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　　今天上午，2010年中國北京國際節能環(huán)保展覽會(huì )在北京展覽館拉開(kāi)帷幕。從今天起一直到6月15日，節能環(huán)保展除了將舉辦北京有史以來(lái)最集中的一次新能源汽車(chē)展覽外，全市18個(gè)區縣也將首次聯(lián)動(dòng)，開(kāi)辦“能源緊缺體驗日”等系列活動(dòng)。

　　免費參觀(guān)需換取入場(chǎng)券

　　本屆節能環(huán)保展的展覽總面積達17204平方米，比上一屆展會(huì )增加了4.2%。整個(gè)展廳被劃分為政府展區、工業(yè)節能區及資源綜合利用展區、綜合節能區、建筑節能區、新能源與可再生能源展區、節能服務(wù)與貿易區、新聞媒體及研討區、新能源汽車(chē)區和綠色出行展區等共計8個(gè)專(zhuān)業(yè)展區。參展企業(yè)總數為230家，其中僅來(lái)自德國、日本、美國、瑞士、丹麥、荷蘭、比利時(shí)、芬蘭等國家的海外參展商就占到了展商總數的21%。

　　記者在北京展覽館大門(mén)口兒發(fā)現，供觀(guān)眾填寫(xiě)資料表的臺子早早地便已經(jīng)豎立起來(lái)。從今天中午12時(shí)起一直到15日展會(huì )閉幕，市民只要填寫(xiě)個(gè)人資料表后，即可持資料表到入口處旁的票廳內免費換取入場(chǎng)門(mén)票一張。

　　記者同時(shí)了解到，市民進(jìn)入展廳參觀(guān)前，還需要進(jìn)行必要的安檢，如易燃易爆等危險違禁品是不能帶入展廳內的。

　　“零距離”接觸新能源汽車(chē)

　　在館外開(kāi)設的新能源汽車(chē)展區無(wú)疑是今年節能展上的一大亮點(diǎn)。

　　一踏上北京展覽館門(mén)前的小廣場(chǎng)，參觀(guān)者便立刻被露天擺放在廣場(chǎng)上的各種新能源汽車(chē)吸引住了�？雌饋�(lái)似乎和普通垃圾車(chē)沒(méi)什么兩樣的桶裝垃圾運輸車(chē)與壓縮式垃圾車(chē)，實(shí)際上卻是靠電池來(lái)運行的；北汽的新能源汽車(chē)最高時(shí)速已經(jīng)可以達到每小時(shí)160公里；小型電動(dòng)汽車(chē)“竹風(fēng)”只需要30分鐘即可快速充電80%……

　　北京市節能環(huán)保中心副主任鄭拴虎告訴記者，這是有史以來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等最集中的一次展示。展覽將通過(guò)實(shí)物、模型、多媒體、展板等多種形式，集中展示新能源汽車(chē)的系列產(chǎn)品和技術(shù)，而所有節能汽車(chē)都是現在北京最前沿的型號。與在普通車(chē)展上參觀(guān)者和展車(chē)之間用隔離帶隔開(kāi)不同，此次節能展上展出的所有新能源汽車(chē)，市民都可以“零距離”接觸。

　　與傳統“喝油”的汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)在使用時(shí)相對成本更低。展廳的工作人員在現場(chǎng)給記者算了一筆賬，傳統汽車(chē)每百公里消耗燃油平均為8升到10升，如果按照每升燃油6.5元來(lái)計算的話(huà)，那么百公里的費用為52元至65元。而純電動(dòng)汽車(chē)每百公里耗電10度至18度，按照目前居民電價(jià)每度0.5元來(lái)計算，百公里的費用為5元至9元，僅僅是傳統汽車(chē)油錢(qián)的10%至14%。

　　買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后，街頭能找到充電的地方嗎？記者今天上午從節能展上了解到，北京計劃先為公交車(chē)、大巴車(chē)、清潔車(chē)輛等純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)試點(diǎn)設立一批固定的充電站；同時(shí)，對部分現有的汽油加油站進(jìn)行改造，增加為電動(dòng)汽車(chē)充電的充電站，使之成為既能加油，又能充電的“加油充電綜合服務(wù)站”。此外，有關(guān)部門(mén)還將另外進(jìn)行液化天然氣汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)研究和改進(jìn)，燃氣部門(mén)將首先在出租車(chē)、物流車(chē)輛、機場(chǎng)運轉車(chē)上進(jìn)行試點(diǎn)和推廣。

　　刷銀聯(lián)卡即可租自行車(chē)

　　“綠色北京，綠色出行”展區的門(mén)口掛滿(mǎn)了街頭路口常見(jiàn)的紅綠燈，而門(mén)前則停放著(zhù)一溜紅、藍、橘紅色的公共租賃自行車(chē)，無(wú)聲地詮釋著(zhù)綠色出行的理念。

