“2018戰略”中， 2018年在華銷(xiāo)量要實(shí)現翻番，即屆時(shí)實(shí)現年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛的目標。今年9月，大眾汽車(chē)曾表示，到2011年將投資40億歐元以提高在中國的產(chǎn)能。到2012年，公司在中國南京和成都的工廠(chǎng)年產(chǎn)量都將提高到30萬(wàn)至35萬(wàn)輛。而一汽――大眾今年從年初到10月15日，產(chǎn)量突破了50萬(wàn)輛，全年可望實(shí)現66萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標。(綜合德國歐覽在線(xiàn)供本網(wǎng)專(zhuān)稿和本網(wǎng)資料)