中新網(wǎng)10月20日電 據外電消息,科研結果表明,如果電動(dòng)車(chē)無(wú)法降低對燃煤供電的依賴(lài),還是難以其實(shí)環(huán)保的夢(mèng)想。
路透社近日援引科研人員的話(huà)報道稱(chēng),與靠汽油驅動(dòng)的普通汽車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)如果無(wú)法降低對燃煤供電的依賴(lài),其環(huán)保性就無(wú)法顯現。
“電動(dòng)車(chē)如果想成為一大環(huán)保選擇,其混合燃料必須遠離煤,或是開(kāi)發(fā)更為清潔的燃煤技術(shù),”國家科研委員會(huì )(NRC)主席Jared Cohon在周一公布的報告《潛在能源成本》中表示。
消息稱(chēng),美國約半數的電力要靠燃煤提供,燃煤釋放的污染物含量遠大于天然氣,溫室氣體二氧化碳的排放量亦是燃燒天然氣的兩倍。
Cohon稱(chēng),核電及可再生電將務(wù)必成為美國電動(dòng)車(chē)供能的主力軍,只有這樣電動(dòng)車(chē)才能比普通汽車(chē)更環(huán)保。
他還表示,燃煤技術(shù)的進(jìn)步同樣可以幫助電動(dòng)車(chē)朝著(zhù)環(huán)保方向邁進(jìn),例如在電廠(chǎng)將釋放的二氧化碳氣體永久埋于地下。
據NRC報告,2005年能源污染對農業(yè)、娛樂(lè )和人類(lèi)健康造成的經(jīng)濟損失約為1,200億美元,其中一半是由電力污染導致。
除環(huán)保外,電動(dòng)車(chē)還有其他益處,例如減少石油進(jìn)口,但電動(dòng)車(chē)也有一些潛在開(kāi)銷(xiāo)。
據悉,電動(dòng)車(chē)電池原料生產(chǎn)難度大,因此生產(chǎn)過(guò)程要耗費更多能源。而實(shí)際上,制造電動(dòng)車(chē)在健康和環(huán)境上的花費與傳統汽車(chē)高20%。此外,生產(chǎn)效率也必須達到一定水平,否則難以實(shí)現電動(dòng)車(chē)的環(huán)保夢(mèng)想。
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