　　負責公共租賃自行車(chē)展示的工作人員告訴記者，1年只需要100元錢(qián)，市民就可以將這樣一輛公共租賃自行車(chē)騎回家，并且可以在任何一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的租車(chē)點(diǎn)進(jìn)行歸還，即使異地租還也沒(méi)問(wèn)題。如果不想長(cháng)期租賃，只想臨時(shí)騎上幾個(gè)小時(shí)，穿過(guò)早晚高峰時(shí)段擠得水泄不通的車(chē)流，那么您也可以支付現金或者刷銀聯(lián)卡來(lái)租車(chē)，4個(gè)小時(shí)的租車(chē)費用僅為10元錢(qián)�，F在，北京飯店、天文館、人民醫院、王府井、北海公園、雍和宮等地已設立了20多個(gè)可以刷卡的公共租車(chē)點(diǎn)�！霸S多嘉賓今天就是騎著(zhù)公共租賃自行車(chē)來(lái)參觀(guān)這次展會(huì )的�！惫ぷ魅藛T笑著(zhù)介紹說(shuō)。

　　記者從此次節能環(huán)保展上了解到，北京路網(wǎng)當下的早、晚高峰平均車(chē)速只有每小時(shí)24.2公里和20.1公里。目前，北京每天新增2000多輛機動(dòng)車(chē)，如果不采取措施的話(huà)，那么到了2015年，北京早晚高峰期間路網(wǎng)的平均車(chē)速將可能只有每小時(shí)13公里。

　　為了鼓勵市民多采用騎自行車(chē)出行的方式，北京市將修改或者廢止不利于自行車(chē)通行的管理規定，在道路兩側設置自行車(chē)的專(zhuān)用車(chē)道，以保護自行車(chē)的出行路權。此外，有關(guān)部門(mén)還將利用二環(huán)路以?xún)鹊暮�同、中心商業(yè)商務(wù)區以及新建的住宅區等地方建設自行車(chē)專(zhuān)用系統。在中心城區主要客流集散中心、公共客運交通中心站及換乘樞紐站建設自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)隨軌道新線(xiàn)同步建設駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　從家到公交車(chē)站、地鐵站，從公交車(chē)站、地鐵站到最終目的地的路程，被稱(chēng)為公共交通難以覆蓋的“最后一公里”，是公共交通的死角，而自行車(chē)租賃就是消滅這個(gè)死角最好的選擇。北京市將通過(guò)扶植自行車(chē)租賃行業(yè)，吸引市民用自行車(chē)解決“最后一公里”的問(wèn)題。計劃到2012年，北京將擁有約500個(gè)自行車(chē)租賃點(diǎn)、2萬(wàn)輛以上的租賃自行車(chē)；而到了2015年，北京市則將擁有約1000個(gè)租賃點(diǎn)、5萬(wàn)輛以上的租賃自行車(chē)。以此，北京計劃到2015年時(shí)，全市使用自行車(chē)出行的比例將達到23%。

　　同時(shí)，為了推廣高速公路電子不停車(chē)收費系統(ETC)，目前北京已經(jīng)建成開(kāi)通了1038條人工刷卡車(chē)道和365條不停車(chē)收費車(chē)道，安裝使用不停車(chē)電子收費標簽用戶(hù)21萬(wàn)。到2012年，北京計劃實(shí)現ETC通行率達到25%左右。

　　現場(chǎng)征集節能減排意見(jiàn)

　　本屆節能環(huán)保展還設置了不少觀(guān)眾互動(dòng)活動(dòng)�！暗吞紩r(shí)鐘區”巧妙地利用場(chǎng)館本身的結構柱，模擬低碳一天的生活方式，在每個(gè)柱體上展示不同時(shí)段的低碳行為，衣食住行部分用最貼近生活的方式講述低碳知識。

　　在“衣”的互動(dòng)展示區，可以多點(diǎn)多人同時(shí)參與新穎有趣的桌面式多媒體互動(dòng)游戲；在“食”的互動(dòng)展示區，參與者可以通過(guò)多媒體紅外捕捉技術(shù)互動(dòng)游戲選擇低碳食譜，了解飲食中的低碳學(xué)問(wèn)；而在“住”的互動(dòng)展示區，采用新型高科技多媒體虛擬水流墻互動(dòng)游戲，演繹水的低碳旅程，告訴人們在日常家居中可以有多種低碳方式；在“行”的互動(dòng)展示區，設置了觀(guān)眾騎自行車(chē)體驗項目，自行車(chē)前方的屏幕可根據騎行速度的快慢顯示出相應的場(chǎng)景。

　　記者還發(fā)現，在展會(huì )的序廳內，特別設置了一個(gè)“綠色智慧”建設建言獻策征集箱。參與者可以把自己對“綠色北京”及“十二五”節能減排的建議、意見(jiàn)等投到征集箱內。征集到的建議、意見(jiàn)將經(jīng)過(guò)匯總和整理，反饋給政府有關(guān)部門(mén)，作為制定政策的參考。(張楠